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OBD-II 코드 P0114는 간헐적인 흡기 온도 회로로 정의됩니다.
흡기 온도 센서는 흡기 매니폴드 내부의 공기 온도의 상승 및 하강을 측정합니다. 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 공기 연료 비율, 점화 스파크 타이밍 및 배출 제어 시스템의 많은 구성 요소를 제어하는 데 필요한 중요한 데이터를 제공합니다.
코드 P0114는 PCM에 대한 전압 신호가 흡기 온도 센서 회로가 불규칙하거나 안팎으로 떨어집니다.
P0114 증상
- 엔진 점검 표시등이 켜집니다.
- 경우에 따라 엔진이 시동이 힘들거나 연비가 나빠질 수 있습니다.
- 엔진 성능 저하/가속 지연
P0114 코드를 유발하는 일반적인 문제
- 결함 흡기 온도 센서
- 공기 필터 오염
- 질량 센서 결함
- 흡기 온도 센서 배선 또는 연결 결함 또는 부식
공통 오진
- 실제 원인이 더러운 공기 필터인 경우 흡기 온도 센서 교체
- 실제 원인이 연결 불량 또는 마모된 배선인 경우 흡기 온도 센서 교체
- 흡기 온도 센서는 실제 문제가 질량 공기 흐름에 있을 때 교체됩니다.센서
오염 가스 배출
- HC(탄화수소): 냄새를 맡고 호흡에 영향을 미치며 CO 스모그
- 에 기여하는 연소되지 않은 미연소 연료 방울( 일산화탄소): 부분적으로 연소된 연료로서 무취의 치명적인 독성 가스
- NOX(질소 산화물): 햇빛에 노출될 때 스모그
P0114 코드를 진단할 때 정지 프레임 정보를 기록하고 코드 설정 조건을 엔진 부하, 스로틀에 주의하면서 시운전으로 복제하는 것이 중요합니다. 데이터 스트리밍 스캔 도구의 위치, RPM 및 도로 속도. 차량을 운전하면서 이 값을 흡기 온도 센서 PID 또는 매개변수 ID와 비교하십시오. 흡기 온도 센서 전압 값은 엔진 온도 변화에 따라 오르락내리락해야 합니다. 흡기 온도 또는 IAT 판독값을 냉각수 온도 센서 판독값과 비교하십시오. 서로 나란히 움직여야 하기 때문입니다. 그러나 엔진 냉각수 온도 센서의 온도 범위는 훨씬 더 높습니다.
또한보십시오: P0A1F OBD II 문제 코드키가 켜져 있고 엔진이 꺼진 상태에서 IAT 센서 커넥터를 확인하십시오. 안정적인 5볼트 기준 전압과 매우 우수한 접지가 필요합니다. 적절한 엔진 성능 배선 다이어그램을 찾아서 사용하여 이러한 배선의 적절한 색상과 위치를 식별하십시오.커넥터입니다.
IAT 센서의 주요 온엔진 오프 전압 출력 테스트를 수행하는 것은 결코 나쁠 일이 없습니다. 일반적으로 저는 히트 건을 조심스럽게 사용하여 센서 주변 영역의 온도를 높이고 흡기 온도 값의 변화를 연구합니다. 스캔 도구 데이터 스트림을 사용하는 것이 중요합니다. 이것이 IAT 하니스와 연결을 확인하기 때문입니다.
또한보십시오: P0444 OBD II 문제 코드