P0114 OBDII-feilkode

Innholdsfortegnelse

P0114 OBD-II: Innsugslufttemperatursensor 1 Krets intermitterende Hva betyr OBD-II feilkode P0114?

OBD-II-kode P0114 er definert som en intermitterende inntakslufttemperaturkrets

Inntakslufttemperatursensoren måler stigningen og fallet av lufttemperaturen inne i inntaksmanifolden. Dette gir kritiske data som trengs for at Powertrain Control Module (PCM) skal kontrollere luftdrivstoffforholdet, tenningsgnisttimingen og mange komponenter i utslippskontrollsystemene.

Kode P0114 angis når spenningssignalet til PCM fra inntakslufttemperatursensorkretsen er uregelmessig og/eller faller inn og ut.

P0114 Symptomer

Sjekk motorlampen vil lyse
I noen tilfeller vil motoren kan være vanskelig å starte og/eller få dårlig drivstofføkonomi
Dårlig motorytelse/nøling ved akselerasjon

Vanlige problemer som utløser P0114-koden

Defekt Temperaturføler for inntaksluft
Skittent luftfilter
Defekt masseluftstrømsensor
Defekt eller korrodert ledning eller tilkoblinger til sensor for inntakslufttemperatur

Vanlig Feildiagnoser

Temperatursensor for inntaksluft byttes ut når den virkelige årsaken er et skittent luftfilter
Temperatursensor for inntaksluft byttes ut når den virkelige årsaken er dårlig tilkobling eller gnagsår ledninger
Inntakslufttemperatursensor byttes ut når det virkelige problemet er i masseluftstrømmenSensor

Forurensende gasser utstøtt

HCs (hydrokarboner): Uforbrente dråper av rådrivstoff som lukter, påvirker pusten og bidrar til smog
CO ( Karbonmonoksid): Delvis forbrent drivstoff som er en luktfri og dødelig giftig gass
NOX (oksider av nitrogen): En av de to ingrediensene som, når de utsettes for sollys, forårsaker smog

P0114 Diagnostisk teori for butikker og teknikere

Når man diagnostiserer en P0114-kode, er det viktig å registrere informasjonen om fryserammen og deretter duplisere kodeinnstillingsforholdene med en prøvekjøring mens man følger nøye med på motorbelastningen og gassen. posisjon, turtall og veihastighet på et skanneverktøy for datastrømming. Mens du kjører kjøretøyet, sammenligne disse verdiene med inntakslufttemperatursensorens PID eller parameter-ID. Spenningsverdiene for inntakslufttemperatursensoren bør stige og falle med endringer i motortemperaturen. Sammenlign inntakslufttemperatur- eller IAT-avlesningene med kjølevæsketemperatursensoravlesningene, siden de skal bevege seg i takt med hverandre. Motorkjølevæsketemperatursensoren vil imidlertid ha et mye høyere temperaturområde.

Se også: P0087 OBD II feilkode

Sjekk IAT-sensorens kontakt med nøkkelen på og motoren av. Det må være en jevn referansespenning på 5 volt og en veldig god jording. Finn og bruk riktig koblingsskjema for motorytelse for å finne riktig farge og plassering av disse ledningene ikontakt.

Det skader aldri å utføre en nøkkel på motor av spenningsutgangstest av IAT-sensoren. Vanligvis bruker jeg NØYE en varmepistol for å heve temperaturen i området rundt sensoren og studere endringen i verdiene til luftinntakstemperaturen. Det er viktig å bruke datastrømmen for skanneverktøyet, da dette vil bekrefte IAT-selen og tilkoblingene.

Se også: P0171 OBDII-feilkode drivstoffsystem for magert (bank 1)

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en svært erfaren bilentusiast og en produktiv forfatter innen bilreparasjon og vedlikehold. Med en lidenskap for biler som kan dateres tilbake til barndommen, har Jeremy viet sin karriere til å dele sin kunnskap og ekspertise med forbrukere som søker pålitelig og nøyaktig informasjon om å holde kjøretøyene i gang.Som en pålitelig autoritet i bilindustrien har Jeremy jobbet tett med ledende produsenter, mekanikere og bransjeeksperter for å samle den mest oppdaterte og omfattende kunnskapen innen bilreparasjon og vedlikehold. Hans ekspertise strekker seg til et bredt spekter av emner, inkludert motordiagnostikk, rutinemessig vedlikehold, feilsøking og ytelsesforbedring.Gjennom sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent gitt forbrukere praktiske tips, trinnvise veiledninger og pålitelige råd om alle aspekter av bilreparasjon og vedlikehold. Hans informative og engasjerende innhold lar leserne forstå komplekse mekaniske konsepter enkelt og gir dem mulighet til å ta kontroll over kjøretøyets velvære.Utover hans skriveferdigheter, har Jeremys genuine kjærlighet til biler og medfødt nysgjerrighet drevet ham til å hele tiden holde seg à jour med nye trender, teknologiske fremskritt og industriutvikling. Hans dedikasjon til å informere og utdanne forbrukere har blitt anerkjent av lojale lesere og fagfolklike.Når Jeremy ikke er fordypet i biler, kan han bli funnet på å utforske naturskjønne kjøreruter, delta på bilmesser og bransjearrangementer, eller tukle med sin egen samling av klassiske biler i garasjen hans. Hans engasjement for håndverket hans er drevet av hans ønske om å hjelpe forbrukere med å ta informerte beslutninger om kjøretøyene sine og sikre at de får en jevn og hyggelig kjøreopplevelse.Som den stolte forfatteren av bloggen for den ledende leverandøren av bilreparasjons- og vedlikeholdsinformasjon til forbrukere, fortsetter Jeremy Cruz å være en pålitelig kilde til kunnskap og veiledning for både bilentusiaster og vanlige sjåfører, noe som gjør veien til et tryggere og mer tilgjengelig sted for alle.