Სარჩევი
OBD-II კოდი P0114 განისაზღვრება, როგორც შემავალი ჰაერის ტემპერატურის წრედი წყვეტილი
შემყვანი ჰაერის ტემპერატურის სენსორი ზომავს ჰაერის ტემპერატურის მატებას და დაცემას შემავალი კოლექტორში. ეს უზრუნველყოფს კრიტიკულ მონაცემებს, რომლებიც საჭიროა ელექტროგადამცემი მართვის მოდულისთვის (PCM) ჰაერის საწვავის კოეფიციენტის, აალების ნაპერწკლის დროისა და გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემების მრავალი კომპონენტის გასაკონტროლებლად.
Იხილეთ ასევე: P2645 OBD II პრობლემის კოდიკოდი P0114 ადგენს, როდესაც ძაბვის სიგნალი PCM-ზე. შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორის წრე არის არასტაბილური და/ან ეცემა და გამოდის.
P0114 სიმპტომები
- შეამოწმეთ ძრავის შუქი ანათებს
- ზოგიერთ შემთხვევაში, ძრავა შეიძლება გაძნელდეს გაშვება ან/და საწვავის ცუდი ეკონომია
- ძრავის ცუდი მუშაობა/ყოყმანია აჩქარებაზე
ხშირი პრობლემები, რომლებიც იწვევს P0114 კოდს
- დეფექტი შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორი
- ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრი
- დეფექტური მასის ჰაერის ნაკადის სენსორი
- შემყვანი ჰაერის ტემპერატურის სენსორის გაუმართავი ან კოროზიული გაყვანილობა ან კავშირები
ჩვეულებრივი არასწორი დიაგნოსტიკა
- შემყვანი ჰაერის ტემპერატურის სენსორი იცვლება, როდესაც რეალური მიზეზი არის ჰაერის ჭუჭყიანი ფილტრი
- შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორი იცვლება, როდესაც რეალური მიზეზი არის ცუდი კავშირი ან გაფუჭებული გაყვანილობა
- შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორი იცვლება, როდესაც რეალური პრობლემა არის ჰაერის მასობრივი ნაკადისენსორი
გამოდევნილი დამაბინძურებელი აირები
- HCs (ჰიდროკარბონები): ნედლი საწვავის დაუწვავი წვეთები, რომლებიც სუნი აქვთ, გავლენას ახდენენ სუნთქვაზე და ხელს უწყობენ სმოგს
- CO ( ნახშირბადის მონოქსიდი): ნაწილობრივ დამწვარი საწვავი, რომელიც არის უსუნო და მომაკვდინებელი შხამიანი აირი
- NOX (აზოტის ოქსიდები): ერთ-ერთი იმ ორი ინგრედიენტიდან, რომელიც მზის სხივების ზემოქმედებისას იწვევს სმოგს
P0114 დიაგნოსტიკური თეორია მაღაზიებისა და ტექნიკოსებისთვის
P0114 კოდის დიაგნოსტიკისას მნიშვნელოვანია ჩაწეროთ გაყინვის ჩარჩოს ინფორმაცია და შემდეგ კოდის დაყენების პირობების დუბლირება სატესტო დრაივთან ერთად, ძრავის დატვირთვის, დროსელის ყურადღების მიქცევისას. პოზიცია, RPM და გზის სიჩქარე მონაცემთა ნაკადის სკანირების ხელსაწყოზე. მანქანის მართვისას შეადარეთ ეს მნიშვნელობები შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორის PID-ს ან პარამეტრის ID-ს. შემავალი ჰაერის ტემპერატურის სენსორის ძაბვის მნიშვნელობები უნდა გაიზარდოს და დაეცეს ძრავის ტემპერატურის ცვლილებასთან ერთად. შეადარეთ შემავალი ჰაერის ტემპერატურის ან IAT ჩვენებები გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის ჩვენებებს, რადგან ისინი უნდა მოძრაობდნენ ერთმანეთთან ტანდემში. თუმცა, ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორს ექნება გაცილებით მაღალი ტემპერატურის დიაპაზონი.
Იხილეთ ასევე: P2837 OBD II პრობლემის კოდიშეამოწმეთ IAT სენსორის კონექტორი ჩართული გასაღებით და ძრავა გამორთული. უნდა იყოს სტაბილური 5 ვოლტიანი საორიენტაციო ძაბვა და ძალიან კარგი დამიწება. იპოვეთ და გამოიყენეთ ძრავის მუშაობის სწორი გაყვანილობის დიაგრამა, რათა გაარკვიოთ ამ მავთულის სწორი ფერი და პოზიციაკონექტორი.
არასდროს მტკივნეულია IAT სენსორის გასაღების ჩართული ძრავის გამორთვის გამომავალი ძაბვის ტესტის გაკეთება. როგორც წესი, მე ფრთხილად ვიყენებ სითბოს იარაღს სენსორის მიმდებარე ტერიტორიის ტემპერატურის ასამაღლებლად და შემავალი ჰაერის ტემპერატურის მნიშვნელობების ცვლილების შესასწავლად. მნიშვნელოვანია სკანირების ხელსაწყოს მონაცემთა ნაკადის გამოყენება, რადგან ეს დაადასტურებს IAT აღკაზმულობას და კავშირებს.
