सामग्री सारणी
OBD-II कोड P0114 ची व्याख्या इनटेक एअर टेम्परेचर सर्किट इंटरमिटंट म्हणून केली जाते
इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर इनटेक मॅनिफोल्डच्या आत हवेच्या तापमानात वाढ आणि घट मोजतो. हे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्युल (पीसीएम) साठी एअर फ्युएल रेशो, इग्निशन स्पार्क टाइमिंग आणि उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीचे अनेक घटक नियंत्रित करण्यासाठी आवश्यक असलेला गंभीर डेटा प्रदान करते.
हे देखील पहा: P2450 OBD II ट्रबल कोडकोड P0114 सेट करते जेव्हा पीसीएमला व्होल्टेज सिग्नल देते इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर सर्किट अनियमित आहे आणि/किंवा आत आणि बाहेर पडते.
हे देखील पहा: P0785 OBD II ट्रबल कोडपी0114 लक्षणे
- इंजिन लाइट तपासा
- काही प्रकरणांमध्ये, इंजिन सुरुवात करणे कठिण असू शकते आणि/किंवा खराब इंधन अर्थव्यवस्था मिळू शकते
- इंजिनचे खराब कार्यप्रदर्शन/त्वरणावर संकोच
सामान्य समस्या ज्यामुळे P0114 कोड ट्रिगर होतो
- दोष इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर
- डर्टी एअर फिल्टर
- दोषयुक्त मास एअर फ्लो सेन्सर
- दोषयुक्त किंवा गंजलेले इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर वायरिंग किंवा कनेक्शन
सामान्य चुकीचे निदान
- खरे कारण घाणेरडे एअर फिल्टर असते तेव्हा इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर बदलला जातो
- खरे कारण खराब कनेक्शन किंवा चाफेड वायरिंग असते तेव्हा इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर बदलला जातो<6
- जेव्हा वास्तविक समस्या मास एअर फ्लोमध्ये असते तेव्हा इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर बदलला जातोसेन्सर
प्रदूषित वायू बाहेर काढले
- HCs (हायड्रोकार्बन्स): कच्च्या इंधनाचे जळलेले थेंब जे वास घेतात, श्वासोच्छवासावर परिणाम करतात आणि धुक्यात योगदान देतात
- CO ( कार्बन मोनोऑक्साइड): अर्धवट जळलेले इंधन जे गंधहीन आणि प्राणघातक विषारी वायू आहे
- NOX (नायट्रोजनचे ऑक्साइड): दोन घटकांपैकी एक जे सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात आल्यावर धुके निर्माण करतात
दुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी P0114 निदान सिद्धांत
P0114 कोडचे निदान करताना, फ्रीझ फ्रेम माहिती रेकॉर्ड करणे आणि नंतर इंजिन लोड, थ्रॉटल याकडे बारीक लक्ष देऊन चाचणी ड्राइव्हसह कोड सेटिंगची स्थिती डुप्लिकेट करणे महत्वाचे आहे. डेटा स्ट्रीमिंग स्कॅन टूलवर स्थिती, RPM आणि रस्त्याचा वेग. तुम्ही वाहन चालवत असताना, या मूल्यांची तुलना इनटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर पीआयडी किंवा पॅरामीटर आयडीशी करा. इंटेक एअर टेम्परेचर सेन्सर व्होल्टेज व्हॅल्यूज इंजिनच्या तापमानातील बदलांसह वाढणे आणि कमी होणे आवश्यक आहे. इनटेक एअर टेम्परेचर किंवा IAT रीडिंगची शीतलक तापमान सेन्सर रीडिंगशी तुलना करा, कारण ते एकमेकांच्या बरोबरीने फिरले पाहिजेत. तथापि, इंजिन कूलंट टेम्परेचर सेन्सरची तापमान श्रेणी खूप जास्त असेल.
की चालू आणि इंजिन बंद करून IAT सेन्सर कनेक्टर तपासा. एक स्थिर 5 व्होल्ट संदर्भ व्होल्टेज आणि खूप चांगले ग्राउंड असणे आवश्यक आहे. या तारांचा योग्य रंग आणि स्थान ओळखण्यासाठी योग्य इंजिन कार्यक्षमतेचे वायरिंग आकृती शोधा आणि वापराकनेक्टर.
आयएटी सेन्सरची की ऑन-इंजिन ऑफ व्होल्टेज आउटपुट चाचणी करण्यास कधीही त्रास होत नाही. सामान्यतः, सेन्सरच्या आसपासच्या भागाचे तापमान वाढवण्यासाठी आणि इनटेक एअर टेंपरेचरच्या मूल्यांमधील बदलांचा अभ्यास करण्यासाठी मी काळजीपूर्वक हीट गन वापरतो. स्कॅन टूल डेटा स्ट्रीम वापरणे महत्त्वाचे आहे कारण हे IAT हार्नेस आणि कनेक्शन सत्यापित करेल.
