Indholdsfortegnelse
OBD-II-kode P0730 er defineret som en fejl i transmissionskontrolsystemet.
Se også: P013E OBD II-fejlkodeFormålet med automatgearkassen er at matche motorens optimale effekt og drejningsmoment med førerens ønskede acceleration og hastighed ved automatisk at vælge forskellige udvekslingsforhold eller "hastigheder" til at drive hjulene.
Se også: P0108 OBDII fejlkodeKode P0730 betyder, at Powertrain Computer eller PCM ser en større end en specificeret RPM-forskel mellem rotationshastigheden på Input RPM Sensor og Transmission Output RPM Sensor. Dette kan forekomme under skift eller ved kørsel ved jævn hastighed i samme gear. Det betyder ofte, at transmissionen glider.
Det anbefales ikke at køre med denne fejlkode En bil med denne kode skal indleveres på et værksted for at få stillet en diagnose. Find et værkstedP0730-symptomer
- Kontrollampen for motor vil lyse
- Bilen vil ikke skifte gear korrekt
- Forringelse af brændstoføkonomien
- I usædvanlige tilfælde er der ingen ugunstige forhold, som føreren bemærker.
- I nogle tilfælde kan der være problemer med ydeevnen, f.eks. at motoren dør, når den standser efter at have kørt på motorvejen, og/eller fejltændingslignende symptomer.
Almindelige problemer, der udløser P0730-koden
- Defekte skiftesolenoider
- Defekt temperaturføler til motorkølevæske
- Defekt ventilhus
- Beskidt transmissionsvæske, der begrænser de hydrauliske passager
Almindelige fejldiagnoser
- Problem med fejltænding af motor
- Internt transmissionsproblem
- Problem med drivlinjen
Forurenende gasser udledes
- HC'er (kulbrinter): Uforbrændte dråber af råt brændstof, der lugter, påvirker vejrtrækningen og bidrager til smog.
- CO (kulilte): Delvist forbrændt brændstof, der er en lugtfri og dødbringende giftig gas.
- NOX (Oxides of Nitrogen): En af de to ingredienser, der, når de udsættes for sollys, forårsager smog.
P0730 Diagnoseteori for værksteder og teknikere
Når du diagnosticerer en P0730-kode, er det vigtigt at registrere freeze frame-oplysningerne og derefter duplikere kodeindstillingsbetingelserne med en testkørsel. Vær meget opmærksom på motorbelastningen, gasspjældets position, omdrejningstallet og vejhastigheden, og sammenlign Output RPM Speed Sensor-signalet med Input RPM Speed Sensor-signalet. Hvis input RPM-signalet varierer meget, når du kører med en stabil vejhastighedog gasspjældets position, så har du muligvis bekræftet P0730-kodens indstillingstilstand.
Jeg kan også godt lide at køre bilen ved en jævn motorvejshastighed, f.eks. 100 km/t, så transmissionen kan skifte til det højeste gear. Så holder jeg øje med indgangs- og udgangshastighedssensorens signal. Hvis der er mere end 200 omdrejninger i minuttet i forskel ved en jævn hastighed og gasspjældsposition, ved jeg, at transmissionen glider og måske har brug for interne reparationer.