Sisukord
Kood B0092 tähistab vasakpoolsete turvasüsteemide andurit.
Vaata ka: P203C OBD II veakood1988. aastal hakkas Chrysler esimesena tootjana pakkuma turvapatja standardvarustuses. Turvapadjad olid mõeldud täiendama sõiduki olemasolevat tagasihoidmissüsteemi (st turvavööd). Seetõttu nimetatakse turvapadjasüsteemi täiendavaks turvasüsteemiks (SRS). Tänapäeval on kõik USAs müüdavad sõidukid varustatud SRS-süsteemiga.
Turvapadi / Pildiallikas
Vaata ka: P0079 OBD II veakoodSRS-süsteem koosneb tavaliselt järgmistest komponentidest:
- SRS-moodul: SRS-moodul on arvuti, mis vastutab SRS-süsteemi jälgimise ja juhtimise eest. See saab sisendit erinevatelt anduritelt, et määrata SRS-süsteemi väljundite, näiteks turvapatjade ja SRS hoiatustulede juhtimine. Sõltuvalt tootjast võib SRS-moodul kanda ka muud nime, näiteks sensori- ja diagnostikamoodul (SDM).
- Andurid: SRS-moodulile annavad sisendandmed mitmed andurid. Tavalised näited on näiteks kokkupõrkeandurid, ohutusandurid ja sõitjate kaaluandurid.
Nagu nimigi ütleb, annavad kokkupõrkeandurid SRS-moodulile märku, et kokkupõrge on toimunud. Need andurid on tavaliselt lülitid, mis sulguvad kokkupõrke korral. Teisalt teavitavad turvapadjad SRS-moodulit, kui kokkupõrge on piisavalt tõsine, et turvapadjad käivitada.
Kaassõitja kaaluandur (või kaassõitja kohalolekuandur) on samuti osa SRS-süsteemist. See teavitab SRS-moodulit sellest, kas sõitjaistmel istub täiskasvanud suurusega sõitja või mitte. Kui seda ei ole, lülitab SRS-moodul sõitja turvapadja välja.
- Turvapadjad: Nii nailonkott kui ka täispuhur on paigutatud turvapadja koostu sisse. Turvapadi on kavandatud täituma mõne millisekundi jooksul pärast kokkupõrget.
- Kellavedru: Kellavedru asub roolisamba ja rooliratta vahel. See võimaldab voolu jõudmist turvapadjale ka siis, kui rooliratas on pööratud.
Kood B0092 näitab, et SRS-moodul on tuvastanud probleemi ühes SRS-andurite ahelas. Näiteks General Motorsi sõidukite puhul tähendab kood, et SRS-moodul tuvastab probleemi reisijate kohalolekuanduriga (PPS). Fordi sõidukite puhul näitab kood, et SRS-moodul tuvastab probleemi vasaku külje turvasüsteemi anduriga.
B0092 sümptomid
- Valgustatud hoiatustuled
- SRS süsteemi jõudlusprobleemid
B0092 sagedased põhjused
Kood B0092 on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:
- Vigane SRS-andur
- Juhtmestikuga seotud probleemid
- Juhtimismooduli probleemid
Laske seda diagnoosida spetsialistil
Leia oma piirkonna pood
Kuidas diagnoosida ja parandada B0092
Viige läbi esialgne kontroll
Mõnikord võib kood B0092 ilmuda aeg-ajalt. See kehtib eriti juhul, kui tegemist on ajalookoodiga ja mitte praeguse koodiga. Tühjendage kood ja vaadake, kas see kordub. Kui see kordub, on järgmine samm visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Kui probleem leitakse, tuleks probleem parandada ja kood kustutada. Kui midagi ei avastata, kontrolligetehnilise teeninduse teatiste (TSB) kohta. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.
Märkus: General Motorsil on selle probleemi kohta TSB, mis hõlmab PPS-i kinni pigistatud juhtmestikku.
Kontrollige vooluahelat
Järgmine samm on kontrollida, kas anduri vooluahel on terve. Seda saab teha digitaalse multimeetri (DMM) abil. Näiteks on PPSiga ühendatud kolm juhtme: viide, tagasipöördumissignaal ja maa. 5-voldine võrdluspinge antakse PPSile spetsiaalsest reisijate kohaloleku moodulist.
DMM peaks mõõtma umbes 5 volti, mis tuleb andurile võrdlusjuhtme kaudu. Elektriahela maandamise kontrollimiseks tuleb DMM lülitada ohmimõõturi seadistusse. PPS-anduri maandusjuhtme ja maa vahel tuleb mõõta pidevust. Samuti peab olema pidevus PPS-asendi tagasipöördumise signaali klemmi ja SRS-mooduli vahel.
Kui leitakse probleem mõne vooluahela osaga, tuleb tehase juhtmestiku skeemi abil tuvastada probleem. Seejärel saab probleemi parandada ja koodi kustutada.
Kontrollige andurit
Tavaliselt on järgmine asi, mida tehnik teeb, anduri enda kontrollimine. Näiteks saab PSSi tööd kontrollida digitaalse multimeetriga. PSSi signaali pinge peaks muutuma, kui inimene istub sõitjaistmel. Kui see ei muutu, on andur vigane ja tuleb välja vahetada. Testimisprotseduurid on sõltuvalt anduri tüübist erinevad.
Kontrollige SRS-moodulit
Harvadel juhtudel võib viga olla SRS-moodulis või mõnes muus sellega seotud moodulis. Näiteks General Motorsi sõidukite puhul peaks sõitjate kohaloleku moodul andma 5-voldise viite PPS-andurile. Kui see ei tee seda, võib see olla vigane või vajab ümberprogrammeerimist.
Muud B0092-ga seotud diagnostilised koodid
- B0090: Kood B0090 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi vasaku esiosa turvasüsteemi anduriga.
- B0091: Kood B0091 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi vasaku esiosa turvasüsteemi anduriga.
- B0093: Kood B0093 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi esiukse satelliitsensoriga.
- B0094: Kood B0094 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi eesmise keskosa turvasüsteemi anduriga.
- B0095: Kood B0095 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi parema esiosa turvasüsteemi anduriga.
- B0096: Kood B0096 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi parempoolse turvasüsteemi anduriga.
- B0097: Kood B0097 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi parempoolse tagasilöögianduri 2 puhul.
- B0098: Kood B0098 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi parempoolse tagasilöögianduri 3 puhul.
- B0099: Kood B0099 näitab, et juhtimismoodul on tuvastanud probleemi ümberminekuanduriga.
Kood B0092 tehnilised andmed
Koodiga B0092 on sageli seotud kahekohalised alamkoodid. Need koodid näitavad, millist tüüpi vooluahela defekti on juhtimismoodul tuvastanud (lühis, lahtine vooluahel jne).
