Edukien taula
OBD-II kodea P0114 Hartzeko Airearen Tenperatura Zirkuitu Intermitente gisa definitzen da.
Harrerako Airearen Tenperatura Sentsoreak Hartzeko Kolektorearen barruko airearen tenperaturaren igoera eta jaitsiera neurtzen du. Honek Powertrain Kontroleko Moduluak (PCM) behar dituen datu kritikoak eskaintzen ditu aire-erregai-erlazioa, pizte-txinparta-denbora eta isurketen kontrol-sistemen osagai asko kontrolatzeko.
P0114 kodea PCM-tik tentsio-seinalea noiz ezartzen den. Hartzeko Airearen Tenperatura Sentsorearen Zirkuitua irregularra da eta/edo sartu eta ateratzen da.
Ikusi ere: P0053 OBD II arazo-kodeaP0114 Sintomak
- Egiaztatu Motorra Argia piztuko da
- Kasu batzuetan, motorra abiarazte gogorra izan daiteke eta/edo erregai-ekonomia eskasa izan daiteke
- Motorren errendimendu eskasa/azelerazioan zalantzak
P0114 kodea abiarazten duten ohiko arazoak
- Akastuna Hartutako airearen tenperatura-sentsorea
- Aire-iragazkia zikina
- Aire-masa-fluxuaren sentsore akastunak
- Harrerako airearen tenperatura-sentsorearen kableatuak edo konexioak akastunak edo herdoilduak
Ohikoak Diagnostiko okerrak
- Harrerako aire-tenperatura-sentsorea ordezkatzen da benetako kausa aire-iragazki zikina denean>
- Harrerako Airearen Tenperatura-sentsorea ordezten da benetako arazoa Mass Air Flown dagoeneanSentsorea
Botatutako gas kutsatzaileak
- HCak (hidrokarburoak): usaina hartzen duten erregai gordinaren tantak erre gabeak, arnasketari eragiten diotenak eta smog-a eragiten dutenak
- CO ( Karbono monoxidoa): usainik gabeko eta hilgarria den gas pozoitsu bat den partzialki erretako erregaia>P0114 Denda eta Teknikarientzako Diagnostiko Teoria
P0114 kode bat diagnostikatzen denean, garrantzitsua da izozte-markoaren informazioa grabatzea eta, ondoren, kodearen ezarpen-baldintzak bikoiztea proba-gidariarekin, motorraren kargari, abiadurari arreta handia jarriz. posizioa, RPM eta errepideko abiadura datu-streaming eskaneatzeko tresna batean. Ibilgailua gidatzen duzun bitartean, alderatu balio hauek Hartutako Airearen Tenperatura Sentsorearen PID edo parametroaren IDarekin. Hartutako Airearen Tenperatura Sentsorearen tentsioaren balioak igo eta jaitsi beharko lirateke motorraren tenperatura aldaketekin. Konparatu Hartutako Airearen Tenperatura edo IAT irakurketak hozte-tenperatura-sentsoreen irakurketekin, elkarrekin mugitu beharko liratekeelako. Hala ere, motorraren hozgarriaren tenperatura sentsoreak tenperatura-tarte askoz handiagoa izango du.
Ikusi ere: P0746 OBD II arazo-kodeaEgiaztatu IAT sentsorearen konektorea giltza piztuta eta motorra itzalita duela. 5 voltioko erreferentzia-tentsio egonkorra eta lur oso ona izan behar dira. Bilatu eta erabili motorren errendimendu egokia kableatu diagrama hari horien kolorea eta posizio egokia antzematekokonektorea.
Inoiz ez du minik egiten IAT sentsorearen motorra itzalitako tentsioaren irteerako gako bat egiteak. Normalean, KONTUZ erabiltzen dut bero-pistola sentsorearen inguruko eremuaren tenperatura igotzeko eta Hartutako Airearen Tenperaturaren balioen aldaketa aztertzeko. Garrantzitsua da eskaneatzeko tresnaren datu-fluxua erabiltzea, IAT arnesa eta konexioak egiaztatuko baititu.
