P0112 OBDII-felkod

Innehållsförteckning

P0112 OBD-II: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low Vad betyder OBD-II-felkod P0112?

OBD-II-kod P0112 definieras som låg ingång i krets för inloppslufttemperatur

Sensorn för inloppsluftens temperatur mäter hur lufttemperaturen stiger och sjunker i inloppsröret. Detta ger viktiga data som Powertrain Control Module (PCM) behöver för att styra luft-bränsleförhållandet, tändningens gnisttiming och många komponenter i utsläppskontrollsystemen.

Kod P0112 anges när spänningssignalen till PCM från insugslufttemperaturgivarkretsen stannar under 0,5 volt medan kylvätsketemperaturens spänningsvärden stiger och sjunker inom ett lämpligt intervall.

Se även: P060C OBD II-felkod

P0112 Symtom

Lampan för kontroll av motorn tänds
I vissa fall kan motorn vara svårstartad och/eller ha dålig bränsleekonomi
Dålig motorprestanda/hastighet vid acceleration

Vanliga problem som utlöser koden P0112

Defekt sensor för inloppslufttemperatur
Smutsigt luftfilter
Defekt sensor för massluftflöde
Felaktiga eller korroderade ledningar eller anslutningar till sensorn för inloppslufttemperatur

Vanliga feldiagnoser

Sensor för inloppslufttemperatur byts ut när den verkliga orsaken är ett smutsigt luftfilter
Sensorn för inloppslufttemperatur byts ut när den verkliga orsaken är en dålig anslutning eller skavda kablar
Sensorn för inloppslufttemperatur byts ut när det verkliga problemet finns i sensorn för luftmassaflöde

Utsläpp av förorenande gaser

HC (kolväten): Oförbrända droppar av råbränsle som luktar, påverkar andningen och bidrar till smog
CO (kolmonoxid): Delvis förbränt bränsle som är en luktfri och dödligt giftig gas
NOX (kväveoxider): En av de två beståndsdelar som orsakar smog när de utsätts för solljus

P0112 Diagnosteori för verkstäder och tekniker

Vid diagnos av en P0112-kod är det viktigt att registrera stillbildsinformationen och sedan duplicera kodinställningsförhållandena med en provkörning medan du är noga med motorbelastning, gasläge, varvtal och väghastighet på ett skanningsverktyg för dataströmning. När du kör fordonet, jämför dessa värden med PID eller parameter-ID för inloppslufttemperaturgivaren. InloppslufttemperaturgivarenSensorns spänningsvärden bör stiga och sjunka med förändringar i motorns temperatur. Jämför mätvärdena för inloppsluftens temperatur eller IAT med mätvärdena för kylvätsketemperatursensorn, eftersom de bör röra sig parallellt med varandra. Motorns kylvätsketemperatursensor har dock ett mycket högre temperaturintervall.

Kontrollera IAT-sensorns kontakt med nyckeln påslagen och motorn avstängd. Det måste finnas en stadig referensspänning på 5 volt och en mycket bra jord. Hitta och använd rätt kopplingsschema för motorns prestanda för att urskilja rätt färg och placering av dessa ledningar i kontakten.

Det skadar aldrig att testa IAT-sensorns spänningsutgång med nyckeln på och av. Vanligtvis använder jag försiktigt en värmepistol för att höja temperaturen i området runt sensorn och studera förändringen av värdena för inloppsluftens temperatur. Det är viktigt att använda scanverktygets dataström eftersom detta verifierar IAT-sladden och anslutningarna.

Se även: P0125 OBDII-felkod

Ronald Thomas

Jeremy Cruz är en mycket erfaren fordonsentusiast och en produktiv författare inom området bilreparation och underhåll. Med en passion för bilar som går tillbaka till hans barndomsdagar har Jeremy ägnat sin karriär åt att dela sin kunskap och expertis med konsumenter som söker pålitlig och korrekt information om att hålla sina fordon igång smidigt.Som en pålitlig auktoritet inom bilindustrin har Jeremy arbetat nära ledande tillverkare, mekaniker och branschexperter för att samla in den mest uppdaterade och heltäckande kunskapen inom bilreparation och underhåll. Hans expertis sträcker sig till ett brett spektrum av ämnen, inklusive motordiagnostik, rutinunderhåll, felsökning och prestandaförbättring.Under hela sin författarkarriär har Jeremy konsekvent försett konsumenter med praktiska tips, steg-för-steg-guider och pålitliga råd om alla aspekter av bilreparation och underhåll. Hans informativa och engagerande innehåll gör det möjligt för läsare att enkelt förstå komplexa mekaniska koncept och ger dem möjlighet att ta kontroll över fordonets välbefinnande.Utöver hans skrivförmåga har Jeremys genuina kärlek till bilar och medfödda nyfikenhet drivit honom att ständigt hålla sig à jour med nya trender, tekniska framsteg och branschutvecklingar. Hans engagemang för att informera och utbilda konsumenter har uppmärksammats av lojala läsare och proffslika.När Jeremy inte är nedsänkt i bilar kan han hittas utforska natursköna körvägar, gå på bilmässor och branschevenemang eller mixtra med sin egen samling klassiska bilar i sitt garage. Hans engagemang för sitt hantverk drivs av hans önskan att hjälpa konsumenter att fatta välgrundade beslut om sina fordon och säkerställa att de får en smidig och njutbar körupplevelse.Som den stolta författaren till bloggen för den ledande leverantören av bilreparations- och underhållsinformation till konsumenter, fortsätter Jeremy Cruz att vara en pålitlig källa till kunskap och vägledning för både bilentusiaster och vardagliga förare, vilket gör vägen till en säkrare och mer tillgänglig plats för Allt.