B0092 Kodi i defektit OBD II: Sensori i kufizimeve në anën e majtë

Tabela e përmbajtjes

B0092 OBD-II: Sensori 2 i kufizimeve në anën e majtë (Nëndefekt) Çfarë do të thotë kodi i defektit OBD-II B0092?

Kodi B0092 do të thotë Sensori i kufizimeve në anën e majtë.

Shiko gjithashtu: P0737 Kodi i problemeve OBD II

Në vitin 1988, Chrysler u bë prodhuesi i parë që ofroi një airbag si pajisje standarde. Airbagët janë projektuar për të plotësuar sistemin ekzistues të ritrajnimit të një automjeti (d.m.th. rripat e sigurimit). Për këtë arsye, sistemi i jastëkëve të ajrit quhet sistemi i kufizimit shtesë (SRS). Sot të gjitha automjetet e shitura në SHBA janë të pajisura me një sistem SRS.

Airbag / Burimi i imazhit

Sistemi SRS zakonisht përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:

Moduli SRS: Moduli SRS është kompjuteri përgjegjës për monitorimin dhe kontrollin e sistemit SRS. Ai merr të dhëna nga sensorë të ndryshëm për të përcaktuar kontrollin e daljeve të sistemit SRS, si jastëkët e ajrit dhe drita paralajmëruese SRS. Në varësi të prodhuesit, moduli SRS mund të ketë një emër tjetër si moduli i sensorit dhe diagnostikimit (SDM).
Sensorët: Një numër sensorësh ofrojnë hyrje në modulin SRS. Shembujt e zakonshëm përfshijnë sensorët e përplasjes, sensorët e sigurisë dhe sensorët e peshës së pasagjerëve.
Siç nënkupton edhe emri, sensorët e përplasjes i tregojnë modulit SRS se ka ndodhur një përplasje. Këta sensorë janë zakonisht çelësa që mbyllen pas goditjes. Nga ana tjetër, sensorët e sigurisë informojnë modulin SRS nëse një përplasje është aq e rëndë sa të hapen jastëkët e ajrit.

Poseduesisensori i peshës (ose sensori i pranisë së pasagjerëve) është gjithashtu pjesë e sistemit SRS. Ai informon modulin SRS nëse ka apo jo një pasagjer të përmasave të rritura të ulur në sediljen e pasagjerit. Nëse nuk ka, moduli SRS do të çaktivizojë jastëkun e ajrit të pasagjerit.
Airbagët: Të dyja, çanta najloni dhe fryrësja janë të vendosura brenda një montimi të airbag-ut. Airbag-i është projektuar që të fryhet brenda disa milisekondave pas një përplasjeje.
Clockspring: Clockspring ndodhet midis kolonës së timonit dhe timonit. Ai lejon që fuqia të arrijë në airbag edhe kur timoni është i kthyer.

Kodi B0092 tregon se moduli SRS ka zbuluar një problem me një nga qarqet e sensorit SRS. Për shembull, në rastin e automjeteve të General Motors, kodi do të thotë se moduli SRS ndjen një problem me sensorin e pranisë së pasagjerëve (PPS). Në automjetet Ford, kodi tregon se moduli SRS ndjen një problem me sensorin e frenimit në anën e majtë.

Simptomat B0092

Dritat paralajmëruese të ndezura
Çështjet e performancës së sistemit SRS

Shkaqet e zakonshme për B0092

Kodi B0092 zakonisht shkaktohet nga një nga faktorët e mëposhtëm:

Një sensor i gabuar SRS
Instalimet elektrike probleme
Problemet e modulit të kontrollit

Diagnostifikojeni atë nga një profesionist

Gjeni një dyqan në zonën tuaj

Si të diagnostikoni dhe riparoni B0092

Kryeni një inspektim paraprak

Ndonjëherë B0092 mund të shfaqet me ndërprerje. Kjo ështëveçanërisht e vërtetë nëse kodi është një kod historik dhe jo aktual. Pastro kodin dhe shiko nëse kthehet. Nëse ndodh, hapi tjetër është të kryeni një inspektim vizual. Një sy i stërvitur mund të kontrollojë për probleme të tilla si telat e thyer dhe lidhjet e lirshme. Nëse gjendet një problem, problemi duhet të riparohet dhe kodi të pastrohet. Nëse nuk zbulohet asgjë, kontrolloni për buletinet e shërbimit teknik (TSB). TSB-të rekomandohen për procedura diagnostikuese dhe riparimi të paraqitura nga prodhuesi i automjetit. Gjetja e një TSB të lidhur mund të reduktojë në masë të madhe kohën e diagnostikimit.

Shënim: General Motors ka një TSB për këtë problem që përfshin një parzmore kablloje të shtypur në PPS.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P2646 OBD II

Kontrollo qark

Hapi tjetër është të verifikoni se qarku i sensorit është i paprekur. Kjo mund të bëhet duke përdorur një multimetër dixhital (DMM). Për shembull, PPS ka tre tela të lidhur me të: referencë, sinjal kthimi dhe tokë. Një tension referencë 5 volt furnizohet në PPS nga një modul i veçantë i pranisë së pasagjerëve.

DMM duhet të masë afërsisht 5 volt që vijnë te sensori në telin e referencës. Për të kontrolluar anën e tokës së qarkut, DMM duhet të kalohet në cilësimin e ohmmetrit. Vazhdimësia duhet të matet ndërmjet telit të tokëzimit të sensorit PPS dhe tokëzimit. Duhet të ketë gjithashtu vazhdimësi midis terminalit të sinjalit të kthimit të pozicionit PPS dhe modulit SRS.

Nëse zbulohet një problem me ndonjë pjesë të qarkut,Diagrami i instalimeve elektrike të fabrikës do të duhet të gjurmohet për të identifikuar problemin. Më pas, problemi mund të riparohet dhe kodi të pastrohet.

Kontrollo sensorin

Në mënyrë tipike, gjëja tjetër që do të bëjë një teknik është të kontrollojë vetë sensorin. Për shembull, funksionimi i PSS mund të kontrollohet me një multimetër dixhital. Tensioni i sinjalit PSS duhet të ndryshojë kur një person ulet në sediljen e pasagjerit. Nëse jo, sensori është i gabuar dhe duhet të zëvendësohet. Procedurat e testimit ndryshojnë në varësi të llojit të sensorit në fjalë.

Kontrolloni modulin SRS

Në raste të rralla, moduli SRS ose një modul tjetër i lidhur mund të ketë gabim. Për shembull, në rastin e automjeteve të General Motors, moduli i pranisë së pasagjerëve duhet të japë një referencë 5 volt në sensorin PPS. Nëse jo, mund të jetë i gabuar ose të kërkojë riprogramim.

Kode të tjera diagnostikuese që lidhen me B0092

B0090: Kodi B0090 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me pjesën ballore të majtë sensori i frenimit.
B0091: Kodi B0091 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me sensorin e frenimit ballor të majtë.
B0093: Kodi B0093 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem sateliti i derës së përparme sensori.
B0094: Kodi B0094 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me sensorin qendror të fiksimit ballor.
B0095: Kodi B0095 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me pjesën e përparme të djathtësensori i frenimit.
B0096: Kodi B0096 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me sensorin e frenimit në anën e djathtë.
B0097: Kodi B0097 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me anën e djathtë sensori frenues 2.
B0098: Kodi B0098 tregon që moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me sensorin e frenimit në anën e djathtë 3.
B0099: Kodi B0099 tregon se moduli i kontrollit ka zbuluar një problem me rrokulliset mbi sensor.

Kodi B0092 detaje teknike

Shpesh ka nënkode me dy shifra të lidhura me B0092. Këto kode tregojnë se çfarë lloj defekti qarku ka zbuluar moduli i kontrollit (qark i shkurtër, qark i hapur, etj.).

Ronald Thomas

Jeremy Cruz është një entuziast me përvojë të lartë të automobilave dhe një shkrimtar pjellor në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Me një pasion për makinat që daton në ditët e tij të fëmijërisë, Jeremy ia ka kushtuar karrierën e tij ndarjes së njohurive dhe ekspertizës së tij me konsumatorët që kërkojnë informacion të besueshëm dhe të saktë në lidhje me funksionimin normal të automjeteve të tyre.Si një autoritet i besuar në industrinë e automobilave, Jeremy ka punuar ngushtë me prodhuesit kryesorë, mekanikë dhe ekspertë të industrisë për të mbledhur njohuritë më të përditësuara dhe gjithëpërfshirëse në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Ekspertiza e tij shtrihet në një gamë të gjerë temash, duke përfshirë diagnostikimin e motorit, mirëmbajtjen rutinë, zgjidhjen e problemeve dhe përmirësimin e performancës.Gjatë gjithë karrierës së tij të shkrimit, Jeremy u ka ofruar vazhdimisht konsumatorëve këshilla praktike, udhëzues hap pas hapi dhe këshilla të besueshme për të gjitha aspektet e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Përmbajtja e tij informuese dhe tërheqëse i lejon lexuesit të kuptojnë lehtësisht konceptet komplekse mekanike dhe i fuqizon ata të marrin kontrollin e mirëqenies së automjetit të tyre.Përtej aftësive të tij të shkrimit, dashuria e vërtetë e Jeremy-t për automobilat dhe kurioziteti i lindur e kanë shtyrë atë të qëndrojë vazhdimisht në krah të tendencave në zhvillim, përparimeve teknologjike dhe zhvillimeve të industrisë. Përkushtimi i tij për informimin dhe edukimin e konsumatorëve është njohur nga lexuesit dhe profesionistët besnikënjësoj.Kur Jeremy nuk është i zhytur në automobila, ai mund të gjendet duke eksploruar rrugët piktoreske të vozitjes, duke ndjekur shfaqjet e makinave dhe ngjarjet e industrisë, ose duke ngatërruar koleksionin e tij të makinave klasike në garazhin e tij. Angazhimi i tij ndaj zanatit të tij ushqehet nga dëshira e tij për të ndihmuar konsumatorët të marrin vendime të informuara për automjetet e tyre dhe të sigurojnë që ata të kenë një përvojë të qetë dhe të këndshme drejtimi.Si autori krenar i blogut për ofruesin kryesor të informacionit për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve për konsumatorët, Jeremy Cruz vazhdon të jetë një burim i besueshëm njohurish dhe udhëzimesh për të apasionuarit pas makinave dhe shoferët e zakonshëm, duke e bërë rrugën një vend më të sigurt dhe më të aksesueshëm për të gjitha.