Πίνακας περιεχομένων
Ορισμός κωδικού σφάλματος
- Οι στροφές του συστήματος ελέγχου ρελαντί είναι υψηλότερες από τις αναμενόμενες
Ο σκοπός του συστήματος ελέγχου ρελαντί είναι να διαχειρίζεται τις στροφές ρελαντί του κινητήρα ώστε να ανταποκρίνεται στα συνεχώς μεταβαλλόμενα φορτία που ασκούνται στον κινητήρα, όπως η χρήση του κλιματισμού, του ανεμιστήρα του καλοριφέρ, των υαλοκαθαριστήρων κ.λπ.
Ο κωδικός P0507 τίθεται όταν η ταχύτητα ρελαντί είναι επίμονα πάνω από ένα προκαθορισμένο επίπεδο στροφών για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Δεν συνιστάται η οδήγηση με αυτόν τον κωδικό προβλήματος Το όχημα με αυτόν τον κωδικό πρέπει να μεταφερθεί σε ένα συνεργείο για διάγνωση. Βρείτε ένα συνεργείοΣυμπτώματα P0507
- Η λυχνία ελέγχου κινητήρα θα ανάψει
- Η ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα είναι πολύ υψηλή
- Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί σκληρά
- Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ακανόνιστα στο ρελαντί
Συνήθη προβλήματα που προκαλούν τον κωδικό P0507
- Ελαττωματικό/κολλημένο μοτέρ ελέγχου αέρα ρελαντί
- Διαρροές κενού στην πολλαπλή εισαγωγής
- Συσσώρευση άνθρακα στις διόδους αέρα του σώματος γκαζιού
- Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
- Ελαττωματικό σύστημα φόρτισης/εναλλακτήρας
- Ελαττωματικός διακόπτης πίεσης υδραυλικού τιμονιού
Κοινή λανθασμένη διάγνωση
- Το μοτέρ ελέγχου αέρα ρελαντί αντικαθίσταται όταν ο κωδικός P0507 προκλήθηκε από συσσώρευση άνθρακα στις διόδους αέρα του σώματος στραγγαλισμού και/ή στο μοτέρ ελέγχου αέρα ρελαντί.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα;
Η ταχύτητα του ρελαντί ελέγχεται συχνά από ένα μοτέρ ελέγχου του αέρα ρελαντί που είναι τοποθετημένο πάνω ή κοντά στο σώμα γκαζιού της πολλαπλής εισαγωγής. Σε παλαιότερα οχήματα, χρησιμοποιείται μια βηματική βαλβίδα ή ένα μοτέρ αέρα ρελαντί. Μετά το έτος μοντέλου 2000, περισσότερα οχήματα άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα "σύστημα drive by wire", σύμφωνα με το οποίο το σύστημα αέρα ρελαντί ενσωματώνεται στη συναρμολόγηση του ηλεκτρονικού σώματος γκαζιού. Με οποιοδήποτε από τα παραπάνω συστήματα, για νααυξάνετε ή μειώνετε την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM) επιτρέπει περισσότερο ή λιγότερο αέρα στον κινητήρα.
P0507 διαγνωστική θεωρία για τα καταστήματα και τους τεχνικούς
Δείτε επίσης: P2420 Κωδικός προβλήματος OBD IIΌταν επιθεωρώ για την αιτία μιας δυσλειτουργίας του συστήματος ελέγχου του αέρα ρελαντί, αρχίζω με την εξέταση των δεδομένων του παγωμένου πλαισίου για να έχω μια εικόνα του πότε εμφανίστηκε η δυσλειτουργία. Επίσης, δοκιμάζω τη βασική λειτουργικότητα του συστήματος γυρίζοντας το τιμόνι σαν να παρκάραμε το όχημα, ενώ το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας είναι στο ρελαντί. Αυτό θα πρέπει να ενεργοποιήσει το σύστημα και να αυξήσει τις στροφές ρελαντί, ώστε ο κινητήρας να μηνδεν σβήνει κατά τη διάρκεια του υψηλότερου φορτίου του κινητήρα, που προκαλείται από την αντλία υδραυλικού τιμονιού που λειτουργεί στη μέγιστη ή σχεδόν στη μέγιστη απόδοση. Δίνω μεγάλη προσοχή στη ροή δεδομένων για να επαληθεύσω ότι ζητούνται υψηλότερες στροφές και ότι το σύστημα του συστήματος ανταποκρίνεται. Εκτός από τους παραπάνω ελέγχους, ανοίγω το σώμα του γκαζιού και κοιτάζω τη λεπίδα του γκαζιού για να δω αν είναι καθαρή ή γεμάτη άνθρακα.
Δείτε επίσης: P245A Κωδικός προβλήματος OBD II