Còd trioblaid P0132 OBDII: O2 Sensor Circuit High Voltage

Clàr-innse

P0132 OBD-II: O2 Sensor Circuit High Voltage Dè tha còd locht OBD-II P0132 a’ ciallachadh?

Tha còd OBD-II P0132 air adhbhrachadh le bholtadh àrd de chuairt mothachaidh ocsaidean (Banca 1, Sensor 1).

Tha an còd seo air a phiobrachadh nuair a cho-dhùineas an coimpiutair powertrain no PCM gu bheil bholtaids mothachaidh ocsaidean fhathast os cionn 450 millivolts airson còrr air fichead diog (ag atharrachadh a rèir dèanamh agus modail charbadan) no gun do dh’ fhan an sensor co-mheas connaidh adhair ann am modh beairteach le claonadh ro fhada (ag atharrachadh a rèir dèanamh agus modail carbaid).

Is e adhbhar an sensor ocsaidean susbaint ocsaidean a thomhas anns na gasaichean fuadain às deidh dhaibh pròiseas losgaidh an einnsein fhàgail. Tha an dàta seo deatamach gus an toir an einnsean an cumhachd as fheàrr agus aig an aon àm, a’ toirt a-mach an ìre as ìsle de thruailleadh èadhair. Ma tha ro bheag de ocsaidean anns an inneal-fuadain, tha e a’ ciallachadh gu bheil an t-einnsean a’ ruith ro bheairteach agus a’ cleachdadh cus connaidh. Bidh seo a’ caitheamh connadh agus a’ truailleadh an èadhair le carbon monoxide. Nuair a thachras seo, gearraidh am Modal Smachd Trèana Cumhachd no PCM air ais air an ìre de chonnadh a bheir e don einnsean. Ma tha ro bheag de ocsaidean anns an t-sruth, tha seo a' ciallachadh gu bheil an t-einnsean a' ruith ro chaol agus a' truailleadh an èadhair le naitridean ocsaidean puinnseanta agus hydrocarbons amh. Nuair a thachras seo, meudaichidh am PCM na tha de chonnadh air a lìbhrigeadh don einnsean.

P0132 Symptoms

Thoir sùil air an einnsean solaischuairtean. Ann an cuid de shuidheachaidhean, 's dòcha gum feum thu an t-einnsean a thòiseachadh agus leigeil leis a bhith leisg gus na bholtaids ceart a lorg air na h-uèirichean gu lèir.
Cleachd uèirichean geansaidh gus an sensor a cheangal ris an acfhainn. Ceangail an DVOM agad ann an sreath leis an uèir 3.3 bholt. Tionndaidh do DVOM chun sgèile milliamp agus tòisich an einnsean, ga leigeil leisg. Bu chòir don uèir 3.3 bholt crois-chunntais eadar +/- 10 milliamps. Atharraich an RPM agus mar a bhios tu a’ cur ris agus a’ lughdachadh smeòrach, bu chòir dhut an comharra fhaicinn a’ freagairt ri atharrachaidhean beaga ann am measgachadh. Mura h-eil thu gu cunbhalach a’ faicinn an eadar-dhealachaidh +/- 10 milliamp san uèir seo, tha an sensor co-mheas connaidh èadhair uireasbhuidh.
Mura toir na deuchainnean agus na sgrùdaidhean gu h-àrd toraidhean dearbhaidh a-mach, thoir air falbh gu corporra an sensor co-mheas connaidh adhair. Ma tha coltas geal is cailceach air an Sensor Probe, tha an sensor air a bhith air dheireadh eadar ìrean suidse agus feumar a chuir na àite. Bu chòir dha dath aotrom aotrom a bhith air pluga sradag fallain.

soillseachadh

Faodaidh carbad a bhith leisg no a’ ruith garbh

Lùghdachadh ann an eaconamaidh connaidh

Inneall a’ bàsachadh

Deatach dubh a-mach às an inneal-losgaidh agus/no droch fhàiligeadh

Ann an cuid de chùisean neo-àbhaisteach, chan eil an dràibhear air mothachadh gu bheil droch shuidheachadh sam bith ann

Faigh neach-proifeiseanta an duilgheadas seo a dhearbhadh. Lorg bùth san sgìre agad<1

Faic cuideachd: P084B OBD II Còd trioblaid

Duilgheadasan a dh’ fhaodadh a’ Chòd P0132 a bhrosnachadh

Mothachadh ocsaidean easbhaidheach/mothachaidh co-mheas connaidh adhair
Cuairt teasachaidh mothachaidh mothachaidh ocsaidean/connaidh adhair easbhaidheach
Sensor sruth-adhair easbhaidheach
Brùthadh connaidh àrd
Mothachadh teothachd fuarachaidh einnsean easbhaidheach
Urrachadh mothachaidh easbhaidheach agus/no duilgheadas cuairteachaidh
Feumaidh bathar-bog PCM a bhith ùrachadh
PCM easbhaidheach

Gasaichean truaillidh air an cur a-mach

HCs (Hydrocarbons): boinneagan de chonnadh amh gun losgadh a bhios a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, agus a’ cur ri smog
CO (Carbon Monoxide): Connadh air a losgadh gu ìre a tha na ghas puinnseanta gun bholadh agus marbhtach
NOX (Ocsaidean Nitrogen): Aon den dà ghrìtheid a bhios, nuair a bhios iad fosgailte do sholas na grèine, ag adhbhrachadh smog

P0132 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean: Sensor ocsaidean

Nuair a bhios an còd P0132 air a shuidheachadh, clàraich an dàta frèam reòta gu mionaideach. An uairsin, dùblaich an còd suidheachadh suidheachadh air draibhear deuchainn, a’ toirt aire shònraichte do luchdan, MPH, agus RPM. Is e an inneal as fheàrr airson a chleachdadh air an draibhear deuchainn seo inneal sgan sruthadh dàta aig a bheil factaraidhcàileachd agus dàta beò sònraichte. Dèan cinnteach gun dearbhaich thu cumhaichean a’ chòd mus tèid thu air adhart chun ath sheata de dheuchainnean.

Mura urrainn dhut mearachd suidheachadh a’ chòd a dhearbhadh

Mura urrainn dhut mearachd suidheachadh a’ chòd a dhearbhadh, dèan sin faiceallach sgrùdadh lèirsinneach air an sensor agus na ceanglaichean. Dèan cinnteach gu bheil comharra(an) teasadair 12-bholta agus talamh(ean) math don sensor agus gu bheil iad a’ leantainn na h-amannan riatanach, a rèir sgrìobhainnean sgrùdaidh an neach-dèanamh. Dèan cinnteach gu bheilear a’ “faicinn” an comharra bhon sensor ocsaidean chun PCM le bhith a’ sgrùdadh a’ cheangail mothachaidh ocsaidean air ais agus, ma tha feum air, a’ sgrùdadh an uèir chomharran aig a’ PCM. Dèan sgrùdadh air an acfhainn mothachaidh gus dèanamh cinnteach nach eil e air a bhualadh agus / no air a shuidheachadh an àite sam bith agus dèan cinnteach gun dèan thu deuchainn wiggle. Bidh tu airson Meatair Digital Volt Ohm (DVOM) le bacadh àrd a chleachdadh airson na deuchainnean dealain sin uile. Mura h-urrainn dhut duilgheadas a lorg fhathast, feuch na ceumannan seo an ath rud:

Faic cuideachd: P052D OBD II Còd trioblaid

Ma gheibh thu cead bhon neach-ceannach an carbad a chumail fad na h-oidhche, glan an còd agus cuir an càr gu deuchainn le bhith ga dhràibheadh dhachaigh agus an uairsin air ais a dh'obair sa mhadainn, a 'dèanamh cinnteach gu bheil thu a' dùblachadh a 'chòd a' suidheachadh suidheachadh dràibhidh air an dà thuras. Mura tig an còd air ais fhathast, faodaidh tu an roghainn a thoirt don neach-ceannach an sensor ocsaidean a chuir an àite mar cheum sgrùdaidh oir is e an sensor an duilgheadas as coltaiche agus bidh an còda rèir coltais air a shuidheachadh a-rithist. Ma dhiùltas an neach-ceannach, thoir air ais an carbad le tuairisgeul soilleir air na sgrùdaidhean agus na co-dhùnaidhean agad gu soilleir ceangailte ris an leth-bhreac deireannach den òrdugh càraidh. Cùm leth-bhreac eile airson na clàran agad fhèin gun fhios nach fheum thu tadhal air an sgrùdadh seo a-rithist airson adhbhar sam bith.
Mas e sgrùdadh a tha seo airson fàilligeadh sgaoilidhean, tha a’ mhòr-chuid de phrògraman riaghaltais a’ moladh gun cuir thu an sensor mar cheum dìon an àite mar sin cha bhith an carbad ann an staid obrachaidh a tha gu math truailleadh. Às deidh an sensor ocsaidean a chuir na àite, feumar na sgrùdairean ath-shuidheachadh agus nì seo cuideachd deuchainn air a’ mhòr-chuid de ìrean den t-siostam mothachaidh ocsaidean gus dèanamh cinnteach gun deach an duilgheadas fhuasgladh. Dèan cinnteach gun dèan thu cinnteach gu bheil na IDan deuchainn Modh 6 agus IDan co-phàirteach a tha a’ buntainn ri smachd connaidh gu math taobh a-staigh crìochan paramadair. Ma tha duilgheadas ann le ath-shuidheachadh nan sgrùdairean, lean air adhart leis an sgrùdadh gus an lorg thu bun-adhbhar na trioblaid.

Mas urrainn dhut mearachd suidheachadh a’ chòd a dhearbhadh

Ma tha thu comasach dearbhadh a dhèanamh air mì-ghnàthachadh suidheachadh còd, an uairsin dèan sgrùdadh lèirsinneach faiceallach air an sensor, na ceanglaichean, agus an siostam sgaoilidh. Dèan cinnteach nach eil aoidion fuasglaidh suas an abhainn bhon sensor ocsaidean. Dèan cinnteach gu bheil comharra(an) teasadair 12-bholta agus talamh(ean) math don sensor agus gu bheil iad a’ leantainn na h-amannan riatanach, a rèir sgrìobhainnean sgrùdaidh an neach-dèanamh. Dèan cinnteach gu bheil an comharraThathas “a’ faicinn ”bhon sensor ocsaidean chun PCM le bhith a’ sgrùdadh a ’cheangail sensor ocsaidean air ais agus, ma tha feum air, a’ sgrùdadh an uèir chomharran aig a ’PCM air ais. Dèan sgrùdadh air an acfhainn mothachaidh gus dèanamh cinnteach nach eil e air a bhualadh agus / no air a shuidheachadh an àite sam bith agus dèan cinnteach gun dèan thu deuchainn wiggle. Bidh tu airson Meatair Didseatach Volt Ohm (DVOM) le cnap-starra àrd a chleachdadh airson na deuchainnean dealain sin uile.

Is e an dòigh as coileanta air cuairteachadh teasadair mothachaidh ocsaidean a dhearbhadh agus a dhìteadh a bhith a’ cleachdadh Dual Trace Labscope leis an graticule roinneadh ùine air a shuidheachadh aig amannan 100-millisecond agus an sgèile bholtachd air a shuidheachadh aig +/- 2 bholt. Ruith an carbad blàthachaidh leis an uèir chomharran air ais air a sgrùdadh agus cùm sùil a bheil an comharra a’ gèilleadh agus dè cho fada. Dèan seo fhad ‘s a tha an t-einnsean a’ tàmh agus aig 2000 RPM. Bu chòir do Sensor ocsaidean a tha ag obair gu ceart gluasad bho chaol (nas lugha na 300 millivolts) gu beairteach (os cionn 750 millivolts) ann an nas lugha na 100 milliseconds agus bu chòir dha a dhèanamh gu cunbhalach.
An ath rud, dèan deuchainn raon agus deuchainn ùine, fhathast a’ cleachdadh an Labscope. Ruith an einnsean aig 2000 RPM agus dùin an smeòrach gu sgiobalta agus an uairsin cuir air ais e fosgailte. Feumaidh an comharra mothachaidh ocsaidean a dhol bho timcheall air 100 millivolts (nuair a dhùineas an smeòrach) gu còrr air 900 millivolts (nuair a dh’ fhosglas an smeòrach) ann an nas lugha na 100 milliseconds. Nì sensor ùr an deuchainn seo taobh a-staigh nan raointean sin ann an nas lugha na 30-40 milliseconds.
Ma dh’ fhailicheas an sensor aon de naOs cionn sgrùdaidhean Labscope, leigidh a’ mhòr-chuid de phrògraman sgaoilidhean dhut an sensor a chàineadh leis gu bheil an ùine atharrachaidh slaodach a’ leantainn gu ìrean NOx àrd agus ìrean CO agus HCn os cionn na h-àbhaist. Tha seo air sgàth 's nach eil leabaidh Cerium an inneal-tionndaidh catalaíoch OBD II a' faighinn na h-uiread de ocsaidean a h-uile uair a bhios an comharra "a' lagachadh" eadar binneanan is glinn a sine tonn.
An aire: Ma thèid an comharra mothachaidh ocsaidean a-riamh gu bholtadh àicheil no os cionn 1 bholt, tha seo leis fhèin gu leòr airson an sensor a dhìteadh. Bidh na leughaidhean taobh a-muigh raon seo gu tric air adhbhrachadh le bholtadh sèididh cuairt an teasadair no a dhol a-steach don chuairt chomharran mothachaidh ocsaidean. Faodaidh iad cuideachd a bhith air an adhbhrachadh le truailleadh no milleadh corporra air an sensor.
Mura toir na deuchainnean agus na sgrùdaidhean gu h-àrd toraidhean dearbhaidh, thoir air falbh an sensor ocsaidean gu corporra. Ma tha coltas geal is cailceach air an probe mothachaidh, tha an sensor air a bhith air dheireadh eadar ìrean suidse agus feumar a chuir na àite. Bu chòir dha dath tan aotrom a bhith ann de phluga sradag fallain.

P0132 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean: Sensor Co-mheas Connaidh Adhair

Is e dà ocsaidean teasachaidh a th’ anns a’ mhòr-chuid de luchd-mothachaidh co-mheas connaidh adhair. mothachairean a bhios ag obair còmhla gus siostam mothachaidh ocsaidean / smachd connaidh a tha a’ freagairt gu math nas luaithe a chruthachadh. Tha na siostaman sin cuideachd comasach air obrachadh "bann-leathann", a tha a 'ciallachadh gum fuirich an carbadann an lùb dùinte agus cùm smachd air connadh gnìomhach fad-ùine agus geàrr-ùine ann an suidheachaidhean farsaing fosgailte. Chan urrainn do shiostam mothachaidh ocsaidean àbhaisteach smachd a chumail air connadh nuair a tha an smeòrach os cionn 50 sa cheud agus an carbad fo luchd trom, leithid smeòrach farsaing fosgailte.

Nuair a tha an còd P0132 air a shuidheachadh, clàraich an dàta frèam reòta gu math mion-fhiosrachadh. An uairsin, dùblaich an còd suidheachadh suidheachadh air draibhear deuchainn, a’ toirt aire shònraichte do luchdan, MPH, agus RPM. Is e an inneal as fheàrr airson a chleachdadh air an inneal deuchainn seo inneal sgan sruthadh dàta aig a bheil càileachd factaraidh agus dàta beò sònraichte. Dèan cinnteach gun dearbhaich thu cumhaichean a’ chòd mus tèid thu air adhart chun ath sheata de dheuchainnean.

Mura urrainn dhut mearachd suidheachadh a’ chòd a dhearbhadh

Mura urrainn dhut mearachd suidheachadh a’ chòd a dhearbhadh, dèan sin faiceallach sgrùdadh lèirsinneach air an sensor agus na ceanglaichean. Dèan cinnteach gu bheil comharra(an) teasadair 12-bholta agus talamh(ean) math don sensor agus gu bheil iad a’ leantainn na h-amannan riatanach, a rèir sgrìobhainnean sgrùdaidh an neach-dèanamh. Dèan cinnteach gu bheilear a’ “faicinn” an comharra bhon sensor ocsaidean chun PCM le bhith a’ sgrùdadh a’ cheangail mothachaidh ocsaidean air ais agus, ma tha feum air, a’ sgrùdadh an uèir chomharran aig a’ PCM. Dèan sgrùdadh air an acfhainn mothachaidh gus dèanamh cinnteach nach eil e air a bhualadh agus / no air a shuidheachadh an àite sam bith agus dèan cinnteach gun dèan thu deuchainn wiggle. Bidh tu airson meatair didseatach Volt Ohm (DVOM) le bacadh àrd a chleachdadh airson a h-uile gin dhiubhna deuchainnean dealain seo. Mura h-urrainn dhut duilgheadas a lorg fhathast, feuch na ceumannan seo an ath rud:

Ma gheibh thu cead bhon neach-ceannach an carbad a chumail fad na h-oidhche, glan an còd agus cuir an càr gu deuchainn le bhith ga dhràibheadh dhachaigh agus an uairsin air ais a dh'obair sa mhadainn, a 'dèanamh cinnteach gu bheil thu a' dùblachadh a 'chòd a' suidheachadh suidheachadh dràibhidh air an dà thuras. Mura tig an còd air ais fhathast, faodaidh tu an roghainn a thoirt don neach-ceannach an sensor ocsaidean a chuir an àite mar cheum sgrùdaidh oir is e an sensor an duilgheadas as coltaiche agus a rèir coltais thèid an còd a shuidheachadh a-rithist. Ma dhiùltas an neach-ceannach, thoir air ais an carbad le tuairisgeul soilleir air na sgrùdaidhean agus na co-dhùnaidhean agad gu soilleir ceangailte ris an leth-bhreac deireannach den òrdugh càraidh. Cùm leth-bhreac eile airson na clàran agad fhèin gun fhios nach fheum thu tadhal air an sgrùdadh seo a-rithist airson adhbhar sam bith.
Mas e sgrùdadh a tha seo airson fàilligeadh sgaoilidhean, tha a’ mhòr-chuid de phrògraman riaghaltais a’ moladh gun cuir thu an sensor mar cheum dìon an àite mar sin cha bhith an carbad ann an staid obrachaidh a tha gu math truailleadh. Às deidh an sensor ocsaidean a chuir na àite, feumar na sgrùdairean ath-shuidheachadh agus nì seo cuideachd deuchainn air a’ mhòr-chuid de ìrean den t-siostam mothachaidh ocsaidean gus dèanamh cinnteach gun deach an duilgheadas fhuasgladh. Dèan cinnteach gun dèan thu cinnteach gu bheil na IDan deuchainn Modh 6 agus IDan co-phàirteach a tha a’ buntainn ri smachd connaidh gu math taobh a-staigh crìochan paramadair. Ma tha duilgheadas ann le ath-a' suidheachadh nan sgrùdairean, lean air adhart leis an sgrùdadh gus an lorg thu bun-adhbhar na trioblaid.

Mas urrainn dhut mearachd suidheachadh a' chòd a dhearbhadh

Mas urrainn dhut mearachd suidheachadh a' chòd a dhearbhadh, an uairsin dèan sgrùdadh lèirsinneach faiceallach air an sensor, na ceanglaichean, agus an siostam sgaoilidh. Dèan cinnteach nach eil aoidion fuasglaidh suas an abhainn bhon sensor co-mheas connaidh adhair. Dèan cinnteach gu bheil comharra(an) teasadair 12-bholta agus talamh(ean) math don sensor agus gu bheil iad a’ leantainn na h-amannan riatanach, a rèir sgrìobhainnean sgrùdaidh an neach-dèanamh. Dèan cinnteach gu bheilear a’ “faicinn” an comharra bhon sensor ocsaidean chun PCM le bhith a’ sgrùdadh a’ cheangail mothachaidh ocsaidean air ais agus, ma tha feum air, a’ sgrùdadh an uèir chomharran aig a’ PCM. Dèan sgrùdadh air an acfhainn mothachaidh gus dèanamh cinnteach nach eil e air a bhualadh agus / no air a shuidheachadh an àite sam bith agus dèan cinnteach gun dèan thu deuchainn wiggle. Bidh tu airson Meatair Digiteach Volt Ohm (DVOM) le cnap-starra àrd a chleachdadh airson na deuchainnean dealain sin uile.

Tha grunn dheuchainnean iom-fhillte ann airson sensor co-mheas connaidh adhair, ach is iad seo an fheadhainn as sìmplidh agus as ùine- deuchainnean èifeachdach:

Is dòcha gu bheil grunn uèirichean aig mothachairean co-mheas connaidh adhair, ach tha dà phrìomh uèir ann. A’ cleachdadh DVOM leis an iuchair air agus an einnsean dheth, dì-cheangail an sensor agus rannsaich an acfhainn a’ dol chun PCM. Dèan cinnteach gu bheil 3.0 volt aig aon uèir agus gu bheil uèir eile 3.3 volts. Is e na uèirichean eile an cumhachd (ean) 12-bholta agus an talamh (ean) airson an teasadair

Ronald Thomas

Tha Jeremy Cruz air leth eòlach air càraichean agus na sgrìobhadair torrach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Le dìoghras airson càraichean a tha a’ dol air ais gu làithean òige, tha Jeremy air a chùrsa-beatha a chaitheamh a’ roinn a chuid eòlais agus eòlais le luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh fiosrachadh earbsach is ceart mu bhith a’ cumail na carbadan aca a’ ruith gu rèidh.Mar ùghdarras earbsach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Jeremy air a bhith ag obair gu dlùth le prìomh luchd-saothrachaidh, meacanaig, agus eòlaichean gnìomhachais gus an eòlas as ùire agus as coileanta a chruinneachadh ann an càradh is cumail suas chàraichean. Tha an t-eòlas aige a’ leudachadh gu raon farsaing de chuspairean, a’ gabhail a-steach breithneachadh einnsean, cumail suas àbhaisteach, fuasgladh dhuilgheadasan, agus àrdachadh coileanaidh.Fad a dhreuchd sgrìobhaidh, tha Jeremy gu cunbhalach air molaidhean practaigeach a thoirt do luchd-cleachdaidh, stiùireadh ceum air cheum, agus comhairle earbsach mu gach taobh de chàradh is cumail suas chàraichean. Tha an susbaint fiosrachail agus tarraingeach aige a’ leigeil le leughadairean bun-bheachdan meacanaigeach iom-fhillte a thuigsinn gu furasta agus a’ toirt cumhachd dhaibh smachd a ghabhail air mathas a’ charbaid aca.A bharrachd air na sgilean sgrìobhaidh aige, tha fìor ghràdh Jeremy airson càraichean agus feòrachas gnèitheach air a stiùireadh gu bhith a’ cumail suas ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr, adhartasan teicneòlach, agus leasachaidhean gnìomhachais. Tha a dhealas airson fiosrachadh agus oideachadh luchd-cleachdaidh air aithneachadh le leughadairean dìleas agus proifeiseantaichco-ionann.Nuair nach eil Jeremy air a bhogadh ann an càraichean, lorgar e a’ sgrùdadh slighean dràibhidh seallaidh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean agus tachartasan gnìomhachais, no a’ tinkering leis a’ chruinneachadh aige fhèin de chàraichean clasaigeach sa gharaids aige. Tha a dhealas don cheàird aige air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh luchd-cleachdaidh gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na carbadan aca agus dèanamh cinnteach gu bheil eòlas dràibhidh rèidh agus tlachdmhor aca.Mar ùghdar pròiseil a’ bhlog airson prìomh sholaraiche fiosrachadh càraidh is cumail suas chàraichean do luchd-cleachdaidh, tha Jeremy Cruz fhathast na thùs eòlais agus stiùiridh earbsach dha daoine a tha dèidheil air càraichean agus draibhearan làitheil le chèile, a’ dèanamh an rathad na àite nas sàbhailte agus nas ruigsinneach dha luchd-cleachdaidh. uile.