Cuprins
Codul OBD-II P0730 este definit ca fiind o defecțiune a sistemului de control al transmisiei.
Vezi si: P0756 Cod de defecțiune OBD IIScopul transmisiei automate este de a adapta caracteristicile optime de putere și cuplu ale motorului la rata de accelerație și viteza dorite de șofer prin selectarea automată a diferitelor rapoarte de transmisie sau "viteze" pentru a acționa roțile.
Codul P0730 semnifică faptul că computerul grupului motopropulsor sau PCM observă o diferență mai mare decât cea specificată de turație între viteza de rotație a senzorului de turație de intrare și cea a senzorului de turație de ieșire a transmisiei. Acest lucru poate apărea în timpul schimbării vitezelor sau atunci când conduceți la viteze constante în aceeași treaptă de viteză. Adesea implică faptul că transmisia alunecă.
Nu se recomandă să conduceți cu acest cod de defecțiune Un vehicul cu acest cod trebuie dus la un atelier de reparații pentru diagnosticare. Găsiți un atelierSimptomele P0730
- Lumina de control a motorului se va aprinde
- Autovehiculul nu schimbă corect treptele de viteză
- Scăderea economiei de combustibil
- În cazuri neobișnuite, nu există condiții nefavorabile observate de către șofer.
- În unele cazuri, pot apărea probleme de performanță, cum ar fi moartea la oprirea după ce ați condus pe autostradă și/sau simptome asemănătoare cu cele ale unui rateu de ardere.
Probleme comune care declanșează codul P0730
- Solenoizi de schimbare a vitezelor defecți
- Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului defect
- Corp de supapă defect
- Lichid de transmisie murdar care restricționează pasajele hidraulice
Diagnostice greșite frecvente
- Problema motorului Misfire
- Problemă de transmisie internă
- Problemă de transmisie
Gaze poluante expulzate
- HC (hidrocarburi): picături nearse de combustibil brut care miros, afectează respirația și contribuie la smog.
- CO (monoxid de carbon): Combustibil parțial ars, care este un gaz inodor și mortal, otrăvitor.
- NOX (oxizi de azot): Unul dintre cele două ingrediente care, atunci când sunt expuse la lumina soarelui, provoacă smog.
Teoria diagnosticului P0730 pentru ateliere și tehnicieni
Atunci când se diagnostichează un cod P0730, este important să se înregistreze informațiile din cadrul înghețat și apoi să se reproducă condițiile de setare a codului cu un test de rulare. Acordați o atenție deosebită sarcinii motorului, poziției accelerației, turației și vitezei de deplasare și comparați semnalul senzorului de viteză RPM de ieșire cu semnalul senzorului de viteză RPM de intrare. Dacă semnalul RPM de intrare variază foarte mult atunci când vă deplasați la o viteză constantă pe șoseași poziția accelerației, atunci este posibil să fi verificat condiția de setare a codului P0730.
Vezi si: P0758 Cod de defecțiune OBD IIDe asemenea, îmi place să conduc autovehiculul la o viteză constantă pe autostradă, de exemplu 60 mph, astfel încât transmisia să poată trece în treapta cea mai înaltă. Apoi, urmăresc semnalul senzorului de viteză RPM de intrare și de ieșire. Dacă există o diferență mai mare de 200 RPM la o viteză și o poziție constantă a accelerației, știu că transmisia alunecă și este posibil să necesite reparații interne.