P0730 OBDII ລະຫັດບັນຫາ

ສາລະບານ

P0730 OBD-II: ອັດຕາສ່ວນເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ ລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II P0730 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

OBD-II ລະຫັດ P0730 ຖືກກໍານົດເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບການສົ່ງສັນຍານ

ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນເພື່ອຈັບຄູ່ລັກສະນະກໍາລັງແຮງ ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກັບອັດຕາເລັ່ງ ແລະຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍ ຫຼື 'ຄວາມໄວ' ທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອພະລັງງານລໍ້.

ເບິ່ງ_ນຳ: P0001 OBD II ລະຫັດ: ການຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ວົງຈອນປິດ/ເປີດ

ລະຫັດ P0730 ຫມາຍຄວາມວ່າ Powertrain Computer ຫຼື PCM ກໍາລັງເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ RPM ຫຼາຍກວ່າທີ່ລະບຸໄວ້ລະຫວ່າງຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ Input RPM Sensor ແລະ Transmission Output RPM. ເຊັນເຊີ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນຫຼືໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຄົງທີ່ໃນເກຍດຽວກັນ. ມັນມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເລື່ອນ.

ການຂັບລົດທີ່ມີລະຫັດບັນຫານີ້ບໍ່ແນະນໍາ ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດພະຍາດ. ຊອກຫາຮ້ານ

P0730 ອາການ

ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟຈະສະຫວ່າງ
ລົດຈະປ່ຽນບໍ່ປົກກະຕິ
ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ
ໃນ ກໍລະນີທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ບໍ່ມີສະພາບທາງລົບທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນ
ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະມີບັນຫາດ້ານການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ: ເສຍຊີວິດເມື່ອມາຮອດບ່ອນຈອດລົດຫຼັງຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ/ຫຼື ອາການຄ້າຍຄືໄຟໄໝ້<6

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0730

ໂຊເລນອຍ Shift ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ
ຮ່າງກາຍວາວຜິດປົກກະຕິ
ເປື້ອນນ້ຳສົ່ງທີ່ຈຳກັດເສັ້ນທາງໄຮໂດຼລິກ

ການວິນິໄສຜິດພາດທົ່ວໄປ

ບັນຫາເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ
ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ
ບັນຫາສາຍສົ່ງ

ແກັສມົນລະພິດທີ່ຖືກຂັບໄລ່ອອກ

HCs (ທາດໄຮໂດຣຄາບອນ): ຢອດນໍ້າມັນດິບທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ທີ່ມີກິ່ນຫອມ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຫາຍໃຈ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວັນໄຟ
CO (ຄາບອນໂມໂນໄຊ): ນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄໝ້ບາງສ່ວນທີ່ເປັນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີກິ່ນ ແລະເປັນພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຕາຍ
NOX (Oxides of Nitrogen): ຫນຶ່ງໃນສອງສ່ວນປະກອບທີ່ເມື່ອຖືກແສງແດດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໝອກຄວັນ

ທິດສະດີວິນິດໄສ P0730 ສໍາລັບຮ້ານຄ້າ ແລະນັກວິຊາການ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0730, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບັນທຶກຂໍ້ມູນກອບຂອງ freeze ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດຊ້ໍາເງື່ອນໄຂການຕັ້ງຄ່າລະຫັດດ້ວຍການທົດລອງ. ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງ throttle, RPM, ແລະຄວາມໄວຖະຫນົນແລະປຽບທຽບສັນຍານ RPM Speed Sensor ຂາອອກກັບສັນຍານ Input RPM Speed Sensor. ຖ້າສັນຍານ RPM ຂາເຂົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍເມື່ອເຈົ້າກຳລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຖະໜົນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ຕຳແໜ່ງການເໜັງຕີງ, ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ກວດສອບເງື່ອນໄຂການຕັ້ງລະຫັດ P0730 ແລ້ວ.

ຂ້ອຍຍັງມັກຂັບຂີ່ລົດດ້ວຍທາງດ່ວນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ຄວາມໄວ, ເວົ້າວ່າ 60 mph, ດັ່ງນັ້ນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປ່ຽນໄປສູ່ເກຍສູງສຸດຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງສັນຍານ Input ແລະ Output RPM Speed Sensor. ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາ 200 RPM ໃນຄວາມໄວທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະຕໍາແຫນ່ງ throttle, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນ slipping ແລະອາດຈະຕ້ອງການພາຍໃນ.ການສ້ອມແປງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P20C2 OBD II

Ronald Thomas

Jeremy Cruz ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະເປັນນັກຂຽນທີ່ເກັ່ງກ້າໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມມັກໃນລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ອຸທິດອາຊີບຂອງລາວເພື່ອແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Jeremy ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ກົນຈັກ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພື່ອລວບລວມຄວາມຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງການຂຽນຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆດ້ານຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່. ເນື້ອຫາທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດກົນຈັກທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ນອກເຫນືອຈາກທັກສະການຂຽນຂອງລາວ, ຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Jeremy ສໍາລັບລົດຍົນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໃນທໍາມະຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ສະເຫມີກັບແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການແຈ້ງແລະການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ.ໃນເວລາທີ່ Jeremy ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ລາວສາມາດພົບເຫັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດແລະເຫດການອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືການລວບລວມລົດຄລາສສິກຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງລາວຕໍ່ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂອງລາວແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂຽນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈຂອງ blog ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, Jeremy Cruz ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ທັງໝົດ.