P0112 OBDII kod kvara

P0112 OBDII kod kvara
Ronald Thomas
P0112 OBD-II: Nizak krug osjetnika temperature usisnog zraka 1 Što znači OBD-II kod greške P0112?

OBD-II kod P0112 definiran je kao nizak ulaz u krugu temperature usisnog zraka

Senzor temperature usisnog zraka mjeri porast i pad temperature zraka unutar usisne grane. Ovo daje kritične podatke potrebne za upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) za kontrolu omjera zraka i goriva, vremena paljenja iskre i mnogih komponenti sustava za kontrolu emisije.

Vidi također: P2270 OBD II kod kvara

Kod P0112 postavlja kada signal napona prema PCM-u iz krug osjetnika temperature usisnog zraka ostaje ispod 0,5 volta dok očitanja napona temperature rashladne tekućine rastu i padaju unutar odgovarajućeg raspona.

P0112 Simptomi

  • Provjerite svjetlo motora će svijetliti
  • U nekim slučajevima, motor se može teško pokretati i/ili imati lošu potrošnju goriva
  • Loše performanse motora/oklijevanje pri ubrzanju

Uobičajeni problemi koji pokreću kod P0112

  • Neispravan senzor temperature usisnog zraka
  • Prljavi filtar zraka
  • Neispravan senzor masenog protoka zraka
  • Neispravno ili korodirano ožičenje ili spojevi senzora temperature usisnog zraka

Uobičajene pogrešne dijagnoze

  • Senzor temperature usisnog zraka mijenja se kada je stvarni uzrok prljavi filtar zraka
  • Senzor temperature usisnog zraka se mijenja kada je pravi uzrok je loša veza ili izlizano ožičenje
  • Osjetnik temperature usisnog zraka jezamijeniti kada je pravi problem u senzoru masenog protoka zraka

Ispušteni zagađujući plinovi

  • HCs (ugljikovodici): neizgorene kapljice sirovog goriva koje mirišu, utječu na disanje i doprinose smogu
  • CO (ugljični monoksid): Djelomično izgorjelo gorivo koje je bezmirisni i smrtonosno otrovni plin
  • NOX (dušikovi oksidi): jedan od dva sastojka koji, kada su izloženi sunčevoj svjetlosti , uzrok smoga

P0112 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare

Prilikom dijagnosticiranja koda P0112, važno je zabilježiti informacije o zamrznutom okviru i zatim duplicirati uvjete postavljanja koda pomoću testirajte vožnju dok obraćate pozornost na opterećenje motora, položaj leptira za gas, broj okretaja u minuti i brzinu na cesti na alatu za skeniranje protoka podataka. Dok vozite vozilo, usporedite ove vrijednosti s PID-om senzora temperature usisnog zraka ili ID-om parametra. Vrijednosti napona osjetnika temperature usisnog zraka trebale bi rasti i padati s promjenama temperature motora. Usporedite očitanja temperature usisnog zraka ili IAT s očitanjima osjetnika temperature rashladne tekućine, jer bi se trebali kretati u tandemu jedno s drugim. Međutim, osjetnik temperature rashladne tekućine motora imat će puno veći temperaturni raspon.

Vidi također: P0346 OBD II kod kvara

Provjerite konektor IAT osjetnika s uključenim ključem i isključenim motorom. Mora postojati stabilan referentni napon od 5 volti i vrlo dobro uzemljenje. Pronađite i upotrijebite ispravan dijagram ožičenja motora kako biste prepoznaliodgovarajuću boju i položaj ovih žica u konektoru.

Nikada ne škodi napraviti test izlaznog napona uključenog motora IAT senzora. Obično PAŽLJIVO koristim toplinski pištolj za podizanje temperature područja oko senzora i proučavam promjenu vrijednosti temperature ulaznog zraka. Važno je koristiti tok podataka alata za ispitivanje jer će to provjeriti IAT kabelski svežanj i veze.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz vrlo je iskusan automobilski entuzijast i plodan pisac na području popravka i održavanja automobila. Sa strašću prema automobilima koja datira još iz djetinjstva, Jeremy je svoju karijeru posvetio dijeljenju svog znanja i stručnosti s potrošačima koji traže pouzdane i točne informacije o održavanju besprijekornog rada svojih vozila.Kao autoritet od povjerenja u automobilskoj industriji, Jeremy je blisko surađivao s vodećim proizvođačima, mehaničarima i stručnjacima u industriji kako bi prikupio najažurnije i sveobuhvatno znanje o popravku i održavanju automobila. Njegova stručnost proteže se na širok raspon tema, uključujući dijagnostiku motora, rutinsko održavanje, rješavanje problema i poboljšanje performansi.Tijekom svoje spisateljske karijere, Jeremy je potrošačima neprestano pružao praktične savjete, vodiče korak po korak i pouzdane savjete o svim aspektima popravka i održavanja automobila. Njegov informativan i privlačan sadržaj omogućuje čitateljima da lako razumiju složene mehaničke koncepte i osnažuje ih da preuzmu kontrolu nad dobrobiti svog vozila.Osim njegovih spisateljskih vještina, Jeremyjeva iskrena ljubav prema automobilima i urođena znatiželja nagnale su ga da stalno bude u toku s novim trendovima, tehnološkim napretkom i razvojem industrije. Njegovu predanost informiranju i edukaciji potrošača prepoznali su vjerni čitatelji i stručnjacislično.Kad Jeremy nije udubljen u automobile, može ga se pronaći kako istražuje slikovite rute vožnje, posjećuje sajmove automobila i industrijske događaje ili petlja s vlastitom kolekcijom klasičnih automobila u svojoj garaži. Njegovu predanost zanatu potiče njegova želja da pomogne potrošačima u donošenju informiranih odluka o svojim vozilima i osigura im glatko i ugodno iskustvo vožnje.Kao ponosni autor bloga za vodećeg pružatelja informacija o popravcima i održavanju automobila za potrošače, Jeremy Cruz nastavlja biti pouzdan izvor znanja i smjernica za ljubitelje automobila i obične vozače, čineći cestu sigurnijim i pristupačnijim mjestom za svi.