B0092 OBD II-Fehlercode: Sensor für linke Seitenstützen

Der Code B0092 steht für den Sensor für die linke Seite der Rückhalteeinrichtung.

Chrysler war 1988 der erste Hersteller, der serienmäßig einen Airbag anbot. Airbags wurden als Ergänzung zum bestehenden Rückhaltesystem eines Fahrzeugs (d. h. den Sicherheitsgurten) entwickelt. Aus diesem Grund wird das Airbag-System als zusätzliches Rückhaltesystem (SRS) bezeichnet. Heute sind alle in den USA verkauften Fahrzeuge mit einem SRS-System ausgestattet.

Airbag / Bildquelle

Das SRS-System besteht in der Regel aus den folgenden Komponenten:

• SRS-Modul: Das SRS-Modul ist der Computer, der für die Überwachung und Steuerung des SRS-Systems verantwortlich ist. Es empfängt Eingaben von verschiedenen Sensoren, um die Steuerung der SRS-Systemausgaben zu bestimmen, wie z. B. die Airbags und die SRS-Warnleuchte. Je nach Hersteller kann das SRS-Modul auch einen anderen Namen tragen, wie z. B. Sensing and Diagnostic Module (SDM).
• Sensoren: Eine Reihe von Sensoren versorgen das SRS-Modul mit Daten, z. B. Aufprallsensoren, Sicherheitssensoren und Insassengewichtssensoren.

  Wie der Name schon sagt, zeigen die Crash-Sensoren dem SRS-Modul an, dass eine Kollision stattgefunden hat. Diese Sensoren sind in der Regel Schalter, die sich bei einem Aufprall schließen. Die Sicherheitssensoren hingegen informieren das SRS-Modul, wenn ein Aufprall schwer genug ist, um die Airbags auszulösen.

  Siehe auch: P203B OBD-II-Störungscode

  Der Insassengewichtssensor (oder Beifahreranwesenheitssensor) ist ebenfalls Teil des SRS-Systems. Er informiert das SRS-Modul darüber, ob ein erwachsener Beifahrer auf dem Beifahrersitz sitzt oder nicht. Ist dies nicht der Fall, deaktiviert das SRS-Modul den Beifahrerairbag.

• Airbags: Sowohl der Nylonsack als auch der Inflator befinden sich in einer Airbag-Baugruppe. Der Airbag ist so konzipiert, dass er sich bei einem Aufprall innerhalb weniger Millisekunden entfaltet.
• Uhrfeder: Die Uhrfeder befindet sich zwischen der Lenksäule und dem Lenkrad und sorgt dafür, dass die Kraft den Airbag auch dann erreicht, wenn das Lenkrad gedreht wird.

Der Code B0092 zeigt an, dass das SRS-Modul ein Problem mit einem der SRS-Sensorkreise festgestellt hat. Bei Fahrzeugen von General Motors bedeutet der Code beispielsweise, dass das SRS-Modul ein Problem mit dem Beifahrer-Präsenzsensor (PPS) feststellt. Bei Fahrzeugen von Ford zeigt der Code an, dass das SRS-Modul ein Problem mit dem linken Seitenrückhaltesensor feststellt.

B0092 Symptome

• Beleuchtete Warnleuchten
• Probleme mit der SRS-Systemleistung

Häufige Ursachen für B0092

Der Code B0092 wird in der Regel durch eine der folgenden Ursachen verursacht:

• Ein defekter SRS-Sensor
• Probleme mit der Verkabelung
• Probleme mit dem Steuermodul

Lassen Sie es von einem Fachmann diagnostizieren

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Diagnose und Reparatur von B0092

Durchführung einer Vorabkontrolle

Manchmal kann B0092 in unregelmäßigen Abständen auftauchen. Dies gilt insbesondere, wenn der Code ein historischer Code und nicht aktuell ist. Löschen Sie den Code und sehen Sie, ob er wieder auftaucht. Wenn dies der Fall ist, besteht der nächste Schritt darin, eine Sichtprüfung durchzuführen. Ein geschultes Auge kann nach Problemen wie gebrochenen Drähten und losen Verbindungen suchen. Wenn ein Problem gefunden wird, sollte das Problem repariert und der Code gelöscht werden. Wenn nichts entdeckt wird, prüfen SieTSBs (Technical Service Bulletins). TSBs sind empfohlene Diagnose- und Reparaturverfahren, die vom Fahrzeughersteller herausgegeben werden. Die Suche nach einem entsprechenden TSB kann die Diagnosezeit erheblich reduzieren.

Hinweis: General Motors hat ein TSB für dieses Problem, das einen eingeklemmten Kabelbaum zum PPS betrifft.

Prüfen Sie den Stromkreis

Der nächste Schritt besteht darin, den Schaltkreis des Sensors zu überprüfen. Dies kann mit einem Digitalmultimeter (DMM) erfolgen. Der PPS ist beispielsweise mit drei Drähten verbunden: Referenz, Rücksignal und Masse. Eine 5-Volt-Referenzspannung wird dem PPS von einem speziellen Modul für die Fahrgastanwesenheit zugeführt.

Das DMM sollte ca. 5 Volt am Referenzdraht zum Sensor messen. Um die Masseseite des Stromkreises zu überprüfen, sollte das DMM auf die Ohmmeter-Einstellung umgeschaltet werden. Es sollte Durchgang zwischen dem Massekabel des PPS-Sensors und Masse gemessen werden. Es sollte auch Durchgang zwischen dem PPS-Positionsrücksignalanschluss und dem SRS-Modul bestehen.

Wenn ein Problem mit einem Teil des Stromkreises festgestellt wird, muss der werkseitige Schaltplan zurückverfolgt werden, um das Problem zu lokalisieren. Dann kann das Problem repariert und der Code gelöscht werden.

Prüfen Sie den Sensor

In der Regel prüft der Techniker als Nächstes den Sensor selbst. Die Funktion des PSS kann beispielsweise mit einem Digitalmultimeter überprüft werden. Die PSS-Signalspannung sollte sich ändern, wenn eine Person auf dem Beifahrersitz Platz nimmt. Ist dies nicht der Fall, ist der Sensor defekt und sollte ausgetauscht werden. Die Prüfverfahren variieren je nach Art des betreffenden Sensors.

Überprüfen Sie das SRS-Modul

In seltenen Fällen kann das SRS-Modul oder ein anderes zugehöriges Modul fehlerhaft sein. Bei Fahrzeugen von General Motors beispielsweise sollte das Beifahrer-Erkennungsmodul eine 5-Volt-Referenz an den PPS-Sensor liefern. Ist dies nicht der Fall, ist es möglicherweise fehlerhaft oder muss neu programmiert werden.

Andere Diagnosecodes zu B0092

• B0090: Der Code B0090 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem linken vorderen Rückhaltesensor festgestellt hat.
• B0091: Der Code B0091 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem linken vorderen Rückhaltesensor festgestellt hat.
• B0093: Der Code B0093 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem Satellitensensor der Vordertür festgestellt hat.
• B0094: Der Code B0094 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem mittleren Frontalrückhaltesensor festgestellt hat.
• B0095: Der Code B0095 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem rechten vorderen Rückhaltesensor festgestellt hat.
• B0096: Der Code B0096 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem rechten Rückhaltesensor festgestellt hat.
• B0097: Der Code B0097 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem rechten Rückhaltesensor 2 festgestellt hat.
• B0098: Der Code B0098 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem rechten Rückhaltesensor 3 festgestellt hat.
• B0099: Der Code B0099 zeigt an, dass das Steuermodul ein Problem mit dem Überrollsensor festgestellt hat.

Code B0092 Technische Daten

Zu B0092 gibt es oft zweistellige Untercodes, die angeben, welche Art von Stromkreisdefekt das Steuermodul festgestellt hat (Kurzschluss, Unterbrechung usw.).