Sadržaj
OBD-II kod P0730 je definiran kao kvar sistema upravljanja mjenjačem
Svrha automatskog mjenjača je da uskladi optimalnu snagu i karakteristike okretnog momenta motora sa željenom brzinom ubrzanja i brzine vozača pomoću automatskog odabir različitih omjera prijenosa ili 'brzina' za pogon kotača.
Vidi_takođe: P0021 OBD II kod kvaraKôd P0730 znači da računar pogonskog sklopa ili PCM vidi razliku između brzine rotacije senzora ulaznog broja okretaja u minuti i izlaznog broja okretaja u minuti prijenosa veću od specificirane Senzor. Ovo se može desiti tokom menjanja stepena prenosa ili prilikom vožnje ravnomernom brzinom u istoj brzini. Često implicira da menjač proklizava.
Ne preporučuje se vožnja sa ovim kodom kvara. Vozilo sa ovim kodom treba odvesti u radionicu za popravku na dijagnostiku. Pronađite radnjuP0730 Simptomi
- Provjerite da će lampica motora upaliti
- Vozilo neće pravilno prebacivati
- Smanjenje potrošnje goriva
- U neuobičajeni slučajevi, vozač ne primjećuje štetne uvjete
- U nekim slučajevima može doći do problema s performansama, kao što je smrt pri zaustavljanju nakon vožnje na autoputu i/ili simptomi nalik preskaku paljenja
Uobičajeni problemi koji pokreću kod P0730
- Neispravni elektromagneti mjenjača
- Neispravan senzor temperature rashladne tekućine motora
- Neispravno tijelo ventila
- Dirtytekućina za prijenos koja ograničava hidraulične prolaze
Uobičajene pogrešne dijagnoze
- Problem preskakanja paljenja motora
- Unutarnji problem prijenosa
- Problem s pogonom
Izbačeni zagađujući plinovi
- HC (ugljovodonici): Nesagorele kapljice sirovog goriva koje mirišu, utiču na disanje i doprinose smogu
- CO (ugljični monoksid): Djelomično sagorelo gorivo koje je bez mirisa i smrtonosno otrovan plin
- NOX (Azotni oksidi): Jedan od dva sastojka koji, kada su izloženi sunčevoj svjetlosti, uzrokuju smog
P0730 Dijagnostička teorija za trgovine i tehničare
Prilikom dijagnosticiranja koda P0730, važno je zabilježiti informaciju zamrznutog okvira, a zatim duplicirati uvjete postavljanja koda probnom vožnjom. Obratite posebnu pažnju na opterećenje motora, položaj gasa, broj obrtaja u minuti i brzinu na putu i uporedite signal senzora izlazne brzine u minuti sa signalom senzora brzine ulaznog broja obrtaja u minuti. Ako ulazni RPM signal jako varira kada putujete stalnom brzinom i položajem gasa, onda ste možda provjerili stanje postavke koda P0730.
Također volim da vozim vozilo po stabilnom autoputu brzina, recimo 60 mph, tako da mjenjač može prebaciti u najvišu brzinu. Zatim gledam signal senzora brzine ulaza i izlaza. Ako postoji razlika od više od 200 o/min pri stalnoj brzini i položaju gasa, znam da mjenjač klizi i možda će trebati internipopravke.
Vidi_takođe: P0261 OBDII kod kvara