B0092 Κωδικός προβλήματος OBD II: Αισθητήρας αριστερών πλευρικών συστημάτων συγκράτησης

Ο κωδικός B0092 αντιστοιχεί στον αισθητήρα αριστερών πλευρικών συγκρατημάτων.

Το 1988, η Chrysler έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που προσέφερε αερόσακο ως στάνταρ εξοπλισμό. Οι αερόσακοι σχεδιάστηκαν για να συμπληρώνουν το υπάρχον σύστημα συγκράτησης ενός οχήματος (δηλαδή τις ζώνες ασφαλείας). Για το λόγο αυτό, το σύστημα αερόσακου αναφέρεται ως συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης (SRS). Σήμερα όλα τα οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ είναι εξοπλισμένα με σύστημα SRS.

Αερόσακος / Πηγή εικόνας

Το σύστημα SRS αποτελείται συνήθως από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Μονάδα SRS: Η μονάδα SRS είναι ο υπολογιστής που είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση και τον έλεγχο του συστήματος SRS. Λαμβάνει δεδομένα από διάφορους αισθητήρες για να καθορίσει τον έλεγχο των εξόδων του συστήματος SRS, όπως οι αερόσακοι και η προειδοποιητική λυχνία SRS. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, η μονάδα SRS μπορεί να έχει άλλη ονομασία, όπως η μονάδα ανίχνευσης και διάγνωσης (SDM).
• Αισθητήρες: Ένας αριθμός αισθητήρων παρέχει δεδομένα στη μονάδα SRS. Συνήθη παραδείγματα είναι οι αισθητήρες σύγκρουσης, οι αισθητήρες ασφαλείας και οι αισθητήρες βάρους επιβατών.

  Όπως υποδηλώνει το όνομα, οι αισθητήρες σύγκρουσης υποδεικνύουν στη μονάδα SRS ότι έχει συμβεί σύγκρουση. Οι αισθητήρες αυτοί είναι συνήθως διακόπτες που κλείνουν κατά την πρόσκρουση. Από την άλλη πλευρά, οι αισθητήρες ασφαλείας ενημερώνουν τη μονάδα SRS εάν η σύγκρουση είναι αρκετά σοβαρή ώστε να ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι.

  Δείτε επίσης: P0690 Κωδικός προβλήματος OBD II

  Ο αισθητήρας βάρους επιβάτη (ή αισθητήρας παρουσίας επιβάτη) αποτελεί επίσης μέρος του συστήματος SRS. Ενημερώνει τη μονάδα SRS για το αν υπάρχει ή όχι ενήλικας επιβάτης που κάθεται στο κάθισμα του συνοδηγού. Αν δεν υπάρχει, η μονάδα SRS απενεργοποιεί τον αερόσακο συνοδηγού.

  Δείτε επίσης: P0358 Κωδικός προβλήματος OBD II
• Αερόσακοι: Τόσο ο νάιλον σάκος όσο και ο φουσκωτήρας στεγάζονται στο εσωτερικό ενός συγκροτήματος αερόσακου. Ο αερόσακος έχει σχεδιαστεί για να φουσκώνει μέσα σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου από μια σύγκρουση.
• Ελατήριο ρολογιού: Το ελατήριο ρολογιού βρίσκεται μεταξύ της κολόνας του τιμονιού και του τιμονιού. Επιτρέπει την παροχή ενέργειας στον αερόσακο ακόμη και όταν το τιμόνι είναι γυρισμένο.

Ο κωδικός B0092 υποδεικνύει ότι η μονάδα SRS εντόπισε πρόβλημα σε ένα από τα κυκλώματα αισθητήρων SRS. Για παράδειγμα, στην περίπτωση των οχημάτων της General Motors, ο κωδικός σημαίνει ότι η μονάδα SRS εντόπισε πρόβλημα στον αισθητήρα παρουσίας επιβατών (PPS). Στα οχήματα της Ford, ο κωδικός υποδεικνύει ότι η μονάδα SRS εντόπισε πρόβλημα στον αισθητήρα συγκράτησης της αριστερής πλευράς.

B0092 συμπτώματα

• Φωτιζόμενες προειδοποιητικές λυχνίες
• Ζητήματα επιδόσεων του συστήματος SRS

Συνήθεις αιτίες για το B0092

Ο κωδικός B0092 συνήθως προκαλείται από ένα από τα ακόλουθα:

• Ελαττωματικός αισθητήρας SRS
• Θέματα καλωδίωσης
• Προβλήματα μονάδας ελέγχου

Κάντε διάγνωση από επαγγελματία

Βρείτε ένα κατάστημα στην περιοχή σας

Πώς να διαγνώσετε και να επισκευάσετε το B0092

Εκτελέστε προκαταρκτική επιθεώρηση

Μερικές φορές ο κωδικός B0092 μπορεί να εμφανιστεί περιοδικά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα αν ο κωδικός είναι ιστορικός και όχι τρέχων. Διαγράψτε τον κωδικό και δείτε αν επιστρέψει. Αν το κάνει, το επόμενο βήμα είναι να εκτελέσετε μια οπτική επιθεώρηση. Ένα εκπαιδευμένο μάτι μπορεί να ελέγξει για θέματα όπως σπασμένα καλώδια και χαλαρές συνδέσεις. Αν βρεθεί κάποιο πρόβλημα, το θέμα θα πρέπει να επιδιορθωθεί και ο κωδικός να διαγραφεί. Αν δεν βρεθεί τίποτα, ελέγξτεγια δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης (TSB). Τα TSB είναι συνιστώμενες διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής που εκδίδονται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Η εύρεση ενός σχετικού TSB μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο διάγνωσης.

Σημείωση: Η General Motors έχει εκδώσει TSB για το πρόβλημα αυτό, το οποίο αφορά μια τσιμπημένη καλωδίωση στο PPS.

Ελέγξτε το κύκλωμα

Το επόμενο βήμα είναι να επαληθεύσετε ότι το κύκλωμα του αισθητήρα είναι άθικτο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό πολύμετρο (DMM). Για παράδειγμα, το PPS έχει τρία καλώδια συνδεδεμένα σε αυτό: αναφορά, σήμα επιστροφής και γείωση. Μια τάση αναφοράς 5 βολτ παρέχεται στο PPS από μια ειδική μονάδα παρουσίας επιβατών.

Το DMM θα πρέπει να μετρήσει περίπου 5 βολτ που φτάνουν στον αισθητήρα στο καλώδιο αναφοράς. Για να ελέγξετε την πλευρά της γείωσης του κυκλώματος, το DMM θα πρέπει να μεταβεί στη ρύθμιση του ωμόμετρου. Θα πρέπει να μετρηθεί η συνέχεια μεταξύ του καλωδίου γείωσης του αισθητήρα PPS και της γείωσης. Θα πρέπει επίσης να υπάρχει συνέχεια μεταξύ του ακροδέκτη του σήματος επιστροφής θέσης PPS και της μονάδας SRS.

Εάν διαπιστωθεί πρόβλημα σε οποιοδήποτε τμήμα του κυκλώματος, θα πρέπει να εντοπιστεί το πρόβλημα στο εργοστασιακό διάγραμμα καλωδίωσης. Στη συνέχεια, το πρόβλημα μπορεί να επιδιορθωθεί και να διαγραφεί ο κωδικός.

Ελέγξτε τον αισθητήρα

Συνήθως, το επόμενο πράγμα που θα κάνει ένας τεχνικός είναι να ελέγξει τον ίδιο τον αισθητήρα. Για παράδειγμα, η λειτουργία του PSS μπορεί να ελεγχθεί με ένα ψηφιακό πολύμετρο. Η τάση του σήματος PSS πρέπει να μεταβάλλεται όταν ένα άτομο κάθεται στη θέση του συνοδηγού. Εάν δεν μεταβάλλεται, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός και πρέπει να αντικατασταθεί. Οι διαδικασίες δοκιμής ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο του εν λόγω αισθητήρα.

Ελέγξτε τη μονάδα SRS

Σε σπάνιες περιπτώσεις, η μονάδα SRS ή κάποια άλλη σχετική μονάδα μπορεί να έχει βλάβη. Για παράδειγμα, στην περίπτωση των οχημάτων της General Motors, η μονάδα παρουσίας επιβατών θα πρέπει να παρέχει αναφορά 5 βολτ στον αισθητήρα PPS. Εάν δεν το κάνει, μπορεί να είναι ελαττωματική ή να απαιτείται επαναπρογραμματισμός.

Άλλοι διαγνωστικοί κωδικοί που σχετίζονται με το B0092

• B0090: Ο κωδικός B0090 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα με τον αισθητήρα του αριστερού μετωπικού συστήματος συγκράτησης.
• B0091: Ο κωδικός B0091 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα με τον αισθητήρα του αριστερού μετωπικού συστήματος συγκράτησης.
• B0093: Ο κωδικός B0093 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα στον αισθητήρα δορυφόρου της μπροστινής πόρτας.
• B0094: Ο κωδικός B0094 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα στον αισθητήρα του κεντρικού μετωπικού συστήματος συγκράτησης.
• B0095: Ο κωδικός B0095 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα με τον αισθητήρα μετωπικής συγκράτησης δεξιά.
• B0096: Ο κωδικός B0096 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα με τον αισθητήρα συγκράτησης της δεξιάς πλευράς.
• B0097: Ο κωδικός B0097 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα στον αισθητήρα συγκράτησης 2 της δεξιάς πλευράς.
• B0098: Ο κωδικός B0098 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα στον αισθητήρα συγκράτησης 3 της δεξιάς πλευράς.
• B0099: Ο κωδικός B0099 υποδεικνύει ότι η μονάδα ελέγχου εντόπισε πρόβλημα με τον αισθητήρα ανατροπής.

Κωδικός B0092 τεχνικές λεπτομέρειες

Συχνά υπάρχουν διψήφιοι υποκωδικοί που σχετίζονται με τον κωδικό B0092. Οι κωδικοί αυτοί υποδεικνύουν τον τύπο της βλάβης του κυκλώματος που έχει ανιχνεύσει η μονάδα ελέγχου (βραχυκύκλωμα, ανοικτό κύκλωμα κ.λπ.).