P0507 OBDII-vikakoodi

P0507 OBDII-vikakoodi
Ronald Thomas
P0507 OBD-II: Idle Air Control System RPM Higher Than Expected Mitä OBD-II-vikakoodi P0507 tarkoittaa?

Vikakoodin määritelmä

  • Tyhjäkäynnin ohjausjärjestelmän kierrosluku odotettua korkeampi

Tyhjäkäynnin säätöjärjestelmän tarkoituksena on hallita moottorin tyhjäkäyntinopeutta, jotta se vastaa moottoriin kohdistuvia jatkuvasti muuttuvia kuormituksia, kuten ilmastoinnin, lämmittimen puhallinmoottorin, pyyhkimien jne. käyttöä.

Koodi P0507 asetetaan, kun tyhjäkäyntinopeus ylittää jatkuvasti ennalta määritellyn kierroslukutason tietyn ajanjakson ajan.

Katso myös: P007D OBD II -vikakoodi Ajaminen tämän vikakoodin kanssa ei ole suositeltavaa Ajoneuvo, jossa on tämä koodi, on vietävä korjaamolle diagnosointia varten. Etsi korjaamo

P0507 Oireet

  • Tarkista moottori -valo syttyy
  • Moottorin tyhjäkäyntinopeus on hyvin korkea
  • Moottorin tyhjäkäynti on karkea
  • Joissakin tapauksissa moottori saattaa käydä tyhjäkäynnillä epäsäännöllisesti.

Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat P0507-koodin

  • Viallinen/liikkuva tyhjäkäynti-ilman säätömoottori
  • Imusarjan tyhjiövuodot
  • Hiilen kertyminen kuristimen ilmakanaviin.
  • Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
  • Viallinen latausjärjestelmä/vaihtolaite
  • Viallinen ohjaustehostimen painekytkin

Yleinen väärä diagnoosi

  • Tyhjäkäynti-ilman säätömoottori vaihdetaan, kun koodi P0507 on aiheutunut hiilen kertymisestä kuristimen ilmakanaviin ja/tai tyhjäkäynti-ilman säätömoottoriin.

Haluatko oppia lisää?

Katso myös: P0850 OBD II -vikakoodi

Tyhjäkäyntinopeutta ohjataan usein tyhjäkäynti-ilman säätömoottorilla, joka on asennettu imusarjan kaasuläpän runkoon tai sen läheisyyteen. Aikaisemmissa ajoneuvoissa käytetään tyhjäkäynti-ilman askelmoottoria tai -venttiiliä. Mallivuoden 2000 jälkeen useammat ajoneuvot alkoivat käyttää "drive by wire -järjestelmää", jossa tyhjäkäynti-ilman säätöjärjestelmä on sisällytetty elektronisen kaasuläpän kokoonpanoon. Minkä tahansa edellä mainitun järjestelmän avulla voidaannostamalla tai laskemalla moottorin tyhjäkäyntinopeutta PCM (Powertrain Control Module) päästää enemmän tai vähemmän ilmaa moottoriin.

P0507 Diagnostiikan teoria kaupoille ja teknikoille

Kun tarkastan tyhjäkäynti-ilman säätimen toimintahäiriön syytä, aloitan tarkastelemalla pysäytyskuvatietoja saadakseni kuvan siitä, milloin toimintahäiriö ilmeni. Testaan myös järjestelmän perustoiminnallisuutta kääntämällä ohjauspyörää ikään kuin pysäköisin ajoneuvon, kun ajoneuvo on pysähdyksissä ja moottori käy tyhjäkäynnillä. Tämän pitäisi aktivoida järjestelmä ja nostaa tyhjäkäynti kierroslukua, jotta moottori ei käynnistyisi.ei sakkaa moottorin suuremman kuormituksen aikana, mikä johtuu siitä, että ohjaustehostimen pumppu työskentelee maksimiteholla tai lähes maksimiteholla. Kiinnitän tarkkaa huomiota tietovirtaan tarkistaakseni, että korkeampia kierroksia pyydetään ja että järjestelmä reagoi. Edellä mainittujen tarkastusten lisäksi avaan kaasuläppäkotelon ja katson, onko se puhdas vai täynnä hiiltä.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia ​​mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ​​ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.