П0114 ОБДИИ код проблема

Преглед садржаја

П0114 ОБД-ИИ: Прекидан круг сензора температуре усисног ваздуха 1 Шта значи ОБД-ИИ код грешке П0114?

ОБД-ИИ код П0114 је дефинисан као прекид у кругу температуре усисног ваздуха

Сензор температуре усисног ваздуха мери пораст и пад температуре ваздуха унутар усисног разводника. Ово обезбеђује критичне податке потребне за управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) за контролу односа ваздушног горива, времена искре паљења и многих компоненти система за контролу емисије.

Такође видети: П2763 ОБД ИИ код квара

Код П0114 се поставља када сигнал напона на ПЦМ од Коло сензора температуре усисног ваздуха је неправилан и/или пада и излази.

Такође видети: П2261 ОБД ИИ код квара

П0114 Симптоми

Проверите лампица мотора ће се упалити
У неким случајевима, мотор може се тешко покренути и/или имати лошу потрошњу горива
Лоше перформансе мотора/оклевање при убрзању

Уобичајени проблеми који покрећу код П0114

Неисправан Сензор температуре усисног ваздуха
Филтер прљавог ваздуха
Неисправан сензор масеног протока ваздуха
Неисправан или кородиран ожичење или везе сензора температуре усисног ваздуха

Уобичајено Погрешне дијагнозе

Сензор температуре усисног ваздуха се замењује када је прави узрок прљав филтер ваздуха
Сензор температуре усисног ваздуха се замењује када је прави узрок лоша веза или истрошено ожичење
Сензор температуре усисног ваздуха се замењује када је прави проблем у протоку ваздухаСензор

Избачени загађујући гасови

ХЦ (угљоводоници): Несагореле капљице сировог горива које миришу, утичу на дисање и доприносе смог
ЦО ( Угљен моноксид): Делимично сагорело гориво које је без мириса и смртоносно отрован гас
НОКС (оксиди азота): Један од два састојка који, када су изложени сунчевој светлости, изазивају смог

П0114 Дијагностичка теорија за продавнице и техничаре

Када се дијагностикује код П0114, важно је да снимите информације о замрзнутом оквиру, а затим да дуплирате услове подешавања кода пробном вожњом, обраћајући велику пажњу на оптерећење мотора, гас положај, број обртаја и брзина на путу на алату за скенирање за стримовање података. Док возите возило, упоредите ове вредности са ПИД сензором температуре усисног ваздуха или ИД-ом параметра. Вредности напона сензора температуре усисног ваздуха треба да расту и падају са променама температуре мотора. Упоредите очитавања температуре усисног ваздуха или ИАТ-а са очитањима сензора температуре расхладне течности, јер би требало да се крећу у тандему једно са другим. Међутим, сензор температуре расхладне течности мотора ће имати много већи температурни опсег.

Проверите конектор ИАТ сензора са укљученим кључем и искљученим мотором. Мора постојати стабилан референтни напон од 5 волти и врло добро уземљење. Пронађите и користите одговарајући дијаграм ожичења перформанси мотора да бисте уочили одговарајућу боју и положај ових жица уконектор.

Никада не шкоди да урадите тест излазног напона ИАТ сензора на кључу на искљученом мотору. Обично ПАЖЉИВО користим топлотни пиштољ да подигнем температуру подручја око сензора и проучавам промену вредности температуре усисног ваздуха. Важно је да користите ток података алатке за скенирање јер ће то потврдити ИАТ свежањ и везе.

Ronald Thomas

Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.