Efnisyfirlit
Skilgreining bilunarkóða
Sjá einnig: P215C OBD II vandræðakóði- Auðgangsstýrikerfi RPM hærri en búist var við
Tilgangur aðgerðaleysisstýringarkerfisins er að stjórna lausagangi hreyfils hraða til að mæta síbreytilegu álagi sem sett er á vélina, svo sem notkun loftræstingar, hitablásara, þurrku o.s.frv.
Kóði P0507 er stilltur þegar lausagangur er stöðugt yfir fyrirfram ákveðnu snúningsstigi í tiltekinn tíma.
Ekki er mælt með akstri með þessum bilanakóða. Fara skal með ökutæki með þennan kóða á viðgerðarverkstæði til greiningar. Finndu búðP0507 Einkenni
- Athugaðu vélarljósið lýsir
- Hraði hreyfils í lausagangi er mjög hár
- Vél gengur gróft
- Í í sumum tilfellum gæti vélin gengið á óstöðugan hátt
Algeng vandamál sem kalla fram P0507 kóðann
- Gallaður/fastur aðgerðalaus loftstýrimótor
- Inntaksgrein Tómarúm lekur
- Kolefnisuppsöfnun í loftgöngum inngjöfarhússins
- Gallaður hitaskynjari kælivökva
- Gallað hleðslukerfi/raffall
- Gallaður þrýstirofi aflstýris
Algeng röng greining
- Aðlausum loftstýringarmótor er skipt út þegar kóða P0507 kom af stað vegna kolefnisuppsöfnunar í loftgöngum inngjöfarbolsins og/eða aðgerðalausum loftstýringarmótor.
Viltu læra meira?
Aðgangshraði er oftstjórnað af aðgerðalausum loftstýrimótor sem er festur á eða nálægt inngjöfarhluta inntaksgreinarinnar. Í eldri ökutækjum er aðgerðalaus loftþreploki eða mótor notaður. Eftir árgerð 2000 fóru fleiri ökutæki að nota „drif-by-wire-kerfi“, þar sem Idle Air System er innbyggt í samsetningu rafrænna inngjafarhússins. Með einhverju af ofangreindum kerfum, til að hækka eða lækka lausagang hreyfilsins, hleypir Powertrain Control Module (PCM) meira eða minna lofti inn í vélina.
Sjá einnig: P2245 OBD II vandræðakóðiP0507 greiningarkenning fyrir verslanir og tæknimenn
Þegar ég skoða orsök bilunar í aðgerðalausri loftstýringu byrja ég á því að skoða gögnin um fryst ramma til að fá mynd af því hvenær bilunin kom upp. Ég prófa líka grunnvirkni kerfisins með því að snúa stýrinu eins og ég væri að leggja ökutækinu á meðan ökutækið er stöðvað og vélin í lausagangi. Þetta ætti að virkja kerfið og auka lausaganginn þannig að vélin stöðvast ekki við meira álag á vélinni, sem stafar af því að vökvastýrisdælan vinnur við eða nálægt hámarksafköstum. Ég fylgist vel með gagnastraumnum til að sannreyna að beðið sé um hærri snúninga á mínútu og að kerfiskerfið sé að bregðast við. Til viðbótar við ofangreindar skoðanir opna ég inngjöfarhúsið og skoða inngjöfarblaðið til að sjá hvort það sé hreint eða fullt af kolefni.