P0114 Koda težav OBDII

P0114 Koda težav OBDII
Ronald Thomas
P0114 OBD-II: Senzor temperature vstopnega zraka 1, vezje prekinjeno Kaj pomeni koda napake OBD-II P0114?

Koda OBD-II P0114 je opredeljena kot prekinjen tokokrog za temperaturo vstopnega zraka.

Senzor temperature vstopnega zraka meri dvig in padec temperature zraka v sesalnem kolektorju. To zagotavlja pomembne podatke, ki jih nadzorni modul pogonskega sklopa (PCM) potrebuje za nadzor razmerja zraka in goriva, časa vžiga in številnih sestavnih delov sistemov za nadzor emisij.

Koda P0114 se nastavi, ko je napetostni signal v PCM iz vezja senzorja temperature vstopnega zraka neenakomeren in/ali pada in izstopa.

Simptomi P0114

  • Prižge se kontrolna lučka motorja.
  • V nekaterih primerih se motor težko zažene in/ali ima slabšo porabo goriva.
  • Slabo delovanje motorja/slabost pri pospeševanju

Pogoste težave, ki sprožijo kodo P0114

  • Okvarjen senzor temperature vstopnega zraka
  • Umazan zračni filter
  • Okvarjen senzor masnega pretoka zraka
  • Napačna ali korodirana napeljava ali povezave senzorja temperature vstopnega zraka

Pogoste napačne diagnoze

  • Senzor temperature vstopnega zraka se zamenja, čeprav je pravi vzrok umazan zračni filter.
  • Senzor temperature vstopnega zraka se zamenja, če je pravi vzrok slaba povezava ali odrgnjena napeljava.
  • Senzor temperature vstopnega zraka se zamenja, čeprav je resnična težava v senzorju masnega pretoka zraka.

Izpuščeni onesnaževalni plini

  • HC (ogljikovodiki): nezgorele kapljice surovega goriva, ki povzročajo smrad, vplivajo na dihanje in prispevajo k smogu.
  • CO (ogljikov monoksid): delno zgorelo gorivo, ki je smrtno strupen plin brez vonja.
  • NOX (dušikovi oksidi): ena od dveh sestavin, ki pod vplivom sončne svetlobe povzročata smog.

P0114 Diagnostična teorija za prodajalne in tehnike

Pri diagnosticiranju kode P0114 je pomembno, da zabeležite podatke o zamrznitvi okvirja in nato s preskusno vožnjo podvojite pogoje za nastavitev kode, pri čemer bodite pozorni na obremenitev motorja, položaj dušilne lopute, število vrtljajev in hitrost vožnje na orodju za skeniranje s pretokom podatkov. Med vožnjo vozila primerjajte te vrednosti s PID senzorja temperature vstopnega zraka ali ID parametra.Vrednosti napetosti senzorja morajo naraščati in upadati s spremembami temperature motorja. Primerjajte odčitke temperature vstopnega zraka ali IAT z odčitki senzorja temperature hladilne tekočine, saj se morajo gibati vzporedno. Vendar ima senzor temperature hladilne tekočine motorja veliko večje temperaturno območje.

Pri vklopljenem ključu in ugasnjenem motorju preverite priključek senzorja IAT. Na priključku mora biti stalna referenčna napetost 5 V in zelo dobra zemlja. Poiščite in uporabite ustrezen električni diagram delovanja motorja, da prepoznate pravilno barvo in položaj teh žic v priključku.

Poglej tudi: P0715 Koda težav OBDII

Nikoli ne škodi, če opravite preskus izhodne napetosti senzorja IAT z vklopom ključa in izklopom motorja. Običajno previdno uporabim toplotno pištolo, da zvišam temperaturo območja okoli senzorja in preučim spremembo vrednosti temperature vstopnega zraka. Pomembno je, da uporabite podatkovni tok orodja za skeniranje, saj boste tako preverili snop in povezave senzorja IAT.

Poglej tudi: P0736 Koda težav OBD II


Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz je zelo izkušen avtomobilski navdušenec in ploden pisec na področju popravil in vzdrževanja avtomobilov. S strastjo do avtomobilov, ki izvira iz otroških dni, je Jeremy svojo kariero posvetil deljenju svojega znanja in strokovnega znanja s potrošniki, ki iščejo zanesljive in natančne informacije o tem, da njihova vozila delujejo brezhibno.Kot zaupanja vredna avtoriteta v avtomobilski industriji je Jeremy tesno sodeloval z vodilnimi proizvajalci, mehaniki in strokovnjaki iz industrije, da bi zbral najsodobnejše in celovito znanje o popravilu in vzdrževanju avtomobilov. Njegovo strokovno znanje se razteza na širok spekter tem, vključno z diagnostiko motorja, rutinskim vzdrževanjem, odpravljanjem težav in izboljšanjem zmogljivosti.V svoji pisateljski karieri je Jeremy potrošnikom nenehno zagotavljal praktične nasvete, vodnike po korakih in zaupanja vredne nasvete o vseh vidikih popravila in vzdrževanja avtomobilov. Njegova informativna in privlačna vsebina omogoča bralcem enostavno razumevanje zapletenih mehanskih konceptov in jim omogoča, da prevzamejo nadzor nad dobrim počutjem svojega vozila.Poleg pisateljskih veščin sta ga Jeremyjeva pristna ljubezen do avtomobilov in prirojena radovednost gnali k temu, da je nenehno spremljal nastajajoče trende, tehnološki napredek in razvoj industrije. Njegovo predanost informiranju in izobraževanju potrošnikov so prepoznali zvesti bralci in strokovnjakienako.Ko Jeremyja ne zanimajo avtomobili, ga lahko najdemo med raziskovanjem slikovitih voznih poti, obiskovanjem avtomobilskih razstav in industrijskih dogodkov ali pa se ukvarja z lastno zbirko klasičnih avtomobilov v svoji garaži. Njegovo predanost svojemu obrti spodbuja njegova želja pomagati potrošnikom pri sprejemanju ozaveščenih odločitev o njihovih vozilih in zagotoviti nemoteno in prijetno izkušnjo vožnje.Kot ponosni avtor spletnega dnevnika za vodilnega ponudnika informacij o popravilu in vzdrževanju avtomobilov za potrošnike Jeremy Cruz še naprej ostaja zanesljiv vir znanja in smernic za avtomobilske navdušence in vsakdanje voznike, zaradi česar je cesta varnejša in dostopnejša za vse.