P0112 Kod Masalah OBDII

Isi kandungan

P0112 OBD-II: Penderia Suhu Udara Masukan 1 Litar Rendah Apakah maksud kod kerosakan OBD-II P0112?

Kod OBD-II P0112 ditakrifkan sebagai Litar Suhu Udara Masukan Input Rendah

Sensor Suhu Udara Masukan mengukur kenaikan dan penurunan suhu udara di dalam Manifold Masukan. Ini menyediakan data kritikal yang diperlukan untuk Modul Kawalan Powertrain (PCM) untuk mengawal Nisbah Bahan Api Udara, Pemasa Spark Pencucuhan dan banyak komponen Sistem Kawalan Pelepasan.

Lihat juga: P2103 OBD II Kod Masalah

Kod P0112 ditetapkan apabila isyarat voltan ke PCM dari Litar Penderia Suhu Udara Masukan kekal di bawah .5 volt manakala bacaan Voltan Suhu Penyejuk meningkat dan menurun dalam julat yang sesuai.

Simptom P0112

Periksa Lampu Enjin akan menyala
Dalam sesetengah kes, enjin mungkin sukar dihidupkan dan/atau mendapat penjimatan bahan api yang lemah
Prestasi enjin yang lemah/teragak-agak pada pecutan

Masalah Biasa Yang Mencetuskan Kod P0112

Penderia Suhu Udara Kemasukan Cacat
Penapis udara kotor
Penderia Aliran Udara Jisim Cacat
Penderia Suhu Udara Masukan rosak atau berkarat pendawaian atau sambungan

Salah Diagnosis Biasa

Penderia Suhu Udara Kemasukan diganti apabila punca sebenar adalah penapis udara kotor
Penderia Suhu Udara Kemasukan diganti apabila puncanya ialah sambungan yang lemah atau pendawaian yang melecet
Pengendali Suhu Udara Pengambilan adalahdigantikan apabila masalah sebenar adalah dalam Mass Air Flow Sensor

Gas Mencemar Dibuang

HCs (Hidrokarbon): Titisan bahan api mentah yang tidak terbakar yang berbau, menjejaskan pernafasan, dan menyumbang kepada asap
CO (Karbon Monoksida): Bahan api yang dibakar separa yang merupakan gas beracun yang tidak berbau dan mematikan
NOX (Oksida Nitrogen): Salah satu daripada dua bahan yang, apabila terdedah kepada cahaya matahari , menyebabkan asap

Teori Diagnostik P0112 untuk Kedai dan Juruteknik

Apabila mendiagnosis kod P0112, adalah penting untuk merekodkan maklumat bingkai beku dan kemudian untuk menduplikasi syarat tetapan kod dengan pandu uji sambil memperhatikan beban enjin, kedudukan pendikit, RPM dan kelajuan jalan pada alat imbasan penstriman data. Semasa anda memandu kenderaan, bandingkan nilai ini dengan PID Penderia Suhu Udara Masukan atau ID parameter. Nilai voltan Penderia Suhu Udara Pengambilan harus naik dan turun dengan perubahan dalam suhu enjin. Bandingkan bacaan Suhu Udara Masukan atau IAT dengan bacaan Penderia Suhu Penyejuk, kerana ia sepatutnya bergerak seiring antara satu sama lain. Walau bagaimanapun, penderia Suhu Penyejuk Enjin akan mempunyai julat suhu yang jauh lebih tinggi.

Periksa penyambung penderia IAT dengan kunci dihidupkan dan enjin dimatikan. Perlu ada voltan rujukan 5 volt yang stabil dan tanah yang sangat baik. Cari dan gunakan gambarajah pendawaian prestasi enjin yang betul untuk membezakanwarna dan kedudukan yang betul bagi wayar ini dalam penyambung.

Lihat juga: P2763 OBD II Kod Masalah

Semestinya melakukan ujian keluaran voltan mati on-enjin kunci bagi penderia IAT. Biasanya, saya BERHATI-HATI menggunakan senapang haba untuk menaikkan suhu kawasan sekitar penderia dan mengkaji perubahan dalam nilai Suhu Udara Pengambilan. Adalah penting untuk menggunakan aliran data alat imbasan kerana ini akan mengesahkan abah-abah dan sambungan IAT.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ialah peminat automotif yang berpengalaman dan penulis yang prolifik dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan minat terhadap kereta yang bermula sejak zaman kanak-kanaknya, Jeremy telah menumpukan kerjayanya untuk berkongsi pengetahuan dan kepakarannya dengan pengguna yang mencari maklumat yang boleh dipercayai dan tepat tentang memastikan kenderaan mereka berjalan lancar.Sebagai pihak berkuasa yang dipercayai dalam industri automotif, Jeremy telah bekerjasama rapat dengan pengeluar terkemuka, mekanik dan pakar industri untuk mengumpulkan pengetahuan yang paling terkini dan komprehensif dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kepakarannya meluas ke pelbagai topik, termasuk diagnostik enjin, penyelenggaraan rutin, penyelesaian masalah dan peningkatan prestasi.Sepanjang kerjaya penulisannya, Jeremy secara konsisten memberikan petua praktikal, panduan langkah demi langkah dan nasihat yang boleh dipercayai kepada pengguna tentang semua aspek pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Kandungannya yang bermaklumat dan menarik membolehkan pembaca memahami konsep mekanikal yang kompleks dengan mudah dan memberi mereka kuasa untuk mengawal kesejahteraan kenderaan mereka.Di sebalik kemahiran menulisnya, kecintaan Jeremy yang tulen terhadap kereta dan rasa ingin tahu semula jadi telah mendorongnya untuk sentiasa mengikuti perkembangan trend baru, kemajuan teknologi dan perkembangan industri. Dedikasi beliau untuk memaklumkan dan mendidik pengguna telah diiktiraf oleh pembaca setia dan profesionalserupa.Apabila Jeremy tidak tenggelam dalam kereta, dia boleh ditemui meneroka laluan pemanduan yang indah, menghadiri pameran kereta dan acara industri, atau bermain-main dengan koleksi kereta klasiknya sendiri di garajnya. Komitmennya terhadap kerajinannya didorong oleh keinginannya untuk membantu pengguna membuat keputusan termaklum tentang kenderaan mereka dan memastikan mereka mempunyai pengalaman pemanduan yang lancar dan menyeronokkan.Sebagai pengarang blog yang membanggakan untuk pembekal utama maklumat pembaikan dan penyelenggaraan kereta kepada pengguna, Jeremy Cruz terus menjadi sumber pengetahuan dan panduan yang boleh dipercayai untuk penggemar kereta dan pemandu harian, menjadikan jalan raya tempat yang lebih selamat dan mudah diakses untuk semua.