INHOUDSOPGAWE
Kode B0092 staan vir Left Side Restraints Sensor.
In 1988 het Chrysler die eerste vervaardiger geword wat 'n lugsak as standaardtoerusting aangebied het. Lugsakke is ontwerp om 'n voertuig se bestaande heropleidingstelsel (d.w.s. die veiligheidsgordels) aan te vul. Om hierdie rede word daar na die lugsakstelsel verwys as die aanvullende selfbeheerstelsel (SRS). Vandag is alle voertuie wat in die VSA verkoop word, toegerus met 'n SRS-stelsel.
Sien ook: P0107 OBDII-probleemkode
Lugsak / Beeldbron
Die SRS-stelsel bestaan tipies uit die volgende komponente:
- SRS-module: Die SRS-module is die rekenaar wat verantwoordelik is vir die monitering en beheer van die SRS-stelsel. Dit ontvang insette van verskeie sensors om beheer van SRS-stelseluitsette te bepaal, soos die lugsakke en SRS-waarskuwingslig. Afhangende van die vervaardiger, kan die SRS-module 'n ander naam kry, soos die waarnemings- en diagnostiese module (SDM).
- Sensore: 'n Aantal sensors verskaf insette na die SRS-module. Algemene voorbeelde sluit in botsingsensors, beveiligingsensors en insittendegewigsensors.
Soos die naam aandui, dui botsingsensors aan die SRS-module aan dat 'n botsing plaasgevind het. Hierdie sensors is tipies skakelaars wat by impak sluit. Aan die ander kant lig veiligheidssensors die SRS-module in as 'n botsing ernstig genoeg is om die lugsakke te ontplooi.
Die insittendegewigsensor (of passasiersteenwoordigheidsensor) is ook deel van die SRS-stelsel. Dit lig die SRS-module in of daar 'n passasier van volwasse verhoudings in die passasiersitplek sit of nie. As daar nie is nie, sal die SRS-module die passasierslugsak deaktiveer.
- Lugsakke: Beide die nylonsak en opblaas word binne 'n lugsaksamestelling gehuisves. Die lugsak is ontwerp om binne 'n paar millisekondes van 'n botsing op te blaas.
- Klokveer: Die klokveer is tussen die stuurkolom en wiel geleë. Dit laat krag die lugsak bereik selfs wanneer die stuurwiel gedraai word.
Kode B0092 dui aan die SRS-module het 'n probleem met een van die SRS-sensorkringe opgespoor. Byvoorbeeld, in die geval van General Motors-voertuie, beteken die kode dat die SRS-module 'n probleem met die passasierteenwoordigheidsensor (PPS) waarneem. Op Ford-voertuie dui die kode aan die SRS-module bespeur 'n probleem met die linkerkant-weerhouersensor.
B0092-simptome
- Verligte waarskuwingsligte
- SRS-stelselwerkverrigtingkwessies
Algemene oorsake vir B0092
Kode B0092 word tipies deur een van die volgende veroorsaak:
- 'n Foutiewe SRS-sensor
- Bedrading kwessies
- Beheermoduleprobleme
Laat dit deur 'n professionele persoon gediagnoseer word
Vind 'n winkel in jou area
Hoe om B0092 Voer 'n voorlopige inspeksie uit
Soms kan B0092 met tussenposes opduik. Dit isveral waar as die kode 'n geskiedeniskode is en nie aktueel nie. Maak die kode skoon en kyk of dit terugkeer. As dit wel gebeur, is die volgende stap om 'n visuele inspeksie uit te voer. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's is aanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuigvervaardiger uiteengesit word. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder.
Let wel: General Motors het 'n TSB vir hierdie probleem wat 'n geknypde bedrading na die PPS behels.
Gaan die stroombaan
Die volgende stap is om te verifieer dat die sensorkring ongeskonde is. Dit kan met 'n digitale multimeter (DMM) gedoen word. Die PPS het byvoorbeeld drie drade daaraan gekoppel: verwysing, terugkeersein en grond. 'n 5-volt-verwysingsspanning word aan die PPS verskaf deur 'n toegewyde passasiersteenwoordigheidsmodule.
Die DMM moet ongeveer 5-volt meet wat na die sensor op die verwysingsdraad kom. Om die grondkant van die stroombaan na te gaan, moet die DMM na die ohmmeter-instelling oorgeskakel word. Kontinuïteit moet tussen die PPS-sensor se gronddraad en grond gemeet word. Daar moet ook kontinuïteit wees tussen die PPS-posisie-terugseinterminaal en die SRS-module.
As 'n probleem met enige gedeelte van die stroombaan gevind word, sal diefabrieksbedradingdiagram sal opgespoor moet word om die probleem vas te stel. Dan kan die probleem herstel word en die kode uitgevee word.
Gaan die sensor na
Gewoonlik is die volgende ding wat 'n tegnikus sal doen, om die sensor self na te gaan. PSS-werking kan byvoorbeeld met 'n digitale multimeter nagegaan word. PSS-seinspanning moet verander wanneer 'n persoon in die passasiersitplek sit. As dit nie die geval is nie, is die sensor foutief en moet dit vervang word. Toetsprosedures verskil na gelang van die tipe sensor ter sprake.
Gaan die SRS-module na
In seldsame gevalle kan die SRS-module, of 'n ander verwante module skuldig wees. Byvoorbeeld, in die geval van General Motors-voertuie, moet die passasiersteenwoordigheidsmodule 'n 5-volt-verwysing na die PPS-sensor verskaf. As dit nie die geval is nie, kan dit foutief wees of herprogrammering vereis.
Ander diagnostiese kodes wat verband hou met B0092
- B0090: Kode B0090 dui aan die beheermodule het 'n probleem met die linkerfrontale opgespoor beperkingsensor.
- B0091: Kode B0091 dui aan die beheermodule het 'n probleem met die linker frontale terugvoersensor opgespoor.
- B0093: Kode B0093 dui aan dat die beheermodule 'n probleem opgespoor het die voordeursatelliet sensor.
- B0094: Kode B0094 dui aan die beheermodule het 'n probleem met die middelste frontale terugvoersensor opgespoor.
- B0095: Kode B0095 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterfrontale bespeur het.beperkingsensor.
- B0096: Kode B0096 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterkant-beperkingsensor opgespoor het.
- B0097: Kode B0097 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterkant opgespoor het. beperkingsensor 2.
- B0098: Kode B0098 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterkantbeperkingsensor opgespoor het.
- B0099: Kode B0099 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die oorrolsensor.
Kode B0092 tegniese besonderhede
Daar is dikwels tweesyfer-subkodes wat met B0092 geassosieer word. Hierdie kodes dui aan watter tipe stroombaandefek die beheermodule opgespoor het (kortsluiting, oopkring, ens.).
Sien ook: P0503 OBD II-probleemkode
Voer 'n voorlopige inspeksie uit
Soms kan B0092 met tussenposes opduik. Dit isveral waar as die kode 'n geskiedeniskode is en nie aktueel nie. Maak die kode skoon en kyk of dit terugkeer. As dit wel gebeur, is die volgende stap om 'n visuele inspeksie uit te voer. ’n Opgeleide oog kan kyk vir kwessies soos gebreekte drade en los verbindings. As 'n probleem gevind word, moet die probleem herstel word en die kode uitgevee word. As niks ontdek word nie, kyk vir tegniese diensbulletins (TSB's). TSB's is aanbevole diagnostiese en herstelprosedures wat deur die voertuigvervaardiger uiteengesit word. Om 'n verwante TSB te vind, kan diagnostiese tyd aansienlik verminder.
Let wel: General Motors het 'n TSB vir hierdie probleem wat 'n geknypde bedrading na die PPS behels.
Gaan die stroombaan
Die volgende stap is om te verifieer dat die sensorkring ongeskonde is. Dit kan met 'n digitale multimeter (DMM) gedoen word. Die PPS het byvoorbeeld drie drade daaraan gekoppel: verwysing, terugkeersein en grond. 'n 5-volt-verwysingsspanning word aan die PPS verskaf deur 'n toegewyde passasiersteenwoordigheidsmodule.
Die DMM moet ongeveer 5-volt meet wat na die sensor op die verwysingsdraad kom. Om die grondkant van die stroombaan na te gaan, moet die DMM na die ohmmeter-instelling oorgeskakel word. Kontinuïteit moet tussen die PPS-sensor se gronddraad en grond gemeet word. Daar moet ook kontinuïteit wees tussen die PPS-posisie-terugseinterminaal en die SRS-module.
As 'n probleem met enige gedeelte van die stroombaan gevind word, sal diefabrieksbedradingdiagram sal opgespoor moet word om die probleem vas te stel. Dan kan die probleem herstel word en die kode uitgevee word.
Gaan die sensor na
Gewoonlik is die volgende ding wat 'n tegnikus sal doen, om die sensor self na te gaan. PSS-werking kan byvoorbeeld met 'n digitale multimeter nagegaan word. PSS-seinspanning moet verander wanneer 'n persoon in die passasiersitplek sit. As dit nie die geval is nie, is die sensor foutief en moet dit vervang word. Toetsprosedures verskil na gelang van die tipe sensor ter sprake.
Gaan die SRS-module na
In seldsame gevalle kan die SRS-module, of 'n ander verwante module skuldig wees. Byvoorbeeld, in die geval van General Motors-voertuie, moet die passasiersteenwoordigheidsmodule 'n 5-volt-verwysing na die PPS-sensor verskaf. As dit nie die geval is nie, kan dit foutief wees of herprogrammering vereis.
Ander diagnostiese kodes wat verband hou met B0092
- B0090: Kode B0090 dui aan die beheermodule het 'n probleem met die linkerfrontale opgespoor beperkingsensor.
- B0091: Kode B0091 dui aan die beheermodule het 'n probleem met die linker frontale terugvoersensor opgespoor.
- B0093: Kode B0093 dui aan dat die beheermodule 'n probleem opgespoor het die voordeursatelliet sensor.
- B0094: Kode B0094 dui aan die beheermodule het 'n probleem met die middelste frontale terugvoersensor opgespoor.
- B0095: Kode B0095 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterfrontale bespeur het.beperkingsensor.
- B0096: Kode B0096 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterkant-beperkingsensor opgespoor het.
- B0097: Kode B0097 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterkant opgespoor het. beperkingsensor 2.
- B0098: Kode B0098 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die regterkantbeperkingsensor opgespoor het.
- B0099: Kode B0099 dui aan dat die beheermodule 'n probleem met die oorrolsensor.
Kode B0092 tegniese besonderhede
Daar is dikwels tweesyfer-subkodes wat met B0092 geassosieer word. Hierdie kodes dui aan watter tipe stroombaandefek die beheermodule opgespoor het (kortsluiting, oopkring, ens.).
Sien ook: P0503 OBD II-probleemkode