İçindekiler
OBD-II Kodu P0730, Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası olarak tanımlanır
Otomatik şanzımanın amacı, tekerleklere güç sağlamak için farklı vites oranlarını veya 'hızları' otomatik olarak seçerek motorun optimum güç ve tork özelliklerini sürücünün istediği hızlanma ve hız oranıyla eşleştirmektir.
Kod P0730, Güç Aktarım Sistemi Bilgisayarı veya PCM'nin Giriş Devir Sensörü ile Şanzıman Çıkış Devir Sensörünün dönüş hızı arasında belirtilen devir sayısından daha fazla fark gördüğü anlamına gelir. Bu durum vites değiştirme sırasında veya aynı viteste sabit hızlarda sürüş sırasında meydana gelebilir. Genellikle şanzımanın kaydığı anlamına gelir.
Bu hata koduyla sürüş tavsiye edilmez Bu koda sahip bir araç, arıza tespiti için bir tamir atölyesine götürülmelidir. Bir atölye bulunP0730 Belirtileri
- Motor Kontrol Işığı yanacaktır
- Araç düzgün vites değiştirmiyor
- Yakıt tasarrufunda azalma
- Olağandışı durumlarda, sürücü tarafından fark edilen herhangi bir olumsuz durum yoktur
- Bazı durumlarda, otoyolda sürdükten sonra durma noktasına gelindiğinde aracın durması ve/veya tekleme benzeri belirtiler gibi performans sorunları olabilir
P0730 Kodunu Tetikleyen Yaygın Sorunlar
- Arızalı Vites Değiştirme Solenoidleri
- Arızalı Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü
- Arızalı Valf Gövdesi
- Hidrolik geçişleri kısıtlayan kirli şanzıman yağı
Yaygın Yanlış Teşhisler
- Motor Teklemesi sorunu
- Dahili İletim sorunu
- Aktarma organları sorunu
Dışarı Atılan Kirletici Gazlar
- HC'ler (Hidrokarbonlar): Kokan, solunumu etkileyen ve dumana katkıda bulunan yanmamış ham yakıt damlacıkları
- CO (Karbon Monoksit): Kokusuz ve ölümcül zehirli bir gaz olan kısmen yanmış yakıt
- NOX (Azot Oksitleri): Güneş ışığına maruz kaldığında dumana neden olan iki bileşenden biri
Mağazalar ve Teknisyenler için P0730 Diyagnostik Teorisi
Bir P0730 kodunu teşhis ederken, dondurulmuş çerçeve bilgilerini kaydetmek ve ardından bir test sürüşü ile kod ayar koşullarını tekrarlamak önemlidir. Motor yüküne, gaz kelebeği konumuna, RPM'ye ve yol hızına çok dikkat edin ve Çıkış RPM Hız Sensörü sinyalini Giriş RPM Hız Sensörü sinyali ile karşılaştırın. Sabit bir yol hızında seyahat ederken giriş RPM sinyali çok değişiyorsave gaz kelebeği konumunu kontrol ederseniz, P0730 kod ayar koşulunu doğrulamış olabilirsiniz.
Ayrıca bakınız: P0453 OBD II Hata KoduAyrıca şanzımanın en yüksek vitese geçebilmesi için aracı sabit bir otoyol hızında, örneğin saatte 60 mil hızla sürmeyi seviyorum. Ardından Giriş ve Çıkış Devir Hızı Sensörü sinyalini izliyorum. Sabit bir hızda ve gaz kelebeği konumunda 200 RPM'den fazla fark varsa, şanzımanın kaydığını ve dahili onarımlara ihtiyaç duyabileceğini biliyorum.
Ayrıca bakınız: P0341 OBDII Hata Kodu