P0730 Koda Pirsgirêka OBDII

Tabloya naverokê

P0730 OBD-II: Rêjeya Gear ya çewt Wateya koda xeletiya OBD-II P0730 çi ye?

Koda OBD-II P0730 wekî Xerabiya Pergala Kontrola Veguhastinê tê pênase kirin

Armanca veguheztina otomatîk ew e ku taybetmendiyên hêza herî baş û torque ya motorê bi rêjeya lez û leza xwestî ya ajokar bi oto- bijartina rêjeyên ciyawaz an jî 'leza' ji bo hêza tekeran.

Binêre_jî: P0142 Koda Pirsgirêka OBD II

Kodê P0730 tê vê wateyê ku Komputera Hêzdar an PCM ji cûdahiyek RPM ya diyarkirî mezintir dibîne di navbera leza zivirî ya Sensora RPM ya Ketinê û RPM ya Derketina Veguhastinê de. Sensor. Ev dikare di dema veguheztinê de an dema ajotina bi leza domdar di heman gewriyê de çêbibe. Pir caran tê wê wateyê ku guheztin diqelişe.

Binêre_jî: P0003 Koda Pirsgirêka OBD IIAjotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîskirinê bibe dikanek tamîrkirinê. Dikanekê bibîne

Nîşaneyên P0730

Kontrol bike Ronahiya motorê dê ronî bibe
Wesayît bi rêkûpêk nayê veguheztin
Kêmbûna aboriya sotemeniyê
Di rewşên neasayî, şert û mercên neyînî ji hêla ajokar ve nayên dîtin
Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêkên performansê hebin, wek mînak mirina dema rawestanê piştî ajotina li ser otobanê û/an nîşanên mîna şewatê

Pirsgirêkên Hevbeş ên Ku Koda P0730 Diqewimin

Solenoîdên Guhestinê yên Xerab
Sensora Germahiya Germahiya Germahiya Makîneyê Xirab
Laşê Valveya Xerab
qirêjşilava veguheztinê ya ku rêyên hîdrolîk sînordar dike

Nenasînên çewt

Pirsgirêka şewata motorê
Pirsgirêka veguhestina navxweyî
Pirsgirêka ajotinê

Gazên qirêj ên ku têne derxistin

HCs (Hîdrokarbon): Dilopên neşewitî yên sotemeniya xav ku bêhn dike, bandorê li nefesê dike û dibe sedema dûmanê
CO (Karbon Monoksîtê): Mazota ku bi qismî şewitî ye ku gazek jehrî bê bîhn û kujer e
NOX (Oksîdên Nîtrojenê): Yek ji du pêkhateyên ku dema dikeve ber tîrêja rojê dibe sedema dûman

P0730 Teoriya Diagnostîkê ji bo Firotan û Teknîsyenan

Dema ku kodek P0730 teşhîs dike, girîng e ku meriv agahdariya çarçoweya cemidandinê tomar bike û dûv re şert û mercên sazkirina kodê bi ajokerek ceribandinê dubare bike. Bala xwe bidin barkirina motorê, pozîsyona gazê, RPM, û leza rê û sînyala Sensora Leza RPM ya Derketî bi sînyala Sensora Leza RPM ya Ketinê re bidin ber hev. Ger sînyala RPM-ya têketinê pir diguhere dema ku hûn bi leza rê ya domdar û pozîsyona gazê dimeşin, wê hingê dibe ku we rewşa danîna koda P0730 verast kiribe.

Ez jî hez dikim ku wesayitê li otobanek domdar ajotim. leza, bêje 60 mph, ji ber vê yekê veguheztin dikare bikeve pêlava xweya herî bilind. Dûv re ez li sînyala Sensora Leza RPM ya Ketin û Derketinê temaşe dikim. Ger di pozîsyonek lez û gazê ya domdar de ji 200 RPM cûdahiyek zêdetir hebe, ez dizanim ku veguheztin diqelişe û dibe ku hewcedariya hundurîn hebetamîr dike.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.