Код неисправности P0114 OBDII

Оглавление

P0114 OBD-II: Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Intermittent Что означает код неисправности P0114 в OBD-II?

Код OBD-II P0114 определяется как прерывистое замыкание цепи температуры всасываемого воздуха

Датчик температуры впускного воздуха измеряет повышение и понижение температуры воздуха во впускном коллекторе, что позволяет модулю управления трансмиссией (PCM) управлять соотношением воздух-топливо, временем зажигания и многими компонентами системы контроля выбросов.

Код P0114 устанавливается, когда сигнал напряжения, поступающий в PCM из цепи датчика температуры всасываемого воздуха, является нестабильным и/или падает и пропадает.

Симптомы P0114

Загорается лампочка Check Engine
В некоторых случаях возможен затрудненный запуск двигателя и/или плохая топливная экономичность
Плохая работа двигателя/помеха при разгоне

Распространенные проблемы, приводящие к появлению кода P0114

Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха
Загрязненный воздушный фильтр
Неисправный датчик массового расхода воздуха
Неисправность или коррозия проводки или соединений датчика температуры всасываемого воздуха

Распространенные ошибки в диагностике

Замена датчика температуры всасываемого воздуха, когда истинной причиной является загрязненный воздушный фильтр
Замена датчика температуры всасываемого воздуха производится в тех случаях, когда истинная причина заключается в плохом соединении или перетертой проводке
Датчик температуры всасываемого воздуха заменяется, когда реальная проблема заключается в датчике массового расхода воздуха

Выброс загрязняющих газов

УВ (углеводороды): несгоревшие капли неочищенного топлива, которые пахнут, влияют на дыхание и способствуют образованию смога
CO (монооксид углерода): частично сгоревшее топливо, представляющее собой смертельно опасный ядовитый газ без запаха
NOX (Oxides of Nitrogen): один из двух компонентов, которые при воздействии солнечного света вызывают смог.

Теория диагностики P0114 для автосервисов и техников

При диагностике кода P0114 важно записать информацию стоп-кадра, а затем продублировать условия установки кода с помощью тестовой поездки, обращая пристальное внимание на нагрузку двигателя, положение дроссельной заслонки, обороты и скорость движения на сканере с потоковой передачей данных. В процессе движения автомобиля сравните эти значения с PID или ID параметра датчика температуры всасываемого воздуха. Температура всасываемого воздухаЗначения напряжения датчика должны повышаться и понижаться при изменении температуры двигателя. Сравните показания температуры всасываемого воздуха (IAT) с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости, так как они должны двигаться синхронно. Однако датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя имеет гораздо больший температурный диапазон.

Проверьте разъем датчика IAT при включенном ключе и выключенном двигателе. На нем должно быть стабильное опорное напряжение 5 В и очень хорошее заземление. Найдите и используйте соответствующую схему электропроводки двигателя, чтобы определить цвет и расположение этих проводов в разъеме.

Никогда не помешает провести проверку датчика IAT с помощью ключа при выключенном двигателе. Обычно я ОСТОРОЖНО использую тепловую пушку для повышения температуры области вокруг датчика и изучаю изменение значений температуры всасываемого воздуха. Важно использовать поток данных сканирующего прибора, так как это позволит проверить жгут проводов и соединения IAT.

Смотрите также: P2471 Код неисправности OBD II

Ronald Thomas

Джереми Круз — опытный автомобильный энтузиаст и много пишет в области ремонта и обслуживания автомобилей. Страсть к автомобилям восходит к его детству, и Джереми посвятил свою карьеру тому, чтобы делиться своими знаниями и опытом с потребителями, которые ищут надежную и точную информацию о том, как обеспечить бесперебойную работу своих автомобилей.Как авторитетный авторитет в автомобильной промышленности, Джереми тесно сотрудничает с ведущими производителями, механиками и отраслевыми экспертами, чтобы собрать самые современные и всесторонние знания в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его опыт распространяется на широкий спектр тем, включая диагностику двигателя, плановое техническое обслуживание, поиск и устранение неисправностей и повышение производительности.На протяжении всей своей писательской карьеры Джереми постоянно давал потребителям практические советы, пошаговые руководства и проверенные советы по всем аспектам ремонта и обслуживания автомобилей. Его информативный и увлекательный контент позволяет читателям легко понять сложные механические концепции и дает им возможность взять под контроль благополучие своего автомобиля.Помимо писательских навыков, искренняя любовь Джереми к автомобилям и врожденное любопытство заставляют его постоянно быть в курсе новых тенденций, технологических достижений и отраслевых разработок. Его стремление информировать и обучать потребителей было признано преданными читателями и профессионалами.одинаковыйКогда Джереми не увлекается автомобилями, его можно найти исследующим живописные автомобильные маршруты, посещающим автомобильные выставки и отраслевые мероприятия или возящим свою собственную коллекцию классических автомобилей в своем гараже. Его приверженность своему ремеслу подпитывается его желанием помочь потребителям принимать обоснованные решения в отношении своих автомобилей и обеспечить им плавное и приятное вождение.Как гордый автор блога ведущего поставщика информации о ремонте и техническом обслуживании автомобилей для потребителей, Джереми Круз продолжает оставаться надежным источником знаний и рекомендаций как для автолюбителей, так и для обычных водителей, делая дорогу более безопасным и доступным местом для все.