Mục lục
Định nghĩa mã lỗi
Xem thêm: Mã sự cố P0850 OBD II- RPM của Hệ thống điều khiển không hoạt động cao hơn dự kiến
Mục đích của Hệ thống điều khiển không hoạt động là quản lý động cơ không hoạt động tốc độ để đáp ứng các tải luôn thay đổi đặt lên động cơ, chẳng hạn như việc sử dụng điều hòa không khí, động cơ quạt sưởi, cần gạt nước, v.v.
Mã P0507 được đặt khi tốc độ không tải liên tục trên mức RPM được xác định trước trong một khoảng thời gian nhất định.
Không nên lái xe với mã sự cố này. Nên mang xe có mã này đến cửa hàng sửa chữa để chẩn đoán. Tìm một cửa hàngCác triệu chứng của P0507
- Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
- Tốc độ không tải của động cơ rất cao
- Động cơ chạy không tải thô bạo
- Ở một số trường hợp, động cơ có thể chạy không tải thất thường
Các sự cố thường gặp kích hoạt mã P0507
- Động cơ điều khiển không khí bị lỗi/dính
- Rò rỉ chân không ống nạp
- Tích tụ carbon trong đường dẫn khí của Thân bướm ga
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi
- Hệ thống sạc/Máy phát điện bị lỗi
- Công tắc áp suất trợ lực lái bị lỗi
Chẩn đoán sai thường gặp
- Mô tơ điều khiển không khí chạy không tải được thay thế khi mã P0507 được kích hoạt do tích tụ carbon trong các đường dẫn khí của Thân bướm ga và/hoặc Mô tơ điều khiển không khí chạy không tải.
Bạn muốn tìm hiểu thêm?
Tốc độ không tải thườngđược điều khiển bởi Động cơ điều khiển không khí nhàn rỗi được gắn trên hoặc gần Thân bướm ga của Đường ống nạp. Trong các phương tiện trước đây, Van hoặc động cơ bước không khí nhàn rỗi được sử dụng. Sau mẫu xe năm 2000, nhiều phương tiện bắt đầu sử dụng 'hệ thống truyền động bằng dây', theo đó Hệ thống Không khí Không hoạt động được tích hợp vào cụm Thân Bướm ga Điện tử. Với bất kỳ hệ thống nào ở trên, để tăng hoặc giảm tốc độ Không tải của động cơ, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) cho phép nhiều hoặc ít không khí hơn vào động cơ.
P0507 Lý thuyết chẩn đoán cho cửa hàng và kỹ thuật viên
Khi kiểm tra nguyên nhân của sự cố điều khiển không khí chạy không tải, tôi bắt đầu bằng cách xem xét dữ liệu khung đóng băng để biết được thời điểm xảy ra sự cố. Tôi cũng kiểm tra chức năng cơ bản của hệ thống bằng cách xoay vô lăng như thể đang đỗ xe trong khi xe dừng và động cơ chạy không tải. Điều này sẽ cung cấp năng lượng cho hệ thống và tăng vòng tua máy không tải để động cơ không bị chết máy khi động cơ ở tải cao hơn, do bơm trợ lực lái hoạt động ở hoặc gần công suất tối đa. Tôi chú ý đến luồng dữ liệu để xác minh rằng vòng tua máy cao hơn được yêu cầu và hệ thống của hệ thống đang phản hồi. Ngoài các bước kiểm tra trên, tôi mở thân bướm ga và nhìn vào cánh bướm ga xem có sạch sẽ hay có nhiều carbon hay không.
Xem thêm: P0773 Mã lỗi OBD II