Turinys
Kodas B0092 reiškia kairės pusės apsaugos priemonių jutiklį.
1988 m. "Chrysler" tapo pirmuoju gamintoju, pasiūliusiu oro pagalves kaip standartinę įrangą. Oro pagalvės buvo sukurtos papildyti esamą transporto priemonės apsaugos sistemą (t. y. saugos diržus). Dėl šios priežasties oro pagalvių sistema vadinama papildoma apsaugos sistema (SRS). Šiuo metu visose JAV parduodamose transporto priemonėse įrengta SRS sistema.
Oro pagalvė / Vaizdo šaltinis
SRS sistemą paprastai sudaro šie komponentai:
Taip pat žr: P068A OBD II trikties kodas- SRS modulis: SRS modulis yra kompiuteris, atsakingas už SRS sistemos stebėjimą ir valdymą. Jis gauna įvesties duomenis iš įvairių jutiklių ir nustato SRS sistemos išėjimų, pavyzdžiui, oro pagalvių ir SRS įspėjamosios lemputės, valdymą. Priklausomai nuo gamintojo, SRS modulis gali būti vadinamas kitu pavadinimu, pavyzdžiui, jutiklių ir diagnostikos modulis (SDM).
- Jutikliai: Į SRS modulį įvestį teikia keli jutikliai. Dažniausiai pasitaikantys pavyzdžiai: susidūrimo jutikliai, saugumo jutikliai ir keleivių svorio jutikliai.
Kaip matyti iš pavadinimo, susidūrimo jutikliai praneša SRS moduliui, kad įvyko susidūrimas. Šie jutikliai paprastai yra jungikliai, kurie užsidaro po smūgio. Kita vertus, saugos jutikliai informuoja SRS modulį, jei susidūrimas yra pakankamai stiprus, kad išsiskleistų oro pagalvės.
Keleivio svorio jutiklis (arba keleivio buvimo jutiklis) taip pat yra SRS sistemos dalis. Jis informuoja SRS modulį, ar keleivio sėdynėje sėdi suaugęs keleivis. Jei keleivio nėra, SRS modulis išjungia keleivio saugos pagalvę.
Taip pat žr: P0111 OBDII trikties kodas - Oro pagalvės: tiek nailoninis maišelis, tiek oro pagalvės pripūtimo įtaisas yra oro pagalvės mazge. Oro pagalvė suprojektuota taip, kad po susidūrimo išsipučia per kelias milisekundes.
- Laikrodžio spyruoklė: laikrodžio spyruoklė yra tarp vairo kolonėlės ir vairo. Ji leidžia elektros energijai pasiekti oro pagalvę net tada, kai pasukamas vairas.
Kodas B0092 rodo, kad SRS modulis aptiko vienos iš SRS jutiklių grandinių problemą. Pavyzdžiui, "General Motors" automobiliuose šis kodas reiškia, kad SRS modulis aptiko keleivio buvimo jutiklio (PPS) problemą. "Ford" automobiliuose šis kodas rodo, kad SRS modulis aptiko kairės pusės atramos jutiklio problemą.
B0092 simptomai
- Apšviesti įspėjamieji žibintai
- SRS sistemos veikimo problemos
Dažniausios B0092 priežastys
Kodą B0092 paprastai sukelia viena iš šių priežasčių:
- Sugedęs SRS jutiklis
- Elektros instaliacijos problemos
- Valdymo modulio problemos
Diagnozuokite ją pas profesionalą
Raskite parduotuvę savo vietovėje
Kaip diagnozuoti ir remontuoti B0092
Atlikite pirminį patikrinimą
Kartais B0092 gali pasirodyti su pertrūkiais. Tai ypač aktualu, jei kodas yra istorinis, o ne dabartinis. Išvalykite kodą ir pažiūrėkite, ar jis sugrįžta. Jei taip, kitas žingsnis - atlikti vizualinę apžiūrą. Apmokyta akis gali patikrinti, ar nėra tokių problemų, kaip nutrūkę laidai ir atsilaisvinusios jungtys. Jei randama problema, ją reikia pašalinti ir ištrinti kodą. Jei nieko nerandama, patikrinkitetechninių aptarnavimo biuletenių (TSB). TSB - tai transporto priemonės gamintojo rekomenduojamos diagnostikos ir remonto procedūros. Suradus susijusį TSB, galima gerokai sutrumpinti diagnostikos laiką.
Pastaba: "General Motors" dėl šios problemos yra parengusi TSB, kurioje nurodoma, kad PPS yra užspausta laidų grandinė.
Patikrinkite grandinę
Kitas žingsnis - patikrinti, ar jutiklio grandinė nepažeista. Tai galima padaryti naudojant skaitmeninį multimetrą (DMM). Pavyzdžiui, prie PPS prijungti trys laidai: atskaitos, grįžtamojo signalo ir įžeminimo. 5 V atskaitos įtampą PPS tiekia specialus keleivių buvimo vietos modulis.
DMM turėtų išmatuoti maždaug 5 voltus, ateinančius į jutiklį etaloniniu laidu. Norint patikrinti grandinės įžeminimo pusę, DMM reikia perjungti į ommetro nustatymą. Tarp PPS jutiklio įžeminimo laido ir įžeminimo reikia išmatuoti tęstinumą. Taip pat turi būti tęstinumas tarp PPS padėties grįžtamojo signalo gnybto ir SRS modulio.
Jei nustatoma bet kurios grandinės dalies problema, gamyklinėje laidų schemoje reikia atsekti problemą. Tada problemą galima pašalinti ir ištrinti kodą.
Patikrinkite jutiklį
Paprastai technikas pirmiausia patikrina patį jutiklį. Pavyzdžiui, PSS veikimą galima patikrinti skaitmeniniu multimetru. PSS signalo įtampa turi keistis, kai žmogus sėdi keleivio sėdynėje. Jei taip nėra, jutiklis yra sugedęs ir turi būti pakeistas. Bandymo procedūros skiriasi priklausomai nuo jutiklio tipo.
Patikrinkite SRS modulį
Retais atvejais gali būti sugedęs SRS modulis arba kitas susijęs modulis. Pavyzdžiui, "General Motors" automobiliuose keleivių buvimo vietos modulis turėtų tiekti 5 voltų atskaitą PPS jutikliui. Jei taip nėra, jis gali būti sugedęs arba jį reikia perprogramuoti.
Kiti diagnostiniai kodai, susiję su B0092
- B0090: Kodas B0090 reiškia, kad valdymo modulis aptiko kairiojo priekinio priekinio atramos jutiklio problemą.
- B0091: kodas B0091 reiškia, kad valdymo modulis aptiko kairiojo priekinio priekinio atramos jutiklio problemą.
- B0093: kodas B0093 reiškia, kad valdymo modulis aptiko priekinių durų palydovo jutiklio problemą.
- B0094: kodas B0094 reiškia, kad valdymo modulis aptiko centrinio priekinio atramos jutiklio problemą.
- B0095: kodas B0095 rodo, kad valdymo modulis aptiko dešiniojo priekinio atraminio jutiklio problemą.
- B0096: Kodas B0096 reiškia, kad valdymo modulis aptiko dešinės pusės atramos jutiklio problemą.
- B0097: Kodas B0097 reiškia, kad valdymo modulis aptiko dešinės pusės atramos jutiklio 2 problemą.
- B0098: Kodas B0098 reiškia, kad valdymo modulis aptiko dešinės pusės atramos jutiklio 3 problemą.
- B0099: kodas B0099 reiškia, kad valdymo modulis aptiko apvirtimo jutiklio problemą.
Kodas B0092 Techninė informacija
Su B0092 dažnai yra susiję dviženkliai subkodai. Šie kodai nurodo, kokio tipo grandinės defektą aptiko valdymo modulis (trumpasis jungimas, atviras jungimas ir t. t.).
