کد عیب B0092 OBD II: سنسور مهارهای سمت چپ

کد B0092 مخفف Left Side Restraints Sensor است.

در سال 1988، کرایسلر اولین سازنده ای بود که کیسه هوا را به عنوان تجهیزات استاندارد ارائه کرد. کیسه های هوا برای تکمیل سیستم بازآموزی موجود خودرو (یعنی کمربندهای ایمنی) طراحی شده اند. به همین دلیل از سیستم ایربگ به عنوان سیستم مهار مکمل (SRS) یاد می شود. امروزه تمام خودروهای فروخته شده در ایالات متحده به سیستم SRS مجهز هستند.

ایربگ / منبع تصویر

سیستم SRS معمولاً از اجزای زیر تشکیل شده است:

• ماژول SRS: ماژول SRS کامپیوتری است که مسئول نظارت و کنترل سیستم SRS است. این ورودی از سنسورهای مختلف برای تعیین کنترل خروجی های سیستم SRS مانند کیسه هوا و چراغ هشدار SRS دریافت می کند. بسته به سازنده، ماژول SRS ممکن است با نام دیگری مانند ماژول سنجش و تشخیص (SDM) باشد.
• سنسورها: تعدادی از سنسورها ورودی ماژول SRS را ارائه می دهند. نمونه‌های متداول عبارتند از سنسورهای تصادف، سنسورهای ایمنی و سنسورهای وزن سرنشین.

  همانطور که از نام آن پیداست، سنسورهای تصادف به ماژول SRS نشان می‌دهند که یک برخورد اتفاق افتاده است. این سنسورها معمولا سوئیچ هایی هستند که در اثر ضربه بسته می شوند. از سوی دیگر، سنسورهای ایمن به ماژول SRS اطلاع می‌دهند که برخورد به اندازه کافی شدید باشد تا کیسه‌های هوا باز شوند.

  سرنشینسنسور وزن (یا سنسور حضور مسافر) نیز بخشی از سیستم SRS است. به ماژول SRS اطلاع می دهد که آیا مسافری با نسبت بزرگسالان روی صندلی مسافر نشسته است یا خیر. اگر وجود نداشته باشد، ماژول SRS ایربگ سرنشین را غیرفعال می‌کند.

• کیسه‌های هوا: کیسه نایلونی و بادکننده هر دو در داخل یک مجموعه کیسه هوا قرار دارند. کیسه هوا طوری طراحی شده است که در عرض چند میلی ثانیه پس از برخورد باد می شود.
• چشمه ساعت: فنر ساعت بین ستون فرمان و چرخ قرار دارد. این اجازه می دهد تا قدرت به کیسه هوا حتی زمانی که فرمان چرخانده می شود برسد.

کد B0092 نشان می دهد که ماژول SRS مشکلی را در یکی از مدارهای سنسور SRS تشخیص داده است. به عنوان مثال، در مورد وسایل نقلیه جنرال موتورز، کد به این معنی است که ماژول SRS مشکلی در سنسور حضور سرنشین (PPS) احساس می کند. در خودروهای فورد، این کد نشان می‌دهد که ماژول SRS در حسگر مهار سمت چپ مشکلی را حس می‌کند.

علائم B0092

• چراغ‌های هشدار روشن
• مشکلات عملکرد سیستم SRS

دلایل رایج برای B0092

کد B0092 معمولاً به دلیل یکی از موارد زیر ایجاد می شود:

• سنسور SRS معیوب
• سیم کشی مسائل
• مشکلات ماژول کنترل

تشخیص آن توسط یک متخصص انجام شود

یک مغازه در منطقه خود پیدا کنید

نحوه تشخیص و تعمیر B0092

بازرسی اولیه را انجام دهید

گاهی اوقات B0092 می تواند به طور متناوب ظاهر شود. این هستمخصوصاً اگر کد یک کد تاریخ باشد و نه فعلی باشد. کد رو پاک کن ببین برمیگرده یا نه. اگر این کار را کرد، مرحله بعدی انجام یک بازرسی بصری است. یک چشم آموزش دیده می تواند مشکلاتی مانند سیم های شکسته و اتصالات شل را بررسی کند. اگر مشکلی پیدا شد، مشکل باید تعمیر شود و کد پاک شود. اگر چیزی کشف نشد، بولتن های خدمات فنی (TSB) را بررسی کنید. TSB ها روش های تشخیصی و تعمیری توصیه شده توسط سازنده خودرو هستند. یافتن یک TSB مرتبط می‌تواند زمان تشخیص را تا حد زیادی کاهش دهد.

توجه: جنرال موتورز یک TSB برای این مشکل دارد که شامل اتصال سیم‌کشی به PPS است.

بررسی کنید مدار

مرحله بعدی بررسی سالم بودن مدار سنسور است. این کار را می توان با استفاده از یک مولتی متر دیجیتال (DMM) انجام داد. به عنوان مثال، PPS دارای سه سیم است: مرجع، سیگنال بازگشت و زمین. یک ولتاژ مرجع 5 ولتی توسط یک ماژول اختصاصی حضور مسافر به PPS عرضه می شود.

DMM باید تقریباً 5 ولتی را که روی سیم مرجع به سنسور می آید اندازه گیری کند. برای بررسی سمت زمین مدار، DMM باید به تنظیم اهم متر تغییر کند. پیوستگی باید بین سیم زمین سنسور PPS و زمین اندازه گیری شود. همچنین باید بین پایانه سیگنال برگشت موقعیت PPS و ماژول SRS پیوستگی وجود داشته باشد.

اگر مشکلی در هر بخشی از مدار مشاهده شود،دیاگرام سیم کشی کارخانه باید ردیابی شود تا مشکل را دقیقاً مشخص کند. سپس، مشکل را می توان تعمیر کرد و کد را پاک کرد.

سنسور را بررسی کنید

به طور معمول، کاری که تکنسین انجام می دهد این است که خود سنسور را بررسی کند. به عنوان مثال، عملکرد PSS را می توان با یک مولتی متر دیجیتال بررسی کرد. ولتاژ سیگنال PSS باید زمانی که فرد روی صندلی مسافر می نشیند تغییر کند. اگر این کار را نکرد، سنسور معیوب است و باید تعویض شود. روش های تست بسته به نوع سنسور مورد نظر متفاوت است.

ماژول SRS را بررسی کنید

در موارد نادر، ماژول SRS یا ماژول مرتبط دیگری ممکن است ایراد داشته باشد. به عنوان مثال، در مورد خودروهای جنرال موتورز، ماژول حضور سرنشین باید یک مرجع 5 ولتی به سنسور PPS ارائه دهد. اگر اینطور نباشد، ممکن است معیوب باشد یا نیاز به برنامه ریزی مجدد داشته باشد.

سایر کدهای تشخیصی مربوط به B0092

• B0090: کد B0090 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در قسمت جلوی سمت چپ تشخیص داده است. سنسور مهار.
• B0091: کد B0091 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در سنسور مهار جلوی سمت چپ تشخیص داده است.
• B0093: کد B0093 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در ماهواره درب جلو شناسایی کرده است. سنسور.
• B0094: کد B0094 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در سنسور مهار جلوی مرکزی تشخیص داده است.
• B0095: کد B0095 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در قسمت جلوی سمت راست تشخیص داده است.سنسور مهار.
• B0096: کد B0096 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در حسگر مهار سمت راست تشخیص داده است.
• B0097: کد B0097 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در سمت راست تشخیص داده است. سنسور مهار 2.
• B0098: کد B0098 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در سنسور مهار سمت راست تشخیص داده است 3.
• B0099: کد B0099 نشان می دهد که ماژول کنترل مشکلی را در رول روی سنسور.

جزئیات فنی کد B0092

اغلب کدهای فرعی دو رقمی مرتبط با B0092 وجود دارد. این کدها نشان می دهد که ماژول کنترل چه نوع نقص مداری را شناسایی کرده است (اتصال کوتاه، مدار باز و غیره).