Talaan ng nilalaman
Kahulugan ng Fault Code
- Idle Control System RPM na mas mataas kaysa sa inaasahan
Ang layunin ng Idle Control System ay upang pamahalaan ang engine idle bilis upang matugunan ang pabago-bagong load na inilagay sa makina, gaya ng paggamit ng air conditioning, heater blower motor, wiper atbp.
Nagtatakda ang Code P0507 kapag ang idle speed ay patuloy na nasa itaas ng paunang natukoy na antas ng RPM para sa isang tinukoy na tagal ng oras.
Ang pagmamaneho na may ganitong trouble code ay hindi inirerekomenda Ang isang sasakyan na may ganitong code ay dapat dalhin sa isang repair shop para sa diagnosis. Maghanap ng tindahanP0507 Sintomas
- Tingnan ang Ilaw ng Engine ay magliliwanag
- Ang bilis ng idle ng engine ay napakataas
- Magaspang ang idle ng engine
- Sa ilang mga kaso, ang makina ay maaaring idle nang mali
Mga Karaniwang Problema na Nagti-trigger sa P0507 Code
- Depekto/nakadikit na Idle Air Control Motor
- Intake Manifold Vacuum leaks
- Pagtitipon ng carbon sa mga daanan ng hangin ng Throttle Body
- Depektong Coolant Temperature Sensor
- Depektong Charging System/Alternator
- Depektong Power Steering Pressure Switch
Common Misdiagnosis
- Idle Air Control Motor ay pinalitan kapag ang code P0507 ay na-trigger ng carbon buildup sa Throttle Body air passage at/o ang Idle Air Control Motor.
Gustong matuto pa?
Madalas ang idle speedkinokontrol ng isang Idle Air Control Motor na naka-mount sa o malapit sa Throttle Body ng Intake Manifold. Sa mga naunang sasakyan, isang Idle Air Stepper Valve o Motor ang ginagamit. Pagkatapos ng model year 2000, mas maraming sasakyan ang nagsimulang gumamit ng 'drive by wire system', kung saan ang Idle Air System ay isinama sa assembly ng Electronic Throttle Body. Sa alinman sa mga system sa itaas, para taasan o babaan ang Idle speed ng engine, ang Powertrain Control Module (PCM) ay nagbibigay-daan sa mas marami o mas kaunting hangin na pumapasok sa engine.
Tingnan din: P051C OBD II Trouble CodeP0507 Diagnostic Theory for Shops and Technicians
Tingnan din: P2251 OBD II Trouble CodeKapag nag-iinspeksyon para sa sanhi ng idle air control malfunction, sisimulan ko sa pamamagitan ng pagtingin sa data ng freeze frame upang makakuha ng larawan kung kailan nangyari ang malfunction. Sinusubukan ko rin ang pangunahing pag-andar ng system sa pamamagitan ng pagpihit ng manibela na parang ipinarada ang sasakyan habang ang sasakyan ay nakahinto at ang makina ay naka-idle. Dapat nitong pasiglahin ang system at palakasin ang idle rpm upang hindi matigil ang makina sa panahon ng mas mataas na load ng engine, sanhi ng power steering pump na gumagana sa o malapit sa maximum na output. Binibigyang-pansin ko ang stream ng data upang i-verify na hinihiling ang mas mataas na rpm at na tumutugon ang system system. Bilang karagdagan sa mga inspeksyon sa itaas, binubuksan ko ang throttle body at tinitingnan ang throttle blade upang makita kung ito ay malinis o puno ng carbon.