Daftar Isi
Kode OBD-II P0730 didefinisikan sebagai Kerusakan Sistem Kontrol Transmisi
Tujuan dari transmisi otomatis adalah untuk menyesuaikan karakteristik tenaga dan torsi optimal mesin dengan tingkat akselerasi dan kecepatan yang diinginkan pengemudi dengan memilih secara otomatis rasio gigi atau 'kecepatan' yang berbeda untuk menggerakkan roda.
Kode P0730 berarti Komputer Powertrain atau PCM melihat perbedaan RPM yang lebih besar dari yang ditentukan antara kecepatan rotasi Sensor RPM Input dan Sensor RPM Output Transmisi. Hal ini dapat terjadi selama pemindahan gigi atau saat mengemudi pada kecepatan tetap pada gigi yang sama. Hal ini sering kali mengimplikasikan bahwa transmisi tergelincir.
Mengemudi dengan kode masalah ini tidak disarankan Kendaraan dengan kode ini harus dibawa ke bengkel untuk didiagnosis. Temukan bengkelP0730 Gejala
- Lampu Periksa Mesin akan menyala
- Kendaraan tidak akan bergeser dengan benar
- Penurunan penghematan bahan bakar
- Dalam kasus yang tidak biasa, tidak ada kondisi buruk yang diperhatikan oleh pengemudi
- Dalam beberapa kasus, mungkin terdapat masalah performa, seperti mati saat berhenti setelah berkendara di jalan bebas hambatan dan/atau gejala seperti macet
Masalah Umum yang Memicu Kode P0730
- Solenoid Shift yang Rusak
- Sensor Temperatur Cairan Pendingin Mesin Rusak
- Badan Katup yang Rusak
- Oli transmisi kotor yang membatasi saluran hidraulik
Kesalahan Diagnosis yang Umum
- Masalah mesin tidak menyala
- Masalah Transmisi Internal
- Masalah pada roda penggerak
Gas Polusi yang Dikeluarkan
- HCs (Hidrokarbon): Tetesan bahan bakar mentah yang tidak terbakar yang berbau, mempengaruhi pernapasan, dan berkontribusi terhadap kabut asap
- CO (Karbon Monoksida): Bahan bakar yang terbakar sebagian yang merupakan gas beracun yang tidak berbau dan mematikan
- NOX (Oksida Nitrogen): Salah satu dari dua bahan yang, jika terpapar sinar matahari, menyebabkan kabut asap
P0730 Teori Diagnostik untuk Toko dan Teknisi
Saat mendiagnosis kode P0730, penting untuk merekam informasi freeze frame dan kemudian menduplikasi kondisi pengaturan kode dengan test drive. Perhatikan beban mesin, posisi throttle, RPM, dan kecepatan jalan, lalu bandingkan sinyal Sensor Kecepatan RPM Output dengan sinyal Sensor Kecepatan RPM Input. Jika sinyal RPM input sangat bervariasi saat Anda melaju dengan kecepatan jalan yang stabildan posisi throttle, maka Anda mungkin telah memverifikasi kondisi pengaturan kode P0730.
Lihat juga: Kode Masalah P203D OBD IISaya juga suka mengemudikan kendaraan pada kecepatan jalan bebas hambatan yang stabil, katakanlah 60 mph, sehingga transmisi dapat berpindah ke gigi tertingginya. Kemudian saya mengamati sinyal Sensor Kecepatan RPM Input dan Output. Jika terdapat perbedaan lebih dari 200 RPM pada kecepatan dan posisi throttle yang stabil, saya tahu bahwa transmisi mengalami selip dan mungkin memerlukan perbaikan internal.
Lihat juga: P054A Kode Masalah OBD II