P0114 OBDII Kode Masalah

P0114 OBDII Kode Masalah
Ronald Thomas
P0114 OBD-II: Sénsor Suhu Udara Intake 1 Sirkuit Intermittent Naon hartosna kode kasalahan OBD-II P0114?

OBD-II Code P0114 diartikeun salaku Intake Air Temperature Circuit Intermittent

The Intake Air Temperature Sensor ngukur naékna sareng turunna suhu hawa di jero Intake Manifold. Ieu nyadiakeun data kritis dipikabutuh pikeun Powertrain Control Module (PCM) pikeun ngadalikeun Rasio Bahan Bakar Udara, Ignition Spark Timing sarta loba komponén tina Sistem Control Émisi.

Tempo_ogé: P0106 ​​OBDII Kode Masalah

Kode P0114 diatur nalika sinyal tegangan ka PCM ti Sirkuit Sénsor Suhu Udara Intake henteu teratur sareng/atawa turun sareng kaluar.

Gejala P0114

  • Cék Lampu Mesin bakal hurung
  • Dina sababaraha kasus, mesin bisa jadi teuas ngamimitian jeung/atawa meunang ékonomi bahan bakar goréng
  • Kinerja mesin goréng/ragu-ragu dina akselerasi

Masalah Umum Nu Micu Kodeu P0114

  • Cacat Sénsor Suhu Udara Intake
  • Saringan hawa kotor
  • Sénsor Aliran Udara Massa Cacat
  • Kabel atanapi sambungan Sénsor Suhu Udara Asupan lepat atanapi korosi

Umum Misdiagnoses

  • Sénsor Suhu Udara Asupan diganti nalika panyabab nyata nyaéta saringan hawa kotor
  • Sénsor Suhu Udara Asupan diganti nalika panyabab nyatana nyaéta sambungan anu goréng atanapi kabel chafed
  • Sénsor Suhu Udara Intake diganti nalika masalah nyata aya dina Aliran Udara MassaSénsor

Gas Pencemaran Diusir

  • HCs (Hidrokarbon): Titisan bahan bakar atah anu teu kaduruk anu bau, mangaruhan engapan, sareng nyumbang kana smog
  • CO ( Karbon Monoksida): Bahan bakar sawaréh kaduruk anu mangrupa gas beracun anu teu aya bauan sarta maot
  • NOX (Oxides of Nitrogen): Salah sahiji tina dua bahan anu, nalika kakeunaan cahya panonpoé, ngabalukarkeun smog

Teori Diagnostik P0114 pikeun Toko sareng Teknisi

Nalika mendiagnosis kode P0114, penting pikeun ngarékam inpormasi pigura beku teras duplikat kaayaan pangaturan kode nganggo test drive bari nengetan beban mesin, throttle. posisi, RPM, sareng laju jalan dina alat scan streaming data. Nalika anjeun nyetir kendaraan, bandingkeun nilai ieu sareng PID Sensor Suhu Udara Intake atanapi ID parameter. Nilai tegangan Sénsor Suhu Udara Intake kedah naek sareng turun kalayan parobihan dina suhu mesin. Bandingkeun bacaan Suhu Udara Intake atanapi IAT sareng bacaan Sénsor Suhu Coolant, sabab kedahna silih pindah. Tapi, sénsor Suhu Coolant Engine bakal boga rentang suhu nu leuwih luhur.

Pariksa konektor sénsor IAT ku konci hurung jeung mesin pareum. Perlu aya tegangan rujukan 5 volt anu ajeg sareng taneuh anu saé pisan. Panggihan tur nganggo diagram wiring kinerja engine ditangtoskeun pikeun discern warna ditangtoskeun jeung posisi kawat ieu dinapanyambungna.

Teu pernah nyeri mun ngalakukeun konci on-mesin kaluar tegangan kaluaran test sensor IAT. Ilaharna, kuring taliti ngagunakeun bedil panas pikeun naekeun suhu wewengkon sabudeureun sensor jeung diajar parobahan dina nilai tina Suhu hawa asupan. Penting pikeun ngagunakeun aliran data alat scan sabab ieu bakal pariksa abah sareng sambungan IAT.

Tempo_ogé: P050E OBD II Kode Masalah


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz mangrupakeun enthusiast otomotif kacida ngalaman tur panulis prolific dina widang perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kalayan gairah pikeun mobil anu balik deui ka jaman budak leutikna, Jeremy parantos ngabdikeun karirna pikeun ngabagi pangaweruh sareng kaahlianna sareng konsumen anu milari inpormasi anu dipercaya sareng akurat ngeunaan ngajaga kendaraanna lancar.Salaku otoritas dipercaya dina industri otomotif, Jeremy geus gawé raket jeung pabrik ngarah, mékanika, sarta ahli industri pikeun ngumpulkeun pangaweruh paling up-to-date jeung komprehensif dina perbaikan otomatis tur pamaliharaan. Kaahlianna ngalegaan kana rupa-rupa topik, kalebet diagnostik mesin, pangropéa rutin, ngungkulan, sareng paningkatan kinerja.Sapanjang karir nyeratna, Jeremy sacara konsistén nyayogikeun tip praktis, pituduh léngkah-léngkah, sareng saran anu dipercaya dina sagala aspek perbaikan sareng perawatan mobil. Eusi anu informatif sareng pikaresepeun ngamungkinkeun pamiarsa ngartos konsép mékanis anu rumit kalayan gampang sareng nguatkeun aranjeunna pikeun ngontrol karaharjaan kendaraanna.Saluareun kaahlian nyeratna, cinta asli Jeremy pikeun mobil sareng rasa panasaran bawaan parantos nyababkeun anjeunna terus-terusan ngiringan tren anu muncul, kamajuan téknologi, sareng kamajuan industri. Dedikasina pikeun ngawartosan sareng ngadidik konsumen parantos diakui ku pamiarsa satia sareng profésionalsarua.Nalika Jeremy teu immersed dina mobil, anjeunna bisa kapanggih Ngajalajah ruteu nyetir endah, attending acara mobil jeung industri acara, atawa tinkering kalawan koleksi mobil Palasik sorangan di garasi na. Komitmenna pikeun karajinan didorong ku kahayangna pikeun ngabantosan para konsumen nyandak kaputusan anu terang ngeunaan kendaraanna sareng mastikeun aranjeunna gaduh pangalaman nyetir anu lancar sareng pikaresepeun.Salaku pangarang reueus blog pikeun panyadia ngarah tina perbaikan otomatis tur pangropéa informasi ka konsumén, Jeremy Cruz terus jadi sumber dipercaya pangaweruh jeung hidayah pikeun peminat mobil jeung supir sapopoé sapuk, nyieun jalan hiji tempat aman tur leuwih diaksés pikeun sadayana.