Obsah
Kód OBD-II P0730 je definovaný ako porucha systému riadenia prevodovky
Účelom automatickej prevodovky je prispôsobiť optimálne charakteristiky výkonu a krútiaceho momentu motora požadovanej miere zrýchlenia a rýchlosti vodiča prostredníctvom automatickej voľby rôznych prevodových pomerov alebo "rýchlostí" na pohon kolies.
Kód P0730 znamená, že počítač hnacieho ústrojenstva alebo PCM zaznamenáva väčší ako stanovený rozdiel otáčok medzi otáčkami snímača vstupných otáčok a snímača výstupných otáčok prevodovky. Môže sa to vyskytnúť počas radenia alebo pri jazde ustálenou rýchlosťou na rovnakom prevodovom stupni. Často to znamená, že prevodovka preklzáva.
Jazda s týmto poruchovým kódom sa neodporúča Vozidlo s týmto kódom by sa malo odviezť do servisu na diagnostiku. Vyhľadajte servisSymptómy P0730
- Kontrolka kontrolného motora sa rozsvieti
- Vozidlo sa správne nepreradí
- Zníženie spotreby paliva
- V neobvyklých prípadoch vodič nezaznamená žiadne nepriaznivé podmienky
- V niektorých prípadoch sa môžu vyskytnúť problémy s výkonom, ako je napríklad zhasínanie pri zastavení po jazde na diaľnici a/alebo príznaky podobné nesprávnemu zapaľovaniu.
Bežné problémy, ktoré vyvolávajú kód P0730
- Chybné solenoidy radenia
- Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny motora
- Chybné telo ventilu
- Znečistená prevodová kvapalina, ktorá obmedzuje hydraulické priechody
Bežné nesprávne diagnózy
- Problém s nesprávnym zapaľovaním motora
- Vnútorný problém s prenosom
- Problém s hnacím ústrojenstvom
Vypúšťané znečisťujúce plyny
- HCs (uhľovodíky): nespálené kvapôčky surového paliva, ktoré zapáchajú, ovplyvňujú dýchanie a prispievajú k tvorbe smogu.
- CO (oxid uhoľnatý): čiastočne spálené palivo, ktoré je smrteľne jedovatý plyn bez zápachu.
- NOX (oxidy dusíka): Jedna z dvoch zložiek, ktoré pri pôsobení slnečného svetla spôsobujú smog.
P0730 Teória diagnostiky pre predajne a technikov
Pri diagnostike kódu P0730 je dôležité zaznamenať informácie o zmrazení a potom zopakovať podmienky nastavenia kódu skúšobnou jazdou. Venujte veľkú pozornosť zaťaženiu motora, polohe škrtiacej klapky, otáčkam a rýchlosti jazdy a porovnajte signál výstupného snímača otáčok so signálom vstupného snímača otáčok. Ak sa signál vstupného snímača otáčok pri ustálenej rýchlosti jazdy veľmi menía polohy škrtiacej klapky, potom ste mohli overiť stav nastavenia kódu P0730.
Pozri tiež: P2770 Poruchový kód OBD IIRád tiež jazdím s vozidlom ustálenou rýchlosťou na diaľnici, napríklad 60 km/h, aby prevodovka mohla zaradiť najvyšší prevodový stupeň. Potom sledujem signál vstupného a výstupného snímača otáčok. Ak je pri ustálenej rýchlosti a polohe plynu rozdiel otáčok väčší ako 200, viem, že prevodovka preklzáva a možno bude potrebovať vnútornú opravu.
Pozri tiež: P2681 Poruchový kód OBD II