مواد جي جدول
OBD-II ڪوڊ P0114 هڪ انٽيڪ ايئر ٽمپريچر سرڪٽ وقفي وقفي سان بيان ڪيو ويو آهي
انٽيڪ ايئر ٽمپريچر سينسر انٽيڪ ميني فولڊ اندر هوا جي گرمي پد جي اڀار ۽ زوال کي ماپي ٿو. هي اهم ڊيٽا مهيا ڪري ٿو پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) لاءِ ايئر فيول ريشو، اگنيشن اسپارڪ ٽائمنگ ۽ ايميشن ڪنٽرول سسٽم جي ڪيترن ئي حصن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ. Intake Air Temperature Sensor Circuit بي ترتيب آھي ۽/يا اندر ۽ ٻاھر گھٽجي ٿو.
ڏسو_ پڻ: P0068 OBD II مسئلو ڪوڊP0114 علامتون
- انجڻ جي روشني کي چيڪ ڪريو
- ڪجهه حالتن ۾، انجڻ شروع ڪرڻ مشڪل ٿي سگھي ٿو ۽/يا ناقص ايندھن جي معيشت حاصل ڪريو
- خراب انجڻ جي ڪارڪردگي/تيز رفتاري تي جھجھڪ 7>
- نقصان Intake Air Temperature Sensor
- Dirty Air Filter
- Defective Mass Air Flow Sensor
- غلط يا خراب ٿيل Intake Air Temperature Sensor وائرنگ يا ڪنيڪشن
- Intake Air Temperature Sensor کي تبديل ڪيو ويندو آھي جڏھن اصل سبب گندا ايئر فلٽر ھوندو آھي
- Intake Air Temperature Sensor کي تبديل ڪيو ويندو آھي جڏھن اصل سبب خراب ڪنيڪشن يا چاف ٿيل وائرنگ ھو<6
- Intake Air Temperature Sensor کي تبديل ڪيو ويندو آهي جڏهن اصل مسئلو ماس ايئر فلو ۾ هوندو آهيسينسر
- HCs (هائيڊرو ڪاربن): خام ايندھن جا اڻ سڙيل قطرا جيڪي بوءِ ڪن ٿا، سانس کي متاثر ڪن ٿا ۽ سموگ ۾ حصو وٺن ٿا
- CO ( ڪاربن مونو آڪسائيڊ ): جزوي طور تي سڙيل ٻارڻ جيڪو هڪ بي بو ۽ جان ليوا زهريلي گيس آهي
- NOX (نائيٽروجن جو آڪسائيڊ): ٻن جزن مان هڪ، جيڪو سج جي روشنيءَ ۾ اچڻ سان سموگ جو سبب بڻجندو آهي
عام مسئلا جيڪي P0114 ڪوڊ کي متحرڪ ڪن ٿا
عام غلط تشخيص
آلوڪ ڪندڙ گيسز کي خارج ڪيو ويو
جڏهن P0114 ڪوڊ جي تشخيص ڪئي وڃي، اهو ضروري آهي ته فريز فريم جي معلومات کي رڪارڊ ڪيو وڃي ۽ پوءِ انجڻ جي لوڊ، ٿلهي تي تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ دوران ٽيسٽ ڊرائيو سان ڪوڊ سيٽنگ جي حالتن کي نقل ڪيو وڃي. پوزيشن، RPM، ۽ روڊ جي رفتار ڊيٽا اسٽريمنگ اسڪين ٽول تي. جئين توهان گاڏي هلائيندا آهيو، انهن قدرن جو مقابلو ڪريو انٽيڪ ايئر درجه حرارت سينسر PID يا پيراميٽر ID سان. Intake Air Temperature Sensor وولٹیج ويلز کي انجڻ جي گرمي پد ۾ تبديلين سان اڀرڻ ۽ گر ٿيڻ گھرجي. Intake Air Temperature يا IAT ريڊنگز کي Coolant Temperature Sensor جي ريڊنگز سان ڀيٽيو، جيئن اھي ھڪ ٻئي سان گڏ ھلڻ گهرجن. بهرحال، انجڻ کولنٽ جي گرمي پد جي سينسر کي تمام گهڻي درجه حرارت جي حد هوندي.
چيڪ ڪريو IAT سينسر ڪنيڪٽر کي چاٻي سان ۽ انجڻ بند ڪرڻ سان. اتي هڪ مستحڪم 5 وولٽ ريفرنس وولٹیج ۽ تمام سٺو گرائونڊ هجڻ گهرجي. ڳولھيو ۽ استعمال ڪريو مناسب انجڻ جي ڪارڪردگي واري وائرنگ ڊاگرام ۾ انھن تارن جي مناسب رنگ ۽ پوزيشن کي سمجھڻ لاءِڪنيڪٽر.
ڏسو_ پڻ: P2305 OBD II مسئلو ڪوڊIAT سينسر جي ڪيئي آن انجڻ آف وولٽيج آئوٽ پٽ ٽيسٽ ڪرڻ ۾ ڪڏهن به ڏک نه ٿيندو آهي. عام طور تي، آئون احتياط سان گرمي بندوق استعمال ڪريان ٿو سينسر جي چوڌاري علائقي جي درجه حرارت کي وڌائڻ ۽ انٽيڪ ايئر جي درجه حرارت جي قدرن ۾ تبديلي جو مطالعو. اهو ضروري آهي ته اسڪين ٽول ڊيٽا اسٽريم کي استعمال ڪيو وڃي جيئن هي IAT هارنس ۽ ڪنيڪشن جي تصديق ڪندو.