ລະຫັດບັນຫາ P0507 OBDII

ສາລະບານ

P0507 OBD-II: Idle Air Control System RPM ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ ລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II P0507 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ຄຳນິຍາມລະຫັດຄວາມຜິດ

ລະບົບຄວບຄຸມການຢຸດເຮັດວຽກ RPM ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້

ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບ Idle Control ແມ່ນເພື່ອຈັດການການບໍ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມໄວເພື່ອຕອບສະໜອງການໂຫຼດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຄີຍວາງໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມໍເຕີເປົ່າລົມຄວາມຮ້ອນ, wipers ແລະອື່ນໆ.

ລະຫັດ P0507 ກຳນົດເມື່ອຄວາມໄວບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກຢູ່ເໜືອລະດັບ RPM ທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້.

ການຂັບລົດທີ່ມີລະຫັດບັນຫານີ້ບໍ່ແນະນໍາ ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດພະຍາດ. ຊອກຫາຮ້ານ

P0507 ອາການ

ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟຈະສະຫວ່າງ
ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຫຼາຍ
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ປົກກະຕິ
ໃນ ບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0507

ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ/ຕິດຢູ່ Idle Air Control Motor
Intake Manifold Vacuum ຮົ່ວ
ການສ້າງຄາບອນຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ throttle Body
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບົກພ່ອງ
ລະບົບການສາກໄຟ/ເຄື່ອງສາກທີ່ບົກພ່ອງ
ສະວິດແຮງດັນການຊີ້ນໍາພວງມະໄລຜິດປົກກະຕິ

ການວິນິໄສຜິດທົ່ວໄປ

ມໍເຕີຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອລະຫັດ P0507 ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍການສ້າງຄາບອນຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ Throttle Body ແລະ/ຫຼື ມໍເຕີຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ.

ຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມບໍ?

ຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆແມ່ນເລື້ອຍໆຄວບຄຸມໂດຍມໍເຕີຄວບຄຸມອາກາດ Idle ທີ່ຕິດຢູ່ ຫຼືໃກ້ກັບຕົວເຄື່ອງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ໃນຍານພາຫະນະກ່ອນຫນ້າ, ເປັນປ່ຽງ Idle Air Stepper Valve ຫຼືມໍເຕີຖືກນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກປີ 2000, ຍານພາຫະນະຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ 'ຂັບໂດຍລະບົບສາຍໄຟ', ໂດຍນີ້ລະບົບ Idle Air ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນການປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ Throttle Electronic. ດ້ວຍລະບົບໃດນຶ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເພື່ອຍົກສູງ ຫຼືຫຼຸດຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ (PCM) ຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼືໜ້ອຍລົງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P0027 OBD II

P0507 ທິດສະດີການວິນິໄສສຳລັບຮ້ານຄ້າ ແລະນັກວິຊາການ

ເມື່ອກວດສອບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍເລີ່ມໂດຍເບິ່ງຂໍ້ມູນກອບການແຊ່ແຂງ ເພື່ອເບິ່ງວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ທົດສອບການທໍາງານພື້ນຖານຂອງລະບົບໂດຍການຫັນພວງມາໄລຄືກັບວ່າກໍາລັງຈອດລົດໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຢຸດແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນ idling. ອັນນີ້ຄວນເຮັດໃຫ້ລະບົບມີພະລັງ ແລະເພີ່ມຄວາມໄວຮອບຮອບຕໍ່ນາທີເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຢຸດໃນຊ່ວງເວລາໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເກີດຈາກປ້ຳພວງມາໄລກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ ຫຼືໃກ້ກັບຜົນຜະລິດສູງສຸດ. ຂ້ອຍເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກະແສຂໍ້ມູນເພື່ອກວດສອບວ່າ rpm ສູງຂຶ້ນຖືກຮ້ອງຂໍແລະລະບົບການຕອບສະຫນອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການກວດກາຂ້າງເທິງນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າເປີດຕົວ throttle ແລະເບິ່ງໃບ throttle ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນສະອາດຫຼືເຕັມໄປດ້ວຍຄາບອນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P014C OBD II

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະເປັນນັກຂຽນທີ່ເກັ່ງກ້າໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມມັກໃນລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ອຸທິດອາຊີບຂອງລາວເພື່ອແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Jeremy ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ກົນຈັກ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພື່ອລວບລວມຄວາມຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງການຂຽນຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆດ້ານຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່. ເນື້ອຫາທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດກົນຈັກທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ນອກເຫນືອຈາກທັກສະການຂຽນຂອງລາວ, ຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Jeremy ສໍາລັບລົດຍົນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໃນທໍາມະຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ສະເຫມີກັບແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການແຈ້ງແລະການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ.ໃນເວລາທີ່ Jeremy ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ລາວສາມາດພົບເຫັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດແລະເຫດການອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືການລວບລວມລົດຄລາສສິກຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງລາວຕໍ່ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂອງລາວແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂຽນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈຂອງ blog ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, Jeremy Cruz ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ທັງໝົດ.