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결함 코드 정의
또한보십시오: P0126 OBDII 문제 코드- 예상보다 높은 공회전 제어 시스템 RPM
공회전 제어 시스템의 목적은 엔진 공회전을 관리하는 것입니다. 공조, 히터 송풍기 모터, 와이퍼 등의 사용과 같이 엔진에 가해지는 끊임없이 변화하는 부하를 충족하기 위한 속도입니다.
또한보십시오: P0851 OBD II 문제 코드코드 P0507은 유휴 속도가 사전 결정된 RPM 수준보다 지속적으로 높을 때 설정됩니다.
이 문제 코드가 있는 차량은 운전을 권장하지 않습니다. 이 코드가 있는 차량은 정비소에 맡겨 진단을 받아야 합니다. 상점 찾기P0507 증상
- 엔진 점검 표시등이 켜짐
- 엔진 공회전 속도가 매우 빠름
- 엔진 공회전이 거칠음
- 에서 경우에 따라 엔진이 비정상적으로 공회전할 수 있습니다.
P0507 코드를 유발하는 일반적인 문제
- 공기 제어 모터 결함/고착
- 흡기 매니폴드 진공 누출
- 스로틀 바디 공기 통로에 탄소 축적
- 냉각수 온도 센서 결함
- 충전 시스템/교류 발전기 결함
- 파워 스티어링 압력 스위치 결함
일반적인 오진
- 스로틀 바디 공기 통로 및/또는 유휴 공기 제어 모터에 탄소 축적으로 인해 코드 P0507이 트리거되면 유휴 공기 제어 모터가 교체됩니다.
자세히 알아보시겠습니까?
유휴 속도는 종종흡기 매니폴드의 스로틀 바디 또는 그 근처에 장착된 유휴 공기 제어 모터에 의해 제어됩니다. 이전 차량에서는 유휴 에어 스테퍼 밸브 또는 모터가 사용되었습니다. 2000년식 이후 더 많은 차량이 '드라이브 바이 와이어 시스템'을 사용하기 시작했으며, 이에 따라 유휴 에어 시스템이 전자 스로틀 바디 어셈블리에 통합되었습니다. 위의 시스템에서 엔진 공회전 속도를 높이거나 낮추기 위해 파워트레인 제어 모듈(PCM)은 엔진에 더 많거나 적은 공기를 허용합니다.
P0507 매장 및 기술자를 위한 진단 이론
Idle Air Control 오작동의 원인을 검사할 때 오작동이 발생한 시점을 파악하기 위해 프리즈 프레임 데이터를 살펴보는 것부터 시작합니다. 또한 차량이 정지되고 엔진이 공회전 상태일 때 차량을 주차하는 것처럼 스티어링 휠을 돌려 시스템의 기본 기능을 테스트합니다. 이렇게 하면 시스템에 전원이 공급되고 유휴 rpm이 높아져 최대 출력 또는 그 근처에서 작동하는 파워 스티어링 펌프로 인해 높은 엔진 부하 중에 엔진이 정지하지 않습니다. 더 높은 rpm이 요청되고 시스템 시스템이 응답하는지 확인하기 위해 데이터 스트림에 세심한 주의를 기울입니다. 위의 검사 외에도 스로틀 바디를 열고 스로틀 블레이드가 깨끗한지 카본으로 가득 차 있는지 확인합니다.
