Преглед садржаја
Дефиниција кода грешке
- Број обртаја система контроле празног хода већи од очекиваног
Сврха контролног система празног хода је да управља мотором у празном ходу брзина како би се задовољила стално променљива оптерећења мотора, као што је употреба клима уређаја, мотора за вентилатор грејача, брисача итд.
Код П0507 се поставља када је брзина у празном ходу стално изнад унапред одређеног нивоа обртаја на одређено време.
Не препоручује се вожња са овим кодом проблема. Возило са овим кодом треба однети у радионицу за поправку на дијагностику. Пронађите продавницуП0507 Симптоми
- Проверите лампица мотора ће се упалити
- Брзина мотора у празном ходу је веома велика
- Мотор ради у празном ходу
- У у неким случајевима, мотор може нередовито да ради у празном ходу
Уобичајени проблеми који покрећу код П0507
- Дефектан/заглавиви мотор контроле ваздуха у празном ходу
- Пропуштање усисног разводника из вакуума
- Нагомилавање угљеника у ваздушним пролазима кућишта лептира за гас
- Неисправан сензор температуре расхладне течности
- Неисправан систем пуњења/алтернатор
- Неисправан прекидач притиска серво управљача
Уобичајена погрешна дијагноза
- Мотор контроле ваздуха у празном ходу се замењује када је код П0507 покренут нагомилавањем угљеника у ваздушним пролазима тела лептира за гас и/или мотору за контролу ваздуха у празном ходу.
Желите да сазнате више?
Брзина празног хода је честаконтролише мотор за контролу ваздуха у празном ходу који је монтиран на или близу тела лептира усисног разводника. У ранијим возилима користи се корачни вентил или мотор у празном ходу. После модела 2000. године, више возила је почело да користи 'систем погона путем жице', при чему је систем за ваздух у празном ходу уграђен у склоп електронског тела лептира за гас. Са било којим од горе наведених система, да би се повећала или смањила брзина мотора у празном ходу, управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) дозвољава више или мање ваздуха у мотор.
Такође видети: П2263 ОБД ИИ код квараП0507 Теорија дијагностике за продавнице и техничаре
Када проверавам узрок неисправности контроле ваздуха у празном ходу, почињем тако што ћу погледати податке замрзнутог кадра да бих добио слику о томе када је дошло до квара. Такође тестирам основну функционалност система окретањем волана као да паркирам возило док је возило заустављено и мотор ради у празном ходу. Ово би требало да напаја систем и повећа број обртаја у празном ходу тако да мотор не стане током већег оптерећења мотора, узрокованог радом пумпе серво управљача на максималном излазу или близу њега. Помно обраћам пажњу на ток података да бих проверио да ли се захтевају већи број обртаја и да системски систем реагује. Поред горе наведених инспекција, отварам кућиште лептира за гас и гледам лопатицу гаса да видим да ли је чиста или пуна угљеника.
Такође видети: П0508 ОБД ИИ код квара