မာတိကာ
Fault Code အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်
- Idle Control System RPM သည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြင့်မား
Idle Control System ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်အား ရပ်တန့်စေရန် စီမံရန်ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်၊ အပူပေးသည့် လေမှုတ်တာ မော်တာ၊ wipers စသည်တို့ကို အသုံးပြုခြင်း ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်တွင် အမြဲပြောင်းလဲနေသော ဝန်များကို ပြည့်မီစေရန် အရှိန်။
ကုဒ် P0507 သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော RPM အဆင့်ထက် အမြဲမပြတ်ရှိနေပါက idle speed ကို သတ်မှတ်ပေးသည် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ။
ကြည့်ပါ။: P0366 OBD II ပြဿနာကုဒ်ဤပြဿနာကုဒ်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းအား အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။ ဤကုဒ်ပါသော ယာဉ်တစ်စီးအား ရောဂါရှာဖွေရန်အတွက် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ခေါ်ဆောင်သွားသင့်ပါသည်။ ဆိုင်တစ်ဆိုင်ကို ရှာပါP0507 ရောဂါလက္ခဏာများ
- စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်မီး လင်းလာမည်
- အင်ဂျင် ရပ်နားမှု မြန်နှုန်း အလွန်မြင့်မားနေပါသည်
- အင်ဂျင် နှေးကွေးနေပါသည်
- အတွင်း အချို့ကိစ္စများတွင်၊ အင်ဂျင်သည် မှားယွင်းစွာ ရပ်တန့်သွားတတ်သည်
P0507 Code ကို အစပျိုးပေးသည့် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ
- ချို့ယွင်းချက်/ကပ်နေ၍ Idle Air Control Motor
- Intake Manifold Vacuum ယိုစိမ့်မှုများ
- Throttle Body လေပြွန်များတွင် ကာဗွန်များစုပုံလာ
- ချို့ယွင်းနေသော Coolant Temperature Sensor
- ချို့ယွင်းသော အားသွင်းစနစ်/Alternator
- ချို့ယွင်းနေသော Power Steering Pressure Switch
အဖြစ်များသော မှားယွင်းသောရောဂါရှာဖွေခြင်း
- Idle Air Control Motor သည် ကုဒ် P0507 ကို Throttle Body လေပြွန်များနှင့်/သို့မဟုတ် Idle Air Control Motor တွင် ကာဗွန်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် အစပျိုးသောအခါတွင် အစားထိုးလိုက်ပါသည်။
ပိုမိုလေ့လာလိုပါသလား။
ပျင်းရိသည့်အမြန်နှုန်းသည် မကြာခဏဖြစ်သည်။Intake Manifold ၏ Throttle Body ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော Idle Air Control Motor ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အစောပိုင်းယာဉ်များတွင် Idle Air Stepper Valve သို့မဟုတ် Motor ကိုအသုံးပြုသည်။ 2000 ခုနှစ်ထုတ် ပြီးနောက်တွင်၊ Idle Air System ကို အီလက်ထရွန်းနစ် Throttle Body တပ်ဆင်မှုတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် 'ဝါယာကြိုးဖြင့် မောင်းနှင်သည့်စနစ်' ကို မော်တော်ယဉ်များ ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ အထက်ဖော်ပြပါစနစ်တစ်ခုခုဖြင့်၊ အင်ဂျင်ရပ်နားခြင်းအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန်အတွက် Powertrain Control Module (PCM) သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် ခွင့်ပြုပေးပါသည်။
P0507 အရောင်းဆိုင်များနှင့် နည်းပညာရှင်များအတွက် Diagnostic Theory
ကြည့်ပါ။: P0C2A OBD II ပြဿနာကုဒ်idle air control ချို့ယွင်းရခြင်းအကြောင်းအရင်းကို စစ်ဆေးသောအခါ၊ ချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်ပွားသည့်အချိန်၏ပုံတစ်ပုံကိုရရှိရန် freeze frame data ကိုကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ ယာဉ်ရပ်ထားစဉ် အင်ဂျင်စက်ရပ်နေသကဲ့သို့ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ခြင်းဖြင့်လည်း စနစ်၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်ကို ကျွန်ုပ်စမ်းသပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် စနစ်အား အားဖြည့်ပေးပြီး idle rpm ကို မြှင့်တင်ပေးသင့်ပြီး ပါဝါစတီယာရင်ပန့်သည် အမြင့်ဆုံးအထွက်တွင် သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံးအထွက်အနီးတွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် မြင့်မားသောအင်ဂျင်ဝန်အားအတွင်း အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားခြင်းမရှိပေ။ ပိုမြင့်သော rpm ကို တောင်းဆိုထားပြီး စနစ်စနစ်က တုံ့ပြန်ကြောင်း အတည်ပြုရန် ဒေတာစီးကြောင်းကို ကျွန်ုပ် ဂရုပြုပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများအပြင် လည်တံကိုယ်ထည်ကိုဖွင့်၍ ကာဗွန်ပါ၀င်ခြင်းရှိ၊ မရှိကို သိရှိရန် လည်သာဓါးကိုကြည့်ပါသည်။