P0114 Код няспраўнасці OBDII

Змест

P0114 OBD-II: перарывісты ланцуг датчыка тэмпературы паветра на ўпуску 1 Што азначае код памылкі OBD-II P0114?

Код OBD-II P0114 вызначаецца як перарывісты ланцуг тэмпературы паветра на ўпуску

Датчык тэмпературы паветра на ўваходзе вымярае павышэнне і падзенне тэмпературы паветра ўнутры ўпускнога калектара. Гэта дае важныя даныя, неабходныя для модуля кіравання трансмісіяй (PCM) для кантролю суадносін паветра і паліва, моманту запальвання іскры і многіх кампанентаў сістэм кантролю выкідаў.

Код P0114 усталёўвае, калі сігнал напружання да PCM ад ланцуг датчыка тэмпературы паветра на ўпуску працуе нестабільна і/або падае ўнутр і выходзіць.

P0114 Сімптомы

Праверце рухавік. Індыкатар загарыцца
У некаторых выпадках рухавік можа быць цяжкі запуск і/або нізкая эканомія паліва
Дрэнная праца рухавіка/ваганні пры паскарэнні

Агульныя праблемы, якія выклікаюць код P0114

Дэфект Датчык тэмпературы паветра на ўпуску
Брудны паветраны фільтр
Няспраўны датчык масавага расходу паветра
Няспраўная або пашкоджаная карозіяй праводка або злучэнні датчыка тэмпературы паветра на ўваходзе

Агульныя Памылковыя дыягназы

Датчык тэмпературы паветра на ўваходзе замяняецца, калі сапраўднай прычынай з'яўляецца брудны паветраны фільтр
Датчык тэмпературы паветра на ўваходзе замяняецца, калі сапраўднай прычынай з'яўляецца дрэннае злучэнне або перацёртая правадка
Датчык тэмпературы паветра на ўпуску замяняецца, калі сапраўдная праблема заключаецца ў масавым расходзе паветраДатчык

Выкінутыя забруджвальныя газы

HCs (Вуглевадароды): незгарэлыя кроплі сырога паліва, якія пахнуць, уплываюць на дыханне і спрыяюць адукацыі смогу
CO ( Угарны газ): часткова згарэлае паліва, якое з'яўляецца смяротна атрутным газам без паху
NOX (аксіды азоту): адзін з двух інгрэдыентаў, якія пры ўздзеянні сонечнага святла выклікаюць смог

Тэорыя дыягностыкі P0114 для магазінаў і тэхнікаў

Пры дыягностыцы кода P0114 важна запісаць інфармацыю стоп-кадра, а затым паўтарыць умовы налады кода з дапамогай тэст-драйву, звяртаючы пільную ўвагу на нагрузку рухавіка, дросельную засланку становішча, абароты ў хвіліну і хуткасць па дарозе на прыладзе сканавання струменевай перадачы даных. Падчас кіравання аўтамабілем параўноўвайце гэтыя значэнні з PID датчыка тэмпературы паветра на ўваходзе або ідэнтыфікатарам параметра. Значэнні напружання датчыка тэмпературы паветра на ўпуску павінны расці і падаць са зменамі тэмпературы рухавіка. Параўнайце паказанні тэмпературы паветра на ўваходзе або IAT з паказаннямі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, паколькі яны павінны рухацца ў тандэме адзін з адным. Аднак датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка будзе мець значна большы дыяпазон тэмператур.

Праверце раз'ём датчыка IAT пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку. Павінна быць стабільнае апорнае напружанне 5 вольт і вельмі добрае зазямленне. Знайдзіце і выкарыстоўвайце схему электраправодкі рухавіка, каб вызначыць належны колер і становішча гэтых правадоў ураз'ём.

Глядзі_таксама: P0328 Код няспраўнасці OBDII

Ніколі не перашкодзіць правесці праверку выхаднога напружання датчыка IAT пры ўключаным рухавіку. Як правіла, я АКЦЯРОЖНА выкарыстоўваю цеплавую гармату, каб падняць тэмпературу вобласці вакол датчыка і вывучыць змяненне значэнняў тэмпературы паветра на ўваходзе. Важна выкарыстоўваць паток даных інструмента сканавання, бо гэта дазволіць праверыць джгут і злучэнні IAT.

Глядзі_таксама: P0193 Код няспраўнасці OBDII

Ronald Thomas

Джэрэмі Круз - вопытны аўтамабільны энтузіяст і плённы пісьменнік у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Маючы запал да аўтамабіляў, які ўзыходзіць да яго дзяцінства, Джэрэмі прысвяціў сваю кар'еру таму, каб дзяліцца сваімі ведамі і вопытам з спажыўцамі, якія шукаюць надзейную і дакладную інфармацыю аб забеспячэнні бесперабойнай працы сваіх аўтамабіляў.Як давераны аўтарытэт у аўтамабільнай прамысловасці, Джэрэмі цесна супрацоўнічаў з вядучымі вытворцамі, механікамі і экспертамі галіны, каб сабраць самыя сучасныя і поўныя веды па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Яго вопыт распаўсюджваецца на шырокі спектр тэм, уключаючы дыягностыку рухавікоў, планавае тэхнічнае абслугоўванне, ліквідацыю непаладак і павышэнне прадукцыйнасці.На працягу сваёй пісьменніцкай кар'еры Джэрэмі нязменна даваў спажыўцам практычныя парады, пакрокавыя інструкцыі і надзейныя парады па ўсіх аспектах рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго інфарматыўны і цікавы змест дазваляе чытачам лёгка зразумець складаныя механічныя канцэпцыі і дае ім магчымасць кантраляваць дабрабыт свайго аўтамабіля.Акрамя навыкаў пісьма, сапраўдная любоў Джэрэмі да аўтамабіляў і прыроджаная цікаўнасць прымушаюць яго пастаянна быць у курсе новых тэндэнцый, тэхналагічных дасягненняў і развіцця прамысловасці. Яго прыхільнасць да інфармавання і навучання спажыўцоў была прызнана лаяльнымі чытачамі і прафесіяналаміпадобныя.Калі Джэрэмі не пагружаны ў аўтамабілі, яго можна сустрэць, даследуючы маляўнічыя маршруты, наведваючы аўтамабільныя выставы і галіновыя мерапрыемствы, або важдаючыся з уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў у сваім гаражы. Яго адданасць свайму рамяству падсілкоўваецца яго жаданнем дапамагчы спажыўцам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб іх транспартных сродках і гарантаваць бесперабойнае і прыемнае кіраванне.Як ганарлівы аўтар блога вядучага пастаўшчыка інфармацыі аб рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для спажыўцоў, Джэрэмі Круз працягвае заставацца надзейнай крыніцай ведаў і рэкамендацый як для аўтааматараў, так і для звычайных кіроўцаў, робячы дарогу больш бяспечнай і даступнай для усё.