Satura rādītājs
OBD-II kods P0730 ir definēts kā transmisijas vadības sistēmas darbības traucējums.
Automātiskās pārnesumkārbas mērķis ir pielāgot motora optimālo jaudu un griezes momenta rādītājus autovadītāja vēlamajam paātrinājuma un ātruma līmenim, automātiski izvēloties dažādus pārnesumu pārnesumus jeb "ātrumus", lai darbinātu riteņus.
Skatīt arī: P2187 OBD II problēmu kodsKods P0730 nozīmē, ka spēka piedziņas dators jeb PCM konstatē lielāku nekā norādīto apgriezienu starpību starp ieejas apgriezienu ātruma sensora un transmisijas izejas apgriezienu ātruma sensora rotācijas ātrumu. Tas var notikt pārslēgšanas laikā vai braucot ar vienmērīgu ātrumu vienā pārnesumā. Tas bieži nozīmē, ka transmisija slīd.
Braukšana ar šo traucējumu kodu nav ieteicama Transportlīdzeklis ar šo kodu ir jānogādā servisā, lai veiktu diagnostiku. Meklēt servisuP0730 simptomi
- Aizdegas motora pārbaudes indikators
- Transportlīdzeklis nepareizi pārslēdzas
- Degvielas ekonomijas samazināšanās
- Neparedzētos gadījumos autovadītājs nepamana nekādus nelabvēlīgus apstākļus.
- Dažos gadījumos var rasties veiktspējas problēmas, piemēram, pēc braukšanas pa automaģistrāli, kad dzinējs apstājas, un / vai var rasties nepareizas aizdedzes simptomi.
Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa kodu P0730
- Bojāti pārslēgšanas solenoīdi
- Bojāts motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
- Bojāts vārsta korpuss
- Netīrs transmisijas šķidrums, kas ierobežo hidrauliskās ejas.
Bieži sastopamās nepareizās diagnozes
- Dzinēja nepareizas aizdedzes problēma
- Iekšējās transmisijas problēma
- Dzenošā pārvada problēma
Izvadītās piesārņojošās gāzes
- HCs (ogļūdeņraži): nesadedzināti neapstrādātas degvielas pilieni, kas smaržo, ietekmē elpošanu un veicina smogu.
- CO (oglekļa monoksīds): daļēji sadegusi degviela, kas ir bez smaržas un nāvējoši indīga gāze.
- NOX (slāpekļa oksīdi): viena no divām sastāvdaļām, kas saules gaismas ietekmē izraisa smogu.
P0730 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem
Diagnosticējot kodu P0730, ir svarīgi pierakstīt "freeze frame" informāciju un pēc tam atkārtot koda iestatīšanas apstākļus, veicot testa braucienu. Pievērsiet uzmanību motora slodzei, droseles stāvoklim, apgriezieniem minūtē un ceļa ātrumam un salīdziniet izejas apgriezienu ātruma sensora signālu ar ieejas apgriezienu ātruma sensora signālu. Ja ieejas apgriezienu ātruma signāls ļoti atšķiras, braucot ar vienmērīgu ceļa ātrumu.un droseles pozīciju, tad, iespējams, ir pārbaudīts P0730 koda iestatīšanas nosacījums.
Skatīt arī: P2420 OBD II problēmu kodsMan arī patīk braukt ar transportlīdzekli ar vienmērīgu ātrumu pa šoseju, piemēram, 60 km/h, lai transmisija varētu pārslēgt augstāko pārnesumu. Tad es vēroju ieejas un izejas RPM ātruma sensora signālu. Ja ir vairāk nekā 200 RPM atšķirība pie vienmērīga ātruma un gāzes pedāļa stāvokļa, es zinu, ka transmisija slīd, un, iespējams, ir nepieciešams iekšējais remonts.