Բովանդակություն
OBD-II կոդը P0114 սահմանվում է որպես ընդունող օդի ջերմաստիճանի շղթայի ընդհատում
Մուտքային օդի ջերմաստիճանի ցուցիչը չափում է օդի ջերմաստիճանի բարձրացումն ու անկումը ընդունող կոլեկտորի ներսում: Սա ապահովում է կարևոր տվյալներ, որոնք անհրաժեշտ են Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի (PCM) համար՝ օդային վառելիքի հարաբերակցությունը, բռնկման կայծի ժամանակացույցը և արտանետումների կառավարման համակարգերի շատ բաղադրիչներ կառավարելու համար:
P0114 կոդը սահմանվում է, երբ լարման ազդանշանը PCM-ին է Ընդունիչ օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի սխեման անկանոն է և/կամ ընկնում և դուրս է գալիս:
P0114 Ախտանիշներ
- Ստուգեք Շարժիչի լույսը կլուսավորվի
- Որոշ դեպքերում շարժիչը կարող է դժվար գործարկել և/կամ վառելիքի վատ տնտեսում ունենալ
- Շարժիչի վատ աշխատանքը/արագացման ժամանակ տատանվելը
Ընդհանուր խնդիրներ, որոնք գործարկում են P0114 կոդը
- Թերի Ընդունիչ օդի ջերմաստիճանի ցուցիչ
- Կեղտոտ օդի զտիչ
- Զանգվածային օդի հոսքի ցուցիչի թերի
- Մուտքի օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի լարերը կամ միացումները անսարք կամ կոռոզիայից են
Հասարակ Սխալ ախտորոշումներ
- Մուտքային օդի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխարինվում է, երբ իրական պատճառը կեղտոտ օդի զտիչն է
- Մուտքային օդի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխարինվում է, երբ իրական պատճառը վատ միացումն է կամ լարերի խափանումը
- Մուտքի օդի ջերմաստիճանի ցուցիչը փոխարինվում է, երբ իրական խնդիրը գտնվում է զանգվածային օդի հոսքի մեջՍենսոր
Աղտոտող գազերի արտանետում
- HCs (ածխաջրածիններ). հում վառելիքի չայրված կաթիլներ, որոնք հոտ են գալիս, ազդում շնչառության վրա և նպաստում սմոգի առաջացմանը
- CO ( Ածխածնի երկօքսիդ. մասնակի այրված վառելիք, որն անհոտ և մահացու թունավոր գազ է
- NOX (Ազոտի օքսիդներ). Երկու բաղադրիչներից մեկը, որը, երբ ենթարկվում է արևի լույսի, առաջացնում է մշուշ
P0114 ծածկագիրը ախտորոշելիս կարևոր է գրանցել սառեցման շրջանակի մասին տեղեկատվությունը, այնուհետև կրկնօրինակել կոդերի սահմանման պայմանները թեստային դրայվով` միաժամանակ ուշադրություն դարձնելով շարժիչի ծանրաբեռնվածությանը, շնչափողին: դիրքը, RPM-ը և ճանապարհի արագությունը տվյալների հոսքային սկանավորման գործիքի վրա: Մեքենան վարելիս համեմատեք այս արժեքները մուտքի օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի PID-ի կամ պարամետրի ID-ի հետ: Ընդունիչ օդի ջերմաստիճանի ցուցիչի լարման արժեքները պետք է բարձրանան և իջնեն շարժիչի ջերմաստիճանի փոփոխության հետ մեկտեղ: Համեմատեք մուտքի օդի ջերմաստիճանի կամ IAT-ի ցուցումները հովացուցիչի ջերմաստիճանի ցուցիչների հետ, քանի որ դրանք պետք է շարժվեն միմյանց հետ զուգահեռ: Այնուամենայնիվ, Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորը կունենա շատ ավելի բարձր ջերմաստիճանի միջակայք:
Ստուգեք IAT սենսորի միակցիչը՝ բանալին միացված և շարժիչն անջատված վիճակում: Պետք է լինի կայուն 5 վոլտ հղման լարում և շատ լավ հիմք: Գտեք և օգտագործեք շարժիչի ճիշտ աշխատանքի միացման դիագրամը, որպեսզի պարզեք այս լարերի ճիշտ գույնը և դիրքըմիակցիչ:
Տես նաեւ: P0522 OBD II Անսարքության կոդըԵրբեք չի խանգարում կատարել IAT սենսորի միացված շարժիչի անջատված լարման ելքային փորձարկումը: Սովորաբար, ես զգույշ օգտագործում եմ ջերմային ատրճանակ՝ սենսորի շուրջ գտնվող տարածքի ջերմաստիճանը բարձրացնելու և ընդունող օդի ջերմաստիճանի արժեքների փոփոխությունը ուսումնասիրելու համար: Կարևոր է օգտագործել սկանավորման գործիքի տվյալների հոսքը, քանի որ դա կհաստատի IAT զրահը և կապերը:
Տես նաեւ: P0322 OBDII անսարքության կոդը