Efnisyfirlit
OBD-II Kóði P0112 er skilgreindur sem lágt inntak fyrir hitastig inntakslofts
Hitaskynjari inntakslofts mælir hækkun og lækkun lofthita inni í inntaksgreininni. Þetta veitir mikilvæg gögn sem þarf til að aflrásarstýringareiningunni (PCM) geti stjórnað eldsneytishlutfalli lofts, kveikjuneistatíma og mörgum hlutum mengunarvarnarkerfanna.
Sjá einnig: P0200 OBDII vandræðakóðiKóði P0112 stillist þegar spennumerkið til PCM frá kl. hitastigsskynjari inntakslofts helst undir ,5 volt á meðan kælivökvahitaspennumælingar hækka og falla innan viðeigandi marka.
P0112 Einkenni
- Athugaðu vélarljósið kvikna
- Í sumum tilfellum getur verið erfitt að ræsa vélina og/eða fá lélega eldsneytissparnað
- Slæm afköst vélarinnar/hik við hröðun
Algeng vandamál sem kalla fram P0112 kóðann
- Gallaður hitaskynjari inntakslofts
- Óhrein loftsía
- Gallaður massaloftflæðiskynjari
- Gölluð eða tærð hitaskynjari inntakslofts eða tengingar
Algengar ranggreiningar
- Inntakslofthitaskynjara er skipt út þegar raunveruleg orsök er óhrein loftsía
- Inntakslofthitaskynjara er skipt út þegar raunverulegur orsök er orsök er léleg tenging eða slitnar raflögn
- Inntakslofthitaskynjari erskipt út þegar raunverulega vandamálið er í massaloftflæðisskynjaranum
Mengandi lofttegundir sem reknar eru út
- HCs (vetniskolefni): Óbrenndir dropar af hráu eldsneyti sem lykta, hafa áhrif á öndun og stuðla að smog
- CO (kolmónoxíð): Eldsneyti að hluta sem er lyktarlaust og banvænt eitrað gas
- NOX (köfnunarefnisoxíð): Annað af tveimur innihaldsefnum sem, þegar það verður fyrir sólarljósi , veldur smog
P0112 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn
Við greiningu á P0112 kóða er mikilvægt að skrá upplýsingar um fryst ramma og síðan að afrita kóðastillingarskilyrði með prufukeyrslu á meðan fylgst er vel með vélarálagi, inngjöfarstöðu, snúningi á mínútu og veghraða á gagnastraumsskannaverkfæri. Þegar þú ekur ökutækinu skaltu bera saman þessi gildi við inntakslofthitaskynjara PID eða færibreytuauðkenni. Spennugildi inntakslofthitaskynjara ættu að hækka og lækka með breytingum á hitastigi hreyfilsins. Berðu saman hitastig inntakslofts eða IAT við mælingar kælivökvahitaskynjara, þar sem þær ættu að hreyfast í takt við hvert annað. Hins vegar mun kælivökvahitaskynjari vélarinnar hafa miklu hærra hitasvið.
Sjá einnig: P0A4A OBD II vandræðakóðiAthugaðu IAT-skynjaratengið með lyklinum á og slökkt á vélinni. Það þarf að vera stöðug 5 volta viðmiðunarspenna og mjög góð jörð. Finndu og notaðu rétta raflögn fyrir afköst vélarinnar til að greinaréttur litur og staðsetning þessara víra í tenginu.
Það sakar aldrei að gera prófun á lyklaspennu á IAT skynjaranum. Venjulega nota ég varlega hitabyssu til að hækka hitastig svæðisins í kringum skynjarann og rannsaka breytingar á gildum inntaksloftshita. Það er mikilvægt að nota gagnastrauminn fyrir skannaverkfærin þar sem þetta mun staðfesta IAT beislið og tengingar.