ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
- ਇਡਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ RPM ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਇਡਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਈਪਰ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
ਕੋਡ P0507 ਉਦੋਂ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ RPM ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਲੱਭੋP0507 ਲੱਛਣ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
- ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹੈ
- ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜੋ P0507 ਕੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਨੁਕਸਦਾਰ/ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ
- ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵੈਕਿਊਮ ਲੀਕ
- ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਏਅਰ ਪੈਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਸੈਂਸਰ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ/ਅਲਟਰਨੇਟਰ
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ
ਆਮ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ
- ਇਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਡ P0507 ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਏਅਰ ਪੈਸੇਜ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡਅੱਪ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਸਟੈਪਰ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ 'ਡਰਾਈਵ ਬਾਈ ਵਾਇਰ ਸਿਸਟਮ' ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈਡਲ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ P0507 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਥਿਊਰੀ<2
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P0352 OBDII ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡਇੱਕ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫ੍ਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ rpm ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਮੈਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਸਟ੍ਰੀਮ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P014C OBD II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ