Sommario
Definizione del codice di guasto
- Il numero di giri del sistema di controllo del minimo è superiore al previsto
Lo scopo del sistema di controllo del minimo è quello di gestire il regime di rotazione al minimo del motore per far fronte ai carichi variabili del motore, come l'uso dell'aria condizionata, del motore del riscaldamento, dei tergicristalli, ecc.
Guarda anche: P0717 Codice di guasto OBDIIIl codice P0507 si attiva quando il regime del minimo rimane persistentemente al di sopra di un livello di giri/minuto prestabilito per un periodo di tempo specifico.
La guida con questo codice di guasto è sconsigliata Il veicolo con questo codice deve essere portato in un'officina per la diagnosi. Trova un'officinaSintomi P0507
- La spia Check Engine si accende
- Il regime del minimo del motore è molto alto
- Il motore gira al minimo
- In alcuni casi, il motore può girare al minimo in modo irregolare.
Problemi comuni che provocano il codice P0507
- Motore di controllo dell'aria del minimo difettoso/astinato
- Perdite di vuoto nel collettore di aspirazione
- Accumulo di carbonio nei passaggi dell'aria del corpo farfallato
- Sensore di temperatura del refrigerante difettoso
- Sistema di ricarica/alternatore difettoso
- Interruttore della pressione del servosterzo difettoso
Errori di diagnosi comuni
- Il motore di controllo del minimo viene sostituito quando il codice P0507 è stato generato da un accumulo di carbonio nei passaggi dell'aria del corpo farfallato e/o nel motore di controllo del minimo.
Volete saperne di più?
La velocità del minimo è spesso controllata da un motore di controllo del minimo montato sul o vicino al corpo farfallato del collettore di aspirazione. Nei veicoli più vecchi si utilizza una valvola o un motore passo-passo del minimo. Dopo l'anno di modello 2000, un numero maggiore di veicoli ha iniziato a utilizzare un "sistema drive by wire", in base al quale il sistema del minimo è incorporato nell'assemblaggio del corpo farfallato elettronico. Con uno qualsiasi dei sistemi sopra descritti, perSe si alza o si abbassa il regime di minimo del motore, il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) fa entrare più o meno aria nel motore.
Guarda anche: P2797 Codice di guasto OBD IIP0507 Teoria diagnostica per negozi e tecnici
Quando si verifica la causa di un malfunzionamento del controllo del minimo, inizio con l'esaminare i dati del fermo immagine per avere un quadro del momento in cui si è verificato il malfunzionamento. Verifico anche la funzionalità di base del sistema ruotando il volante come se si stesse parcheggiando il veicolo, mentre il veicolo è fermo e il motore è al minimo. In questo modo si dovrebbe eccitare il sistema e aumentare il numero di giri al minimo, in modo che il motore sinon stalli durante il maggiore carico del motore, causato dalla pompa del servosterzo che lavora alla massima potenza o quasi. Presto molta attenzione al flusso di dati per verificare che venga richiesto un regime più elevato e che il sistema risponda. Oltre alle ispezioni di cui sopra, apro il corpo farfallato e osservo la lama dell'acceleratore per vedere se è pulita o piena di carbonio.
