P0112 OBDII Kode Masalah

P0112 OBDII Kode Masalah
Ronald Thomas
P0112 OBD-II: Sénsor Suhu Udara Intake 1 Sirkuit Lemah Naon hartosna kode kasalahan OBD-II P0112?

Kode OBD-II P0112 diartikeun salaku Input Suhu Udara Intake Input Low

Tempo_ogé: Kode Masalah P0330 OBDII

Sensor Suhu Udara Intake ngukur naékna sareng turunna suhu hawa di jero Intake Manifold. Ieu nyadiakeun data kritis dipikabutuh pikeun Powertrain Control Module (PCM) pikeun ngadalikeun Rasio Bahan Bakar Air, Ignition Spark Timing sarta loba komponén tina Sistem Control Émisi.

Kode P0112 diatur nalika sinyal tegangan ka PCM ti Sirkuit Sénsor Suhu Udara Intake tetep handap .5 volt bari bacaan Tegangan Suhu Coolant naek sareng turun dina rentang anu pas.

Gejala P0112

  • Cék Lampu Mesin bakal nyaangan
  • Dina sababaraha kasus, mesin bisa jadi teuas ngamimitian jeung/atawa ékonomi bahan bakar goréng
  • Kinerja mesin goréng/ragu-ragu dina akselerasi

Masalah Umum Nu Micu Kodeu P0112

  • Sénsor Suhu Udara Intake Cacat
  • Saringan hawa kotor
  • Sénsor Aliran Udara Massa Cacat
  • Kabel atanapi sambungan Sénsor Suhu Udara Asupan lepat atanapi corroded

Misdiagnosis Umum

  • Sénsor Suhu Udara Intake diganti nalika panyabab nyata nyaéta saringan hawa kotor
  • Sénsor Suhu Udara Intake diganti nalika nyata. ngabalukarkeun sambungan goréng atawa wiring chafed
  • Asupan Air Suhu Sénsor nyaetadiganti lamun masalah sabenerna aya dina Mass Air Flow Sensor

Poluting Gass Expelled

  • HCs (Hydrocarbons): Tetesan bahan bakar atah anu teu kaduruk anu bau, mangaruhan engapan, sareng nyumbang kana smog
  • CO (karbon monoksida): suluh sawaréh kaduruk nu mangrupa gas beracun euweuh bauan sarta deadly
  • NOX (Oxides of Nitrogen): Salah sahiji dua bahan nu, nalika kakeunaan cahya panonpoé. , ngabalukarkeun smog

Teori Diagnostik P0112 pikeun Toko sareng Teknisi

Nalika ngadiagnosa kode P0112, penting pikeun ngarékam inpormasi pigura beku teras duplikat kaayaan setélan kode sareng test drive bari nengetan deukeut beban mesin, posisi throttle, RPM, jeung speed jalan dina alat scan data streaming. Nalika anjeun nyetir kendaraan, bandingkeun nilai ieu sareng PID Sensor Suhu Udara Intake atanapi ID parameter. Nilai tegangan Sénsor Suhu Udara Intake kedah naek sareng turun kalayan parobihan dina suhu mesin. Bandingkeun bacaan Suhu Udara Intake atanapi IAT sareng bacaan Sénsor Suhu Coolant, sabab kedahna silih pindah. Tapi, sénsor Suhu Coolant Engine bakal boga rentang suhu nu leuwih luhur.

Pariksa konektor sénsor IAT ku konci hurung jeung mesin pareum. Perlu aya tegangan rujukan 5 volt anu ajeg sareng taneuh anu saé pisan. Panggihan tur nganggo diagram wiring kinerja engine ditangtoskeun pikeun discern nuwarna ditangtoskeun jeung posisi kawat ieu dina konektor.

Tempo_ogé: P0710 OBD II Kode Masalah

Ieu pernah hurts mun ngalakukeun konci on-mesin kaluar tegangan test kaluaran sensor IAT. Ilaharna, kuring taliti ngagunakeun bedil panas pikeun naekeun suhu wewengkon sabudeureun sensor jeung diajar parobahan dina nilai tina Suhu hawa asupan. Penting pikeun ngagunakeun aliran data alat scan sabab ieu bakal pariksa abah sareng sambungan IAT.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.