P0112 OBDII Problem Kodu

P0112 OBDII Problem Kodu
Ronald Thomas
P0112 OBD-II: Giriş Havasının Temperatur Sensoru 1 Dövrəsi Aşağı OBD-II xəta kodu P0112 nə deməkdir?

OBD-II Kodu P0112 Qəbul Havası Temperatur Dövrəsinin Aşağı Girişi kimi müəyyən edilir

Gətirmə Havasının Temperatur Sensoru Suqəbuledici Manifoldun daxilində hava istiliyinin yüksəlməsini və enməsini ölçür. Bu, Hava Yanacaq Nisbətini, Alovlanma Qığılcım Zamanlamasını və Emissiyaya Nəzarət Sistemlərinin bir çox komponentlərini idarə etmək üçün Güc Aktarma İdarəetmə Modulu (PCM) üçün lazım olan kritik məlumatları təmin edir.

P0112 kodu PCM-dən gərginlik siqnalı gələndə təyin edilir. Soyuducu Maye Temperatur Gərginliyi oxunuşları müvafiq diapazonda yüksələn və enən halda, Qəbul Havasının Temperatur Sensorunun Devresi .5 voltdan aşağı qalır.

Həmçinin bax: P20E9 OBD II problem kodu

P0112 Simptomları

  • Mühərriki yoxlayın işığı yanacaq
  • Bəzi hallarda mühərrik çətin işə düşə və/yaxud yanacaq sərfiyyatı azala bilər
  • Mühərrikin zəif işləməsi/sürətlənmədə tərəddüd

P0112 kodunu işə salan ümumi problemlər

  • Qüsurlu Qəbul Havası Temperatur Sensoru
  • Çirkli hava filtri
  • Qüsurlu Kütləvi Hava Akışı Sensoru
  • Qədərli və ya korroziyaya uğramış Qəbul Havası Temperatur Sensorunun naqilləri və ya birləşmələri

Ümumi Yanlış Diaqnozlar

  • Gətirmə Havasının Temperatur Sensoru əsl səbəb çirkli hava filtri olduqda dəyişdirilir
  • Gətirmə Havasının Temperatur Sensoru həqiqi səbəb olduqda dəyişdirilir. səbəb zəif əlaqə və ya naqillərin aşınmasıdır
  • Gətirmə Havasının Temperatur Sensoruəsl problem Kütləvi Hava Akışı Sensorunda olduqda dəyişdirilir

Çıxarılan Çirkləndirici Qazlar

  • HCs (karbohidrogenlər): iy verən, nəfəs almağa təsir edən və yanmamış xam yanacaq damcıları. dumanın yaranmasına kömək edir
  • CO (Karbonmonoksid): Qismən yanmış yanacaq, qoxusuz və ölümcül zəhərli qazdır
  • NOX (Azot oksidləri): Günəş işığına məruz qaldıqda iki inqrediyentdən biridir. , duman yaradır

P0112 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

P0112 kodunu diaqnostika edərkən, dondurulmuş çərçivə məlumatını qeyd etmək və daha sonra kod parametrləri şərtlərini təkrarlamaq vacibdir. məlumat axını skan alətində mühərrik yükü, tənzimləmə mövqeyi, rpm və yol sürətinə diqqət yetirərkən sınaqdan keçirin. Avtomobili idarə edərkən bu dəyərləri Qəbul Havası Temperatur Sensorunun PID və ya parametr ID-si ilə müqayisə edin. Qəbul Havası Temperatur Sensorunun gərginlik dəyərləri mühərrik temperaturunda dəyişikliklərlə artmalı və azalmalıdır. Giriş Havasının Temperaturunu və ya IAT göstəricilərini Soyuducu Temperatur Sensorunun oxunuşları ilə müqayisə edin, çünki onlar bir-biri ilə tandemdə hərəkət etməlidir. Bununla belə, Mühərrik Soyuducu Temperatur sensoru daha yüksək temperatur diapazonuna malik olacaq.

Açar açıq və mühərriki söndürməklə IAT sensoru konnektorunu yoxlayın. Sabit 5 volt istinad gərginliyi və çox yaxşı torpaq olmalıdır. Mühərrikin performansını müəyyən etmək üçün müvafiq naqil diaqramını tapın və istifadə edinbu naqillərin konnektordakı düzgün rəngi və mövqeyi.

Həmçinin bax: P2308 OBD II Problem Kodu

IAT sensorunun mühərrikdə söndürülməsi gərginliyi sınağından istifadə etmək heç vaxt zərər vermir. Tipik olaraq, sensorun ətrafındakı ərazinin temperaturunu yüksəltmək və Giriş Havasının Temperaturunun dəyərlərinin dəyişməsini öyrənmək üçün DİQQƏTLİ bir istilik silahından istifadə edirəm. Skan aləti məlumat axınından istifadə etmək vacibdir, çünki bu, IAT qoşqunu və əlaqələrini yoxlayacaq.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Ceremi Kruz yüksək təcrübəli avtomobil həvəskarı və avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində məhsuldar yazıçıdır. Uşaqlıq illərindən başlayan avtomobillərə olan həvəsi ilə Ceremi karyerasını öz bilik və təcrübəsini nəqliyyat vasitələrinin rəvan işləməsi haqqında etibarlı və dəqiq məlumat axtaran istehlakçılarla bölüşməyə həsr etmişdir.Avtomobil sənayesində etibarlı səlahiyyətli şəxs kimi Ceremi avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində ən müasir və hərtərəfli bilikləri toplamaq üçün aparıcı istehsalçılar, mexaniklər və sənaye mütəxəssisləri ilə sıx əməkdaşlıq etmişdir. Onun təcrübəsi mühərrik diaqnostikası, müntəzəm texniki qulluq, nasazlıqların aradan qaldırılması və performansın artırılması da daxil olmaqla geniş mövzuları əhatə edir.Yazıçı karyerası boyu Ceremi ardıcıl olaraq istehlakçılara avtomobillərin təmiri və texniki xidmətinin bütün aspektləri üzrə praktiki məsləhətlər, addım-addım təlimatlar və etibarlı məsləhətlər verib. Onun məlumatlandırıcı və cəlbedici məzmunu oxuculara mürəkkəb mexaniki anlayışları asanlıqla başa düşməyə imkan verir və onlara avtomobillərinin rifahına nəzarət etmək imkanı verir.Yazıçılıq bacarığından əlavə, Cereminin avtomobillərə olan həqiqi sevgisi və fitri maraq onu daim inkişaf edən tendensiyalardan, texnoloji irəliləyişlərdən və sənaye inkişaflarından xəbərdar olmağa vadar etmişdir. İstehlakçıları məlumatlandırmaq və maarifləndirməyə olan sədaqəti sadiq oxucular və peşəkarlar tərəfindən tanınıbeyni.Jeremy avtomobillərə qərq olmayanda, onu mənzərəli sürücülük marşrutlarını araşdırarkən, avtomobil şoularında və sənaye tədbirlərində iştirak edərkən və ya qarajında ​​öz klassik avtomobil kolleksiyası ilə məşğul olarkən tapa bilərsiniz. Onun öz sənətinə sadiqliyi, istehlakçılara nəqliyyat vasitələri haqqında əsaslandırılmış qərarlar qəbul etmələrinə və onların rahat və xoş bir sürücülük təcrübəsinə sahib olmalarına kömək etmək istəyi ilə gücləndirilir.İstehlakçılara avtomobil təmiri və texniki xidmət haqqında məlumat verən aparıcı bloqun qürurlu müəllifi kimi Ceremi Kruz həm avtomobil həvəskarları, həm də gündəlik sürücülər üçün etibarlı bilik və bələdçi mənbəyi olmaqda davam edir və bu yolla yolu avtomobillər üçün daha təhlükəsiz və əlçatan yer edir. hamısı.