P0114 OBDII சிக்கல் குறியீடு

உள்ளடக்க அட்டவணை

P0114 OBD-II: இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் 1 சர்க்யூட் இடைப்பட்ட OBD-II தவறு குறியீடு P0114 என்றால் என்ன?

OBD-II குறியீடு P0114 என்பது உட்கொள்வதற்கான காற்று வெப்பநிலை சர்க்யூட் இடைப்பட்டதாக வரையறுக்கப்படுகிறது

மேலும் பார்க்கவும்: P2418 OBD II சிக்கல் குறியீடு

இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார், இன்டேக் மேனிஃபோல்டில் உள்ள காற்றின் வெப்பநிலையின் உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சியை அளவிடுகிறது. இது பவர்டிரெய்ன் கண்ட்ரோல் மாட்யூலுக்கு (PCM) காற்று எரிபொருள் விகிதம், பற்றவைப்பு ஸ்பார்க் டைமிங் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பல கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்த தேவையான முக்கியமான தரவை வழங்குகிறது.

P0114 குறியீடு பிசிஎம்மிற்கு மின்னழுத்த சமிக்ஞை வரும் போது அமைக்கிறது. இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் சர்க்யூட் ஒழுங்கற்றது மற்றும்/அல்லது உள்ளே மற்றும் வெளியேறும் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும்/அல்லது மோசமான எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பெறலாம்

மோசமான என்ஜின் செயல்திறன்/முடுக்கத்தில் தயக்கம்

P0114 குறியீட்டைத் தூண்டும் பொதுவான சிக்கல்கள்

குறைபாடு இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார்
டர்ட்டி ஏர் ஃபில்டர்
குறைபாடுள்ள மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார்
தவறான அல்லது அரிக்கப்பட்ட இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் வயரிங் அல்லது இணைப்புகள்

பொதுவாக தவறான கண்டறிதல்கள்

உண்மையான காரணம் ஒரு அழுக்கு காற்று வடிகட்டியாக இருக்கும் போது உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்படுகிறது
உண்மையான காரணம் மோசமான இணைப்பு அல்லது சேஃப்டு வயரிங் ஆகும் போது
உண்மையான சிக்கல் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோவில் இருக்கும்போது இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மாற்றப்படுகிறதுசென்சார்

வெளியேற்ற மாசுபடுத்தும் வாயுக்கள்

HCs (ஹைட்ரோகார்பன்கள்): எரிக்கப்படாத மூல எரிபொருளின் துளிகள் வாசனை, சுவாசத்தை பாதிக்கின்றன மற்றும் புகைமூட்டம் பங்களிக்கின்றன
CO ( கார்பன் மோனாக்சைடு): ஒரு மணமற்ற மற்றும் கொடிய விஷ வாயு ஆகும் பகுதி எரிக்கப்பட்ட எரிபொருள்
NOX (நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகள்): சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும் போது, புகை மூட்டத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு பொருட்களில் ஒன்று

கடைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களுக்கான P0114 கண்டறியும் கோட்பாடு

P0114 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தகவலைப் பதிவுசெய்து, அதன்பின், என்ஜின் சுமை, த்ரோட்டில் ஆகியவற்றில் மிகுந்த கவனம் செலுத்தும் போது, டெஸ்ட் டிரைவ் மூலம் குறியீடு அமைப்பு நிலைமைகளை நகலெடுப்பது முக்கியம். தரவு ஸ்ட்ரீமிங் ஸ்கேன் கருவியில் நிலை, RPM மற்றும் சாலை வேகம். நீங்கள் வாகனத்தை ஓட்டும்போது, இந்த மதிப்புகளை இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் PID அல்லது அளவுரு ஐடியுடன் ஒப்பிடவும். இன்டேக் ஏர் டெம்பரேச்சர் சென்சார் மின்னழுத்த மதிப்புகள் இன்ஜின் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுடன் உயர வேண்டும் மற்றும் குறைய வேண்டும். உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலை அல்லது IAT அளவீடுகளை குளிரூட்டி வெப்பநிலை சென்சார் அளவீடுகளுடன் ஒப்பிடவும், ஏனெனில் அவை ஒன்றோடொன்று இணைந்தே நகர வேண்டும். இருப்பினும், என்ஜின் கூலண்ட் டெம்பரேச்சர் சென்சார் அதிக வெப்பநிலை வரம்பைக் கொண்டிருக்கும்.

IAT சென்சார் இணைப்பியை விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்து பார்க்கவும். ஒரு நிலையான 5 வோல்ட் குறிப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒரு நல்ல நிலம் இருக்க வேண்டும். இந்த கம்பிகளின் சரியான நிறம் மற்றும் நிலையை அறிய, சரியான இயந்திர செயல்திறன் வயரிங் வரைபடத்தைக் கண்டறிந்து பயன்படுத்தவும்.இணைப்பான்.

IAT சென்சாரின் முக்கிய ஆன்-இன்ஜின் ஆஃப் வோல்டேஜ் அவுட்புட் சோதனையைச் செய்வது ஒருபோதும் வலிக்காது. பொதுவாக, சென்சாரைச் சுற்றியுள்ள பகுதியின் வெப்பநிலையை உயர்த்தவும், உட்கொள்ளும் காற்று வெப்பநிலையின் மதிப்புகளில் ஏற்படும் மாற்றத்தைப் படிக்கவும் நான் வெப்ப துப்பாக்கியை கவனமாகப் பயன்படுத்துகிறேன். ஸ்கேன் டூல் டேட்டா ஸ்ட்ரீமைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம், ஏனெனில் இது IAT சேணம் மற்றும் இணைப்புகளை சரிபார்க்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: P204B OBD II சிக்கல் குறியீடு

Ronald Thomas

ஜெர்மி குரூஸ் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் ஒரு சிறந்த எழுத்தாளர். தனது குழந்தைப் பருவத்தில் இருந்தே கார்கள் மீது பேரார்வம் கொண்ட ஜெர்மி, தனது வாகனங்களை சீராக இயங்க வைப்பது குறித்து நம்பகமான மற்றும் துல்லியமான தகவல்களைத் தேடும் நுகர்வோருடன் தனது அறிவையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்துள்ளார்.வாகனத் துறையில் நம்பகமான அதிகாரியாக, ஜெர்மி முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள், இயக்கவியல் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி, வாகனப் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் மிகவும் புதுப்பித்த மற்றும் விரிவான அறிவைச் சேகரிக்கிறார். அவரது நிபுணத்துவம் என்ஜின் கண்டறிதல், வழக்கமான பராமரிப்பு, சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளில் விரிவடைகிறது.ஜெரமி தனது எழுத்து வாழ்க்கை முழுவதும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நடைமுறை குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான அனைத்து அம்சங்களிலும் நம்பகமான ஆலோசனைகளை தொடர்ந்து வழங்கியுள்ளார். அவரது தகவல் மற்றும் ஈர்க்கும் உள்ளடக்கம், வாசகர்கள் சிக்கலான இயந்திரக் கருத்துக்களை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் வாகனத்தின் நலனைக் கட்டுப்படுத்த அவர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.அவருடைய எழுத்துத் திறமைக்கு அப்பால், ஜெர்மியின் ஆட்டோமொபைல்களின் மீதான உண்மையான அன்பும் உள்ளார்ந்த ஆர்வமும், வளர்ந்து வரும் போக்குகள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடுகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து இருக்க அவரைத் தூண்டியது. நுகர்வோருக்குத் தெரிவிக்கும் மற்றும் கல்வி கற்பதில் அவரது அர்ப்பணிப்பு விசுவாசமான வாசகர்கள் மற்றும் நிபுணர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதுஒரே மாதிரியாக.ஜெர்மி ஆட்டோமொபைல்களில் மூழ்காமல் இருக்கும் போது, அவர் கண்ணுக்கினிய டிரைவிங் வழிகளை ஆராய்வது, கார் ஷோக்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிகழ்வுகளில் கலந்துகொள்வது அல்லது அவரது கேரேஜில் தனது சொந்த கிளாசிக் கார்களின் சேகரிப்புடன் டிங்கரிங் செய்வது போன்றவற்றைக் காணலாம். அவரது கைவினைப்பொருளின் மீதான அவரது அர்ப்பணிப்பு, நுகர்வோர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுவது மற்றும் அவர்கள் ஒரு மென்மையான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும் அவரது விருப்பத்தால் தூண்டப்படுகிறது.வாடிக்கையாளர்களுக்கு கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தகவல்களை வழங்கும் வலைப்பதிவின் பெருமைமிக்க ஆசிரியராக, ஜெர்மி குரூஸ், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அன்றாட ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான அறிவு மற்றும் வழிகாட்டுதலின் ஆதாரமாகத் தொடர்கிறார், சாலையை பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய இடமாக மாற்றுகிறார். அனைத்து.