លេខកូដបញ្ហា P0112 OBDII

តារាងមាតិកា

P0112 OBD-II: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ 1 សៀគ្វីទាប តើលេខកូដកំហុស OBD-II P0112 មានន័យដូចម្តេច?

OBD-II លេខកូដ P0112 ត្រូវបានកំណត់ថាជា Intake Air Temperature Circuit Low Input

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលវាស់ស្ទង់ការកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះនៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅខាងក្នុង Intake Manifold ។ វាផ្តល់នូវទិន្នន័យសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ដើម្បីគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ការកំណត់ពេលបញ្ឆេះ និងធាតុផ្សំជាច្រើននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P073F OBD II

លេខកូដ P0112 កំណត់នៅពេលដែលវ៉ុលសញ្ញាទៅ PCM ពី សៀគ្វី Intake Air Temperature Sensor Circuit ស្ថិតនៅខាងក្រោម .5 volts ខណៈពេលដែលការអានវ៉ុលរបស់ Coolant Temperature Voltage កើនឡើង និងធ្លាក់ចុះក្នុងចន្លោះសមស្របមួយ។

P0112 Symptoms

Check Engine Light នឹងបំភ្លឺ
ក្នុងករណីខ្លះ ម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមពិបាក និង/ឬទទួលបានអត្រាសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ
ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយ/ស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបង្កើនល្បឿន

បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឡើងកូដ P0112

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលមានកំហុស
តម្រងខ្យល់កខ្វក់
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដែលមានបញ្ហា
ខ្សែ ឬការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលមានកំហុស ឬខូច

ការវិនិច្ឆ័យខុសទូទៅ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពចូលត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលមូលហេតុពិតប្រាកដគឺតម្រងខ្យល់កខ្វក់
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពចូលត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលពិតប្រាកដ មូលហេតុគឺការតភ្ជាប់មិនល្អ ឬខ្សែភ្លើងច្រេះ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពចូលត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលបញ្ហាពិតនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ

ឧស្ម័នបំពុលត្រូវបានបណ្តេញចេញ

HCs (អ៊ីដ្រូកាបូន)៖ ដំណក់ប្រេងឆៅដែលមិនទាន់ឆេះដែលមានក្លិន ប៉ះពាល់ដល់ការដកដង្ហើម និង រួមចំណែកដល់ផ្សែងអ័ព្ទ
CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត)៖ ឥន្ធនៈដែលឆេះដោយផ្នែកដែលជាឧស្ម័នគ្មានក្លិន និងគ្មានជាតិពុល
NOX (អុកស៊ីដអាសូត)៖ ធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមសារធាតុផ្សំពីរដែលនៅពេលប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ បណ្តាលឱ្យមានផ្សែងអ័ព្ទ

ទ្រឹស្ដីការវិនិច្ឆ័យ P0112 សម្រាប់ហាង និងអ្នកបច្ចេកទេស

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P0112 វាចាំបាច់ក្នុងការកត់ត្រាព័ត៌មាននៃស៊ុមបង្កក ហើយបន្ទាប់មកចម្លងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់កូដដោយប្រើ សាកល្បងបើកបរខណៈពេលដែលយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្ទុកម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក RPM និងល្បឿនផ្លូវនៅលើឧបករណ៍ស្កែនស្ទ្រីមទិន្នន័យ។ នៅពេលអ្នកបើករថយន្ត សូមប្រៀបធៀបតម្លៃទាំងនេះទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូល PID ឬលេខសម្គាល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ តម្លៃវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលគួរតែកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រៀបធៀបការអាន Intake Air Temperature ឬការអាន IAT ទៅនឹងការអានរបស់ Coolant Temperature Sensor ព្រោះថាពួកវាគួរតែផ្លាស់ទីស្របគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន Coolant នឹងមានជួរសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងនេះ។

ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IAT ដោយចុចបើក និងបិទម៉ាស៊ីន។ ត្រូវតែមានតង់ស្យុងយោង 5 វ៉ុលថេរ និងដីល្អណាស់។ ស្វែងរក និងប្រើប្រាស់ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដំណើរការត្រឹមត្រូវរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីស្វែងយល់អំពីវា។ពណ៌ និងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃខ្សភ្លើងទាំងនេះនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។

សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P014C OBD II

វាមិនដែលឈឺទេក្នុងការធ្វើតេស្ដលទ្ធផលវ៉ុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IAT នៅលើម៉ាស៊ីន។ ជាធម្មតា ខ្ញុំប្រើកាំភ្លើងកំដៅដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃតំបន់ជុំវិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសិក្សាពីការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃសីតុណ្ហភាពចូល។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើស្ទ្រីមទិន្នន័យឧបករណ៍ស្កែន ព្រោះវានឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្សែ IAT និងការតភ្ជាប់។

Ronald Thomas

Jeremy Cruz គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ខ្ពស់ និងជាអ្នកនិពន្ធដ៏ឆ្នើមម្នាក់ក្នុងវិស័យជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះរថយន្តដែលមានតាំងពីកុមារភាពរបស់គាត់ Jeremy បានលះបង់អាជីពរបស់គាត់ក្នុងការចែករំលែកចំណេះដឹង និងជំនាញរបស់គាត់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលស្វែងរកព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាន និងត្រឹមត្រូវអំពីការរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយរលូន។ក្នុងនាមជាអាជ្ញាធរដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត លោក Jeremy បានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្ត និងអ្នកជំនាញផ្នែកឧស្សាហកម្មឈានមុខគេ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំនូវចំណេះដឹងថ្មីៗ និងទូលំទូលាយបំផុតក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ជំនាញរបស់គាត់បានពង្រីកទៅប្រធានបទជាច្រើន រួមទាំងការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ការថែទាំជាប្រចាំ ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ពេញមួយអាជីពការសរសេររបស់គាត់ លោក Jeremy តែងតែផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នូវគន្លឹះជាក់ស្តែង ការណែនាំជាជំហានៗ និងដំបូន្មានដែលអាចទុកចិត្តបានលើគ្រប់ផ្នែកនៃការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត។ ខ្លឹមសារព័ត៌មាន និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអានយល់អំពីគំនិតមេកានិចដ៏ស្មុគស្មាញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងផ្តល់អំណាចឱ្យពួកគេគ្រប់គ្រងសុខុមាលភាពរបស់រថយន្តរបស់ពួកគេ។លើសពីជំនាញសរសេររបស់គាត់ សេចក្តីស្រឡាញ់ពិតប្រាកដរបស់ Jeremy សម្រាប់រថយន្ត និងការចង់ដឹងចង់ឃើញពីធម្មជាតិបានជំរុញឱ្យគាត់បន្តតាមទាន់និន្នាការដែលកំពុងរីកចម្រើន វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ ការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ក្នុងការជូនដំណឹង និងអប់រំអ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកអាន និងអ្នកជំនាញដ៏ស្មោះត្រង់ដូចគ្នានៅពេលដែល Jeremy មិនជាប់នៅក្នុងរថយន្ត គាត់អាចត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងរុករកផ្លូវបើកបរដ៏ស្រស់ស្អាត ចូលរួមកម្មវិធីបង្ហាញរថយន្ត និងព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្ម ឬកំពុងអង្គុយជាមួយបណ្តុំរថយន្តបុរាណផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ចំពោះយានរបស់គាត់គឺជំរុញដោយបំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការជួយអ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីយានយន្តរបស់ពួកគេ និងធានាថាពួកគេមានបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយភាពរលូន និងរីករាយ។ក្នុងនាមជាអ្នកនិពន្ធដ៏មានមោទនភាពនៃប្លក់សម្រាប់អ្នកផ្តល់ព័ត៌មានជួសជុល និងថែទាំរថយន្តឈានមុខគេដល់អ្នកប្រើប្រាស់ លោក Jeremy Cruz បន្តជាប្រភពចំណេះដឹង និងការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត និងអ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃដូចគ្នា ដោយធ្វើឱ្យផ្លូវក្លាយជាកន្លែងមានសុវត្ថិភាព និងអាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនសម្រាប់ ទាំងអស់។