Mündəricat
Xəta Kodunun Tərifi
- Boş rejimə Nəzarət Sistemi RPM gözləniləndən yüksəkdir
Boş rejimə Nəzarət Sisteminin məqsədi mühərrikin boş işləməsini idarə etməkdir kondisionerin, qızdırıcının üfleyici mühərrikinin, sileceklərin və s. istifadəsi kimi mühərrikə qoyulan daim dəyişən yükləri qarşılamaq üçün sürət.
Kodu P0507 boş işləmə sürəti əvvəlcədən müəyyən edilmiş RPM səviyyəsindən davamlı olaraq yuxarı olduqda təyin edilir. müəyyən müddət ərzində.
Həmçinin bax: P0254 OBD II problem koduBu problem kodu ilə avtomobil sürmək tövsiyə edilmir. Bu kodu olan avtomobil diaqnoz üçün təmir sexinə aparılmalıdır. Mağaza tapınP0507 Simptomları
- Mühərrik işığının yanacağını yoxlayın
- Mühərrikin boş işləmə sürəti çox yüksəkdir
- Mühərrikin boş işləməsi kobud
- İç bəzi hallarda mühərrik nizamsız olaraq boş işləyə bilər
P0507 kodunu işə salan ümumi problemlər
- Boş vəziyyətdə havaya nəzarət mühərrikinin nasazlığı/yapışması
- Götürmə manifoldu vakuum sızması
- Qoz Kelebeği Gövdəsinin hava keçidlərində karbon yığılması
- Qüsurlu Soyuducu Temperatur Sensoru
- Qüsurlu Doldurma Sistemi/Alternator
- Qüsurlu Elektrik sükanı təzyiq açarı
Ümumi Yanlış Diaqnoz
- Boş Havaya Nəzarət Mühərriki P0507 kodu Qaz Kelebeği Gövdəsinin hava keçidlərində və/yaxud Boş Hava İdarəetmə Motorunda karbon yığılması ilə işə salındıqda dəyişdirilir.
Ətraflı öyrənmək istəyirsiniz?
Həmçinin bax: P2702 OBD II Problem KoduBoş sürət tez-tez olursuqəbuledici manifoldun tənzimləyici gövdəsi üzərində və ya onun yaxınlığında quraşdırılmış Boş Hava İdarəetmə Motoru tərəfindən idarə olunur. Əvvəlki avtomobillərdə Boş Hava Stepper Valvesi və ya Motor istifadə olunur. 2000-ci model ilindən sonra daha çox avtomobil "tellə sürmə sistemindən" istifadə etməyə başladı, bunun sayəsində Boş Hava Sistemi Elektron Qaz Kelebeği Gövdəsinin montajına daxil edilir. Yuxarıdakı sistemlərdən hər hansı biri ilə mühərrikin Boş rejimdə işləmə sürətini artırmaq və ya azaltmaq üçün Güc Aktarma İdarəetmə Modulu (PCM) mühərrikə az və ya çox hava daxil etməyə imkan verir.
P0507 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi
Boş hava nəzarəti nasazlığının səbəbini yoxlayarkən, mən nasazlığın nə vaxt baş verdiyini görmək üçün dondurulmuş çərçivə məlumatlarına baxmağa başlayıram. Mən həmçinin, sükan çarxını avtomobil dayanarkən və mühərrik boşda olarkən avtomobili park edirmiş kimi çevirərək sistemin əsas funksionallığını yoxlayıram. Bu, sistemə enerji verməli və boş dövrəni artırmalıdır ki, sükan sükan nasosunun maksimal məhsuldarlıqda və ya ona yaxın işləməsi nəticəsində yaranan daha yüksək mühərrik yükü zamanı mühərrik dayanmasın. Daha yüksək rpm tələb olunduğunu və sistem sisteminin cavab verdiyini yoxlamaq üçün məlumat axınına çox diqqət yetirirəm. Yuxarıdakı yoxlamalara əlavə olaraq, qaz qutusunu açır və onun təmiz və ya karbonla dolu olub-olmadığını yoxlamaq üçün qaz qutusuna baxıram.