Код за неизправност P0114 OBDII

Съдържание

P0114 OBD-II: Датчик за температурата на всмуквания въздух 1 Прекъсваща верига Какво означава код за неизправност P0114 в OBD-II?

OBD-II кодът P0114 се определя като прекъсваща верига за температурата на всмукания въздух.

Сензорът за температурата на всмукания въздух измерва повишаването и понижаването на температурата на въздуха във всмукателния колектор. Това осигурява важни данни, необходими на модула за управление на трансмисията (PCM) за управление на съотношението въздух-гориво, времето за запалване на искрата и много компоненти на системите за контрол на емисиите.

Кодът P0114 се задава, когато сигналът за напрежение към PCM от веригата на сензора за температура на всмуквания въздух е нередовен и/или се понижава и намалява.

Вижте също: Код за неизправност P2181 OBD II

Симптоми на P0114

Светлината за проверка на двигателя ще светне
В някои случаи двигателят може да стартира трудно и/или да има ниска икономия на гориво.
Лоша работа на двигателя/забавяне при ускоряване

Често срещани проблеми, които предизвикват код P0114

Дефектен сензор за температурата на входящия въздух
Замърсен въздушен филтър
Дефектен сензор за масов въздушен поток
Дефектно или корозирало окабеляване или връзки на сензора за температурата на всмукания въздух

Често срещани погрешни диагнози

Сензорът за температурата на всмуквания въздух се заменя, когато истинската причина е замърсен въздушен филтър.
Сензорът за температурата на всмуквания въздух се подменя, когато истинската причина е лоша връзка или протрито окабеляване.
Сензорът за температурата на всмуквания въздух се заменя, когато истинският проблем е в сензора за масовия въздушен поток.

Изхвърляне на замърсяващи газове

HCs (въглеводороди): Неизгорели капки сурово гориво, които миришат, влияят на дишането и допринасят за смога.
CO (въглероден оксид): частично изгоряло гориво, което представлява смъртоносен отровен газ без мирис.
NOX (азотни окиси): Една от двете съставки, които под въздействието на слънчевата светлина причиняват смог.

P0114 Диагностична теория за сервизи и техници

При диагностициране на код P0114 е важно да се запише информацията от стоп-кадъра и след това да се възпроизведат условията за задаване на кода с тестово шофиране, като се обръща специално внимание на натоварването на двигателя, положението на дроселовата клапа, оборотите и скоростта на движение с помощта на инструмент за сканиране с поток от данни. Докато шофирате автомобила, сравнете тези стойности с PID или идентификатора на параметъра на сензора за температура на всмукания въздух.Стойностите на напрежението на сензора трябва да се повишават и понижават с промените в температурата на двигателя. Сравнете показанията на сензора за температурата на входящия въздух или IAT с показанията на сензора за температурата на охлаждащата течност, тъй като те трябва да се движат успоредно един с друг. Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя обаче ще има много по-висок температурен диапазон.

Проверете съединителя на сензора IAT при включен ключ и изключен двигател. Трябва да има стабилно референтно напрежение от 5 волта и много добра маса. Намерете и използвайте правилната електрическа схема за работата на двигателя, за да разпознаете правилния цвят и позиция на тези проводници в съединителя.

Никога не е вредно да се направи тест на изходното напрежение на сензора IAT при включване на двигателя. Обикновено внимателно използвам топлинен пистолет, за да повиша температурата на зоната около сензора и да изследвам промяната в стойностите на температурата на входящия въздух. Важно е да се използва потокът от данни на инструмента за сканиране, тъй като така ще се проверят сноповете и връзките на IAT.

Вижте също: P0136 Код за неизправност OBDII: Ниско напрежение на кислородния сензор

Ronald Thomas

Джереми Круз е много опитен автомобилен ентусиаст и плодовит писател в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Със страст към автомобилите, която датира от детството му, Джеръми е посветил кариерата си на споделяне на знанията и опита си с потребители, които търсят надеждна и точна информация за безпроблемната работа на своите превозни средства.Като доверен авторитет в автомобилната индустрия, Джереми работи в тясно сътрудничество с водещи производители, механици и експерти в индустрията, за да събере най-актуалните и изчерпателни знания в ремонта и поддръжката на автомобили. Експертният му опит обхваща широк спектър от теми, включително диагностика на двигатели, рутинна поддръжка, отстраняване на неизправности и подобряване на производителността.През цялата си писателска кариера Джереми постоянно е предоставял на потребителите практически съвети, ръководства стъпка по стъпка и надеждни съвети относно всички аспекти на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговото информативно и ангажиращо съдържание позволява на читателите лесно да разберат сложните механични концепции и им дава възможност да поемат контрол върху благосъстоянието на своя автомобил.Освен уменията му за писане, истинската любов на Джереми към автомобилите и вроденото любопитство го карат постоянно да бъде в крак с нововъзникващите тенденции, технологичния напредък и развитието на индустрията. Неговата отдаденост на информирането и обучението на потребителите е призната от лоялни читатели и професионалистиподобни.Когато Джереми не е потопен в автомобилите, той може да бъде намерен да изследва живописни маршрути за шофиране, да посещава автомобилни изложения и индустриални събития или да бърника в собствената си колекция от класически автомобили в гаража си. Неговият ангажимент към занаята му се подхранва от желанието му да помогне на потребителите да вземат информирани решения за своите превозни средства и да гарантира, че имат гладко и приятно шофиране.Като горд автор на блога за водещия доставчик на информация за ремонт и поддръжка на автомобили за потребителите, Джеръми Круз продължава да бъде надежден източник на знания и насоки както за ентусиастите на автомобили, така и за обикновените шофьори, като прави пътя по-безопасно и по-достъпно място за всичко.